一种公路绿化带修剪机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路绿化带修剪机，包括修剪车，所述的修剪车包含修剪装置和升降收缩调节装置，所述的升降收缩调节装置包含底座、立臂一、立臂二、液压撑杆一、液压撑杆二、定位块一、定位块二和液压转盘，所述的修剪装置包含支撑杆、旋转减速电机、套筒旋转轴、刀具座、顶部修剪装置和侧部修剪装置，所述的支撑杆一端的铰接在立臂二左侧末端，另一端固定连接套筒，所述的套筒套接在旋转轴上，所述的旋转减速电机固定在套筒上端，下端固定连接刀具座，所述的刀具座的下端连接顶部修剪装置，侧壁上连接有侧部修剪装置。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：方便操作、整体修剪整齐、省时省力。时省力。时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种公路绿化带修剪机


[0001]本技术涉及公共服务领域，具体是指一种公路绿化带修剪机。

技术介绍

[0002]现有的公路绿化带智能修剪装置一般通过人工修剪的方式，存在劳动强度大，修剪速度慢，具有安全隐患的问题。随着社会发展，公路绿化带智能修剪装置也随着出现，但是现有的修剪装置一般只能进行顶部修剪，修剪效果不理想。由于公路运行的车辆速度快，因此要求高速公路的绿化带修剪过程要快速、有效，否则容易影响交通安全。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是解决上述不足，提供一种方便操作、整体修剪整齐、省时省力的公路绿化带修剪机。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种公路绿化带修剪机，包括修剪车，所述的修剪车包含修剪装置和升降收缩调节装置，所述的升降收缩调节装置包含底座、立臂一、立臂二、液压撑杆一、液压撑杆二、定位块一、定位块二和液压转盘，所述的液压转盘转动连接在修剪车上，所述的底座固定连接在液压转盘上，所述的底座上固定连接有定位块一，所述的液压撑杆一铰接在底座上，所述的立臂一铰接在定位块一上，所述的液压撑杆一上的活塞杆与立臂二的下侧相连接，所述的立臂二铰接在立臂一上，所述的立臂二上设有定位块二，所述的液压撑杆二铰接在定位块二上，所述的液压撑杆二的另一端固定在修剪装置上，所述的修剪装置包含支撑杆、旋转减速电机、套筒旋转轴、刀具座、顶部修剪装置和侧部修剪装置，所述的支撑杆一端的铰接在立臂二左侧末端，另一端固定连接套筒，所述的套筒套接在旋转轴上，所述的旋转减速电机固定在套筒上端，所述的旋转轴上端连接旋转减速电机的输出端，下端固定连接刀具座，所述的刀具座的下端连接顶部修剪装置，侧壁上连接有侧部修剪装置。
[0005]作为改进，所述的修剪车的前端设有控制室，所述的控制室内设有方向盘、座椅和控制面板，所述的控制面板上设有控制液压撑杆一、液压撑杆二、液压转盘和旋转减速电机的控制按钮，使得修剪车在前进的过程中，通过操作控制面板对公路上的绿化带进行修剪，使用非常方便快捷。
[0006]作为改进，所述的侧部修剪装置包含刀片、伸缩杆、套杆和横臂，所述的刀片通过凸起与套杆上的通孔相配合，所述的套杆转动连接在伸缩杆上，所述的伸缩杆一端连接在横臂上，所述的横臂连接刀具座，刀片均可拆卸，而且可以根据绿化带的宽度调节伸缩杆的长度，使其两端均可以修剪。
[0007]作为改进，所述的侧部修剪装置共四个刀片且均匀分布在刀具座的下端，使得修剪过程中对于绿化带的修剪较为整齐。
[0008]作为改进，所述的顶部修剪装置设有三个安装孔且安装有修剪刀，顶部修剪装置使得绿化带顶端的草可以修剪平整，而且刀片随时可以更换且安装方便。
[0009]作为改进，修剪刀片下方设有万向轮，两个刀片之间设有收集筐，使得修剪下来的草，不易掉落至公路上，造成清洁人员的负担。
[0010]本技术与现有技术相比的优点在于：本装置一种公路绿化带修剪机在使用时，非常方便，所有的控制按钮均安装在控制面板上，自动化效率高，节省时间，顶部修剪装置以及侧部修剪装置使得整个绿化带一次性修剪工整，节省了大量的劳动力。
附图说明
[0011]图1是本技术一种公路绿化带修剪机结构示意图。
[0012]图2是本技术一种公路绿化带修剪机的侧部修剪装置示意图。
[0013]图3是本技术一种公路绿化带修剪机的顶部修剪装置示意图。
[0014]如图所示：1、修剪车，2、修剪装置，3、升降收缩调节装置，4、控制室，2.1、支撑杆， 2.2、旋转减速电机，2.3、套筒，2.4、旋转轴，2.5、刀具座，2.6、顶部修剪装置，2.6.1、修剪刀，2.7、侧部修剪装置，2.7.1、刀片，2.7.2、伸缩杆，2.7.3、套杆，2.7.4、横臂， 3.1、底座，3.2、立臂一，3.3、液压撑杆一，3.4、液压撑杆二，3.5、定位块一，3.6、定位块二，3.7、液压转盘，3.8、立臂二，4.1、方向盘，4.2、座椅，4.3、控制面板。
具体实施方式
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0017]结合附图1，一种公路绿化带修剪机，包括修剪车1，所述的修剪车1包含修剪装置2和升降收缩调节装置3，所述的升降收缩调节装置3包含底座3.1、立臂一3.2、立臂二3.8、液压撑杆一3.3、液压撑杆二3.4、定位块一3.5、定位块二3.6和液压转盘3.7，所述的液压转盘3.7转动连接在修剪车1上，所述的底座3.1固定连接在液压转盘3.7上，所述的底座3.1上固定连接有定位块一3.5，所述的液压撑杆一3.3铰接在底座3.1上，所述的立臂一3.2铰接在定位块一3.5上，所述的液压撑杆一3.3上的活塞杆与立臂二3.8的下侧相连接，所述的立臂二3.8铰接在立臂一3.2上，所述的立臂二3.8上设有定位块二3.6，所述的液压撑杆二3.4铰接在定位块二3.6上，所述的液压撑杆二3.4的另一端固定在修剪装置 2上，所述的修剪装置2包含支撑杆2.1、旋转减速电机2.2、套筒2.3旋转轴2.4、刀具座 2.5、顶部修剪装置2.6和侧部修剪装置2.7，所述的支撑杆2.1一端的铰接在立臂二3.8左侧末端，另一端固定连接套筒2.3，所述的套筒2.3套接在旋转轴2.4上，所述的旋转减速电机2.2固定在套筒2.3上端，所述的旋转轴2.4上端连接旋转减速电机2.2的输出端，下端固定连接刀具座2.5，所述的刀具座2.5的下端连接顶部修剪装置2.6，侧壁上连接有侧部修剪装置2.7，所述的顶部修
剪装置2.6设有三个安装孔且安装有修剪刀2.6.1，所述的侧部修剪装置2.7包含刀片2.7.1、伸缩杆2.7.2、套杆2.7.3和横臂2.7.4，所述的刀片2.7.1 通过凸起与套杆2.7.3上的通孔相配合，所述的套杆2.7.3转动连接在伸缩杆2.7.2上，所述的伸缩杆2.7.2一端连接在横臂2.7.4上，所述的横臂2.7.4连接刀具座2.5，所述的侧部修剪装置2.7共四个刀片且均匀分布在刀具座2.5的下端。
[0018]所述的修剪车1的前端设有控制室4，所述的控制室4内设有方向盘4.1、座椅4.2和控制面板4.3，所述的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路绿化带修剪机，包括修剪车（1），其特征在于：所述的修剪车（1）包含修剪装置（2）和升降收缩调节装置（3），所述的升降收缩调节装置（3）包含底座（3.1）、立臂一（3.2）、立臂二（3.8）、液压撑杆一（3.3）、液压撑杆二（3.4）、定位块一（3.5）、定位块二（3.6）和液压转盘（3.7），所述的液压转盘（3.7）转动连接在修剪车（1）上，所述的底座（3.1）固定连接在液压转盘（3.7）上，所述的底座（3.1）上固定连接有定位块一（3.5），所述的液压撑杆一（3.3）铰接在底座（3.1）上，所述的立臂一（3.2）铰接在定位块一（3.5）上，所述的液压撑杆一（3.3）上的活塞杆与立臂二（3.8）的下侧相连接，所述的立臂二（3.8）铰接在立臂一（3.2）上，所述的立臂二（3.8）上设有定位块二（3.6），所述的液压撑杆二（3.4）铰接在定位块二（3.6）上，所述的液压撑杆二（3.4）的另一端固定在修剪装置（2）上，所述的修剪装置（2）包含支撑杆（2.1）、旋转减速电机（2.2）、套筒（2.3）旋转轴（2.4）、刀具座（2.5）、顶部修剪装置（2.6）和侧部修剪装置（2.7），所述的支撑杆（2.1）一端的铰接在立臂二（3.8）左侧末端，另一端固定连接套筒（2.3），所述的套筒（2.3）套接在旋转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩福连，
申请(专利权)人：辽宁金三元环境建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：