服装破损程度检测系统技术方案

本发明专利技术涉及一种服装破损程度检测系统，所述系统包括：无线通信机构，设置在头顶式摄像机的附近，用于在接收到服装破损信号时，将所述服装破损信号发送给附近的翼装飞行员的无线通信机构；头顶式摄像机，设置在翼装飞行员的头顶，用于对翼装飞行员的前方场景执行摄像动作；信号识别机构，用于在待处理子图像中存在的非服装像素点的数量占据处理子图像所有像素点的数量的比例超过预设比例阈值时，发出服装破损信号。本发明专利技术的服装破损程度检测系统监控有效、运行稳定。由于能够采用后方翼装飞行员视角对翼装飞行服装是否出现破损进行实时检测和无线通知，从而为危机处理争取到一定的应对时间。的应对时间。

【技术实现步骤摘要】
服装破损程度检测系统


[0001]本专利技术涉及翼装飞行领域，尤其涉及一种服装破损程度检测系统。

技术介绍

[0002]翼装飞行(Wingsuit Flying)分为有动力翼装飞行和无动力翼装飞行两大类。其中，无动力翼装飞行，国际称之飞鼠装滑翔运动。是指运动员穿戴着拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，运动员从飞机、热气球、悬崖绝壁、高楼大厦等高处一跃而下，飞行者运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行的运动，在到达安全极限的高度，运动员将打开降落伞平稳着落。无动力翼装飞行进入理想飞行状态后，飞行时速通常可达到200公里/小时左右，翼装飞行的滑降比约3:1，即在每下降一米的同时前进约三米。
[0003]翼装飞行又叫近距离天际滑翔运动，是指穿着翼装的飞行者从高楼、高塔、大桥、悬崖、直升机等高处跳下，在空中进行无动力飞行的运动。一般情况下，飞行者的降落高度有限，需要在短时间内调整姿势和打开降落伞包。因此，翼装飞行具有极大的挑战性和冒险性，被人们称为“世界极限运动之最”。
[0004]喜欢跳伞的人发现，蝙蝠在飞行的时候可以将翅翼的扇动与翅翼的柔韧性结合起来，从而在空中悬停或者继续飞行。根据这一原理，人们设计出了一种翼装飞行服，由富有韧性和张力的尼龙材料制成。翼装最为重要的部分是冲压式膨胀气囊。当飞行者在空中降落时，空气迅速进入气囊，使得翼装充满气体，进而产生浮力。飞行者凭借浮力，在空中利用身体的移动来控制飞行的高低和方向。除此之外，飞行者还要戴一个特制的头盔。这个头盔里面设有2个GPS定位器，可以通过眼镜右下角的小屏幕第一时间告诉飞行者的速度和滑行率。

技术实现思路

[0005]为了解决相关领域的技术问题，本专利技术提供了一种服装破损程度检测系统，能够采用后方翼装飞行员视角对翼装飞行服装是否出现破损进行实时检测和无线通知，以便于在出现翼装飞行服装破损的危险状态下及时进行应对，从而为危机处理争取到一定的时间。
[0006]为此，本专利技术至少需要具备以下几处重要的专利技术点：
[0007](1)在每一个翼装飞行员穿着的翼装飞行服装的颜色都是单一的蓝色的情况下，基于前方翼装飞行员服装的成像特征对前方翼装飞行员是否出现服装破损进行实时检测和无线通知；
[0008](2)引入信号识别机构，用于在前方翼装飞行员服装成像图像区域中存在的非服装像素点的数量占据所述图像区域所有像素点的数量的比例超过预设比例阈值时，发出服装破损信号。
[0009]根据本专利技术的一方面，提供了一种服装破损程度检测系统，所述系统包括：
[0010]无线通信机构，设置在头顶式摄像机的附近，用于在接收到服装破损信号时，将所
述服装破损信号发送给附近的翼装飞行员的无线通信机构；
[0011]头顶式摄像机，设置在翼装飞行员的头顶，用于对翼装飞行员的前方场景执行摄像动作，以获得对应的前方场景图像；
[0012]数据锐化机构，与所述头顶式摄像机连接，位于翼装飞行员佩戴的电子控制盒内，用于对接收到的前方场景图像执行图像数据锐化处理，以获得对应的数据锐化图像；
[0013]内容分析设备，与所述数据锐化机构连接，用于将所述数据锐化图像中蓝色通道数值在所述蓝色通道上限阈值和所述蓝色通道下限阈值之间的像素点作为服装像素点；
[0014]区域提取设备，与所述内容分析设备连接，位于翼装飞行员佩戴的电子控制盒内，用于将所述数据锐化图像中的各个服装像素点围设的最大图像区域作为待处理子图像输出；
[0015]信号识别机构，与所述区域提取设备连接，用于在所述待处理子图像中存在的非服装像素点的数量占据所述处理子图像所有像素点的数量的比例超过预设比例阈值时，发出服装破损信号；
[0016]其中，每一个翼装飞行员穿着的翼装飞行服装的颜色都是单一的蓝色，所述单一的蓝色的成像区域的像素点的蓝色通道数值在蓝色通道上限阈值和蓝色通道下限阈值之间；
[0017]其中，所述内容分析设备还用于将所述数据锐化图像中蓝色通道数值在所述蓝色通道上限阈值和所述蓝色通道下限阈值之外的像素点作为非服装像素点。
[0018]本专利技术的服装破损程度检测系统监控有效、运行稳定。由于能够采用后方翼装飞行员视角对翼装飞行服装是否出现破损进行实时检测和无线通知，从而为危机处理争取到一定的应对时间。
具体实施方式
[0019]下面将对本专利技术的服装破损程度检测系统的实施方案进行详细说明。
[0020]视觉检测就是用机器代替人眼来做测量和判断。视觉检测是指通过机器视觉产品(即图像摄取装置，分CMOS和CCD两种)将被摄取目标转换成图像信号，传送给专用的图像处理系统，根据像素分布和亮度、颜色等信息，转变成数字化信号；图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征，进而根据判别的结果来控制现场的设备动作。是用于生产、装配或包装的有价值的机制。它在检测缺陷和防止缺陷产品被配送到消费者的功能方面具有不可估量的价值。
[0021]机器视觉检测的特点是提高生产的柔性和自动化程度。在一些不适合于人工作业的危险工作环境或人工视觉难以满足要求的场合，常用机器视觉来替代人工视觉；同时在大批量工业生产过程中，用人工视觉检查产品质量效率低且精度不高，用机器视觉检测方法可以大大提高生产效率和生产的自动化程度。而且机器视觉易于实现信息集成，是实现计算机集成制造的基础技术。
[0022]现有技术中，翼装飞行员由于飞行场景都处于高空位置且全身裹有翼装飞行服装，导致本人对自己的服装破损程度无法进行有效检测，然而，实际上在翼装飞行过程中，由于气压的剧烈变化、空中不明尖锐物件的碰撞等原因，经常会造成翼装飞行员飞行服装破损的危机场景出现。
[0023]为了克服上述不足，本专利技术搭建了一种服装破损程度检测系统，能够有效解决相应的技术问题。
[0024]根据本专利技术实施方案示出的服装破损程度检测系统包括：
[0025]无线通信机构，设置在头顶式摄像机的附近，用于在接收到服装破损信号时，将所述服装破损信号发送给附近的翼装飞行员的无线通信机构；
[0026]头顶式摄像机，设置在翼装飞行员的头顶，用于对翼装飞行员的前方场景执行摄像动作，以获得对应的前方场景图像；
[0027]数据锐化机构，与所述头顶式摄像机连接，位于翼装飞行员佩戴的电子控制盒内，用于对接收到的前方场景图像执行图像数据锐化处理，以获得对应的数据锐化图像；
[0028]内容分析设备，与所述数据锐化机构连接，用于将所述数据锐化图像中蓝色通道数值在所述蓝色通道上限阈值和所述蓝色通道下限阈值之间的像素点作为服装像素点；
[0029]区域提取设备，与所述内容分析设备连接，位于翼装飞行员佩戴的电子控制盒内，用于将所述数据锐化图像中的各个服装像素点围设的最大图像区域作为待处理子图像输出；
[0030]信号识别机构，与所述区域提取设备连接，用于在所述待处理子图像中存在的非服装像素点的数量占据所述处理子图像所有像素点的数量的比例超过预设比例阈值时，发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种服装破损程度检测系统，其特征在于，所述系统包括：无线通信机构，设置在头顶式摄像机的附近，用于在接收到服装破损信号时，将所述服装破损信号发送给附近的翼装飞行员的无线通信机构；头顶式摄像机，设置在翼装飞行员的头顶，用于对翼装飞行员的前方场景执行摄像动作，以获得对应的前方场景图像；数据锐化机构，与所述头顶式摄像机连接，位于翼装飞行员佩戴的电子控制盒内，用于对接收到的前方场景图像执行图像数据锐化处理，以获得对应的数据锐化图像；内容分析设备，与所述数据锐化机构连接，用于将所述数据锐化图像中蓝色通道数值在所述蓝色通道上限阈值和所述蓝色通道下限阈值之间的像素点作为服装像素点；区域提取设备，与所述内容分析设备连接，位于翼装飞行员佩戴的电子控制盒内，用于将所述数据锐化图像中的各个服装像素点围设的最大图像区域作为待处理子图像输出；信号识别机构，与所述区域提取设备连接，用于在所述待处理子图像中存在的非服装像素点的数量占据所述处理子图像所有像素点的数量的比例超过预设比例阈值时，发出服装破损信号；其中，每一个翼装飞行员穿着的翼装飞行服装的颜色都是单一的蓝色，所述单一的蓝色的成像区域的像素点的蓝色通道数值在蓝色通道上限阈值和蓝色通道下限阈值之间；其中，所述内容分析设备还用于将所述数据锐化图像中蓝色通道数值在所述蓝色通道上限阈值和所述蓝色通道下限阈值之外的像素点作为非服装像素点。2.如权利要求1所述的服装破损程度检测系统，其特征在于：所述信号识别机构还用于在所述待处理子图像中存在的非服装像素点的数量占据所述处理子图像所有像素点的数量的比例未超过预设比例阈值...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文娟，
申请(专利权)人：杨文娟，
类型：发明
国别省市：