汽油选择性加氢脱硫和降烯烃催化剂及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种汽油选择性加氢脱硫和降烯烃催化剂及其制备方法和应用。该催化剂包括载体和活性金属组分，所述的载体为表面覆有氧化石墨烯的氧化铝基载体。该方法包括：（1）将氧化石墨烯和氧化铝基载体混合，经第一微波处理后，加入碱性溶液进行第二微波处理，经过滤，干燥，得表面覆有氧化石墨烯的氧化铝基载体；（2）将活性金属组分负载到步骤（1）所得的载体上，经干燥，得到催化剂。该催化剂用于生产清洁汽油的加氢工艺中，与传统加氢脱硫催化剂相比，具有更高的加氢脱硫选择性，且辛烷值损失少。少。少。

【技术实现步骤摘要】
汽油选择性加氢脱硫和降烯烃催化剂及其制备方法和应用


[0001]本专利技术涉及一种选择性加氢脱硫催化剂及其制备方法，特别适用于汽油加氢工艺中，生产低硫、低烯烃的汽油产品。

技术介绍

[0002]随着中国经济的高速增长，家用汽车的保有量不断增加，从2017年6月底到2019年底，家用汽车保有量从2.05亿辆上升到2.26亿辆，这也导致了近年来中国的汽油需求量呈现持续增长状态。同时为减少汽车尾气中有害物质的排放量，中国制定了越来越严格清洁汽油标准。自2019年开始，中国将分阶段实施的国VI清洁汽油标准，国VI汽油标准将分为A、B两个阶段实施，国VIA标准要求硫含量≯10
µ
g/g，烯烃含量≯18.0v%，国VIB标准中烯烃的含量进一步限制在15.0v%以下。中国汽油标准对汽油中的硫、烯烃含量的要求日益严苛。因此，如何生产满足国VI清洁汽油标准的成品汽油是炼油企业急需解决的难题。
[0003]中国是催化裂化大国，已有150多套不同类型的催化裂化装置建成投产，催化裂化装置总加工能力已达到近150Mt/a。催化裂化装置所生产的汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽油选择性加氢脱硫和降烯烃催化剂，该催化剂包括载体和活性金属组分，所述的载体为表面覆有氧化石墨烯的氧化铝基载体。2.按照权利要求1所述的催化剂，其特征在于：以载体的重量为基准，氧化石墨烯的含量为0.1wt%～10.0wt%，氧化铝基载体的含量为90.0wt%~99.9wt%，优选地，氧化石墨烯的含量为0.5wt%～8.0wt%，氧化铝基载体的含量为92.0wt%~99.5wt%。3.按照权利要求1或2所述的催化剂，其特征在于：所述的氧化石墨烯为丝带状纳米氧化石墨烯。4.按照权利要求1所述的催化剂，其特征在于：所述的活性金属组分为第VIB族金属和第VIII族金属，第VIB族金属优选为W和/或Mo，第VIII族金属优选为Ni和/或Co，进一步优选为所述的活性金属组分为Mo和Co。5.按照权利要求4所述的催化剂，其特征在于：以催化剂的重量为基准，第VIB族金属以氧化物计的含量为5.0wt%~22.0wt%，第VIII族金属以氧化物计的含量为1.0wt%~9.0wt%，优选地，第VIB族金属以氧化物计的含量为8.0wt%~20.0wt%，第VIII族金属以氧化物计的含量为2.0wt%~7.0wt%。6.权利要求1-5任一所述催化剂的制备方法，包括：（1）将氧化石墨烯和氧化铝基载体混合，经第一微波处理后，加入碱性溶液进行第二微波处理，经过滤，干燥，得表面覆有氧化石墨烯的氧化铝基载体；（2）将活性金属组分负载到步骤（1）所得的载体上，经干燥，得到催化剂。7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于：步骤（1）所述的第一微波处理的条件如下：微波功率为500~900W处理时间为0.5~3.0h；所述的第二微波处理的条件如下：微波功率为500~800W处理时间为1.0~4.0h。8.按照权利要求6所述的方法，其特征在于：步骤（1）所述的碱性溶液为氢氧化钾、氢氧化钠中的至少一种的溶液，碱性溶液的质量浓度为5.0%~40.0%；所述的碱性溶液与...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵乐平，金鑫，郭振东，尤百玲，郭金，尹晓莹，张会成，王丽华，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：