一种带防盗智能锁的助力电动车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带防盗智能锁的助力电动车架，包括前叉、前三角架、后三角架以及车架中管，所述前三角架和后三角架分别在车架中管的前后方向设置，所述前三角架内镶嵌有驱动电源，所述后三角架内镶嵌有智能锁，所述驱动电源在三角架内与智能锁连接。将智能锁与后三角架设置成一体，完全嵌在后三角架内的智能锁在拆卸时需要将后三角架一起拆掉，使得电子锁不容易受到破坏，且外观上能很好的融入车架结构内部，使外观更加简洁美观。同时将智能锁在三角架内部与电源连接，保证了智能锁电源的稳定供应。稳定供应。稳定供应。

【技术实现步骤摘要】
一种带防盗智能锁的助力电动车架


[0001]本技术涉及一种助力电动车车架，尤其是一种带防盗智能锁的助力电动车架。

技术介绍

[0002]个人消费者使用的电动助力车都没有加载智能锁功能，智能锁被用在共享自行车上，利用APP扫描或者通过手机蓝牙扫描智能锁上的二维码，通过APP后台数据库打开智能锁，达到个人使用共享单车的目的，根据APP后台骑行数据来收取相应的费用。但智能锁运用在共享单车上时，更多的是在自行车或电动车的后三角的上叉部分安装一个智独立的智能锁，智能锁直接外置于单车车架结构外部，容易受到破坏并且很容易发生碰撞导致智能锁发生物理损坏，而且外观上并不能很好的融入车架结构内部，且智能锁电力供应来源于前菜篮太阳能板收集光能转换成电能作为输入电源，来供应智能锁的开关及电子元器件的电力消耗。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种将智能锁与电动车后车架融为一体，并通过电源对智能锁进行供电的带防盗智能锁的助力电动车架。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带防盗智能锁的助力电动车架，包括前叉、前三角架、后三角架以及车架中管，所述前三角架和后三角架分别在车架中管的前后方向设置，所述前三角架内镶嵌有驱动电源，所述后三角架内镶嵌有智能锁，所述驱动电源在三角架内与智能锁连接。
[0005]作为上述技术方案的改进，所述后三角架包括后上架和后下架，所述后上架和后下架均呈“V”形设置，且后上架和后下架的一端相连，另一端均固定在车架中管上。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进，所述后上架与后下架的连接处为相互平衡对应的两处，所述后上架与后下架的连接处设置有车轮安装孔，所述车轮安装孔用于后轮的安装。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述后上架在中管上倾斜设置，且“V”形的两端位于预留车轮位置的外侧，所述智能锁设置在“V”形后上架的端部。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述智能锁包括锁顶盖、锁底盖，锁开关和智能组件，所述锁顶盖和锁底盖与后上架一体设置在“V”形后上架的端部，所述智能组件设置在锁顶盖和锁底盖内部，所述锁开关从“V”形后上架的一个支架上伸出，并插入另一个支架。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进，所述前三角架也呈“V”形设置，所述前三角架包括前上架和前下架，所述前三角架的一端固定在前叉上，另一端与后三角架对应设置在车架中管上，所述驱动电源设置在前下架的内部。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进，所述前下架与后下架的连接处还设置有用于驱动车轮的电机和齿盘。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进，所述前上架与车架中管的连接处还设置有一个加强筋，所述加强筋在前上架的端部呈弧形设置。
[0012]有益效果是：本技术的电动助力车架将智能锁与后三角架设置成一体，完全嵌在后三角架内的智能锁在拆卸时需要将后三角架一起拆掉，使得电子锁不容易受到破坏，且外观上能很好的融入车架结构内部，使外观更加简洁美观。同时将智能锁在三角架内部与电源连接，保证了智能锁电源的稳定供应。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术结构拆分示意图；
[0015]图2是本技术车架部分结构示意图；
[0016]图3是本技术智能锁部分结构爆炸示意图。
[0017]1、智能锁；13、锁开关；14、智能组件；2、前上架；21、前下架；3、后上架；31、后下架；32、齿盘；4、车架中管；5、前叉；6、加强筋；7、驱动电源。
具体实施方式
[0018]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，专利中涉及到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本技术创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0019]普通的自行车和电动车的车锁一般是脱离力车架，独立设置。但随着共享自行车和共享电动车的迅速发展，室外无人管理的共享自行车和共享电动车上独立设置的车锁，在应用的过程中很容易被恶意拆除或者因意外碰撞而损坏。因此，本技术提供了一种带防盗智能锁1的助力电动车架，参照图1、图2，包括前叉5、前三角架、后三角架以及车架中管4，所述前三角架和后三角架分别在车架中管4 的前后方向设置，所述前三角架内镶嵌有驱动电源7，所述后三角架内镶嵌有智能锁1。嵌入在后三角架内部的智能锁1与后三角架呈一体设置，在进行拆卸时需要将整个后三角架一起拆卸，增加了拆卸的复杂程度，且设置在内部的智能锁1受外部的三角胶保护，在发生碰撞是不易损坏。同时一体设置的智能锁1和后三角胶从视觉上看更加简洁大方，美观实用。所述驱动电源7在三角架内与智能锁1连接，嵌入在三角架内部的智能锁1可以从三角架内部通过电线与驱动电源7连接，避免了利用太阳能进行驱动的智能锁1在特殊条件下容易断电的问题，使共享电动车的智能锁1更加耐用。
[0020]参照图1、图3，现有的自行车或电动车后三角架一般设置在后座和车架中管4上，呈倒“V”形设置，这样便于智能锁1的安装。但现有的共享自行车或共享电动车均设置为单人使用，不设置后座，因此，所述后三角架包括后上架3和后下架31，所述后上架3和后下架31均呈“V”形设置，且后上架3和后下架31的一端相连，另一端均固定在车架中管4上。所述
后上架3与后下架31的连接处为相互平衡对应的两处，所述后上架3与后下架31的连接处设置有车轮安装孔，所述车轮安装孔用于后轮的安装。后上架3和后下架31 均固定在车架中管4上，与车架中管4形成三角排列，即简化了结构还增强了三角架的牢固性。且后上架3倾斜设置，便于智能锁1的嵌入式设置，便于设置在后三角架上的锁环能直接卡在后轮上。所述后上架3在中管上倾斜设置，且“V”形的两端位于预留车轮位置的外侧，所述智能锁1设置在“V”形后上架3的端部。所述智能锁1包括锁顶盖、锁底盖，锁开关13和智能组件14，所述锁顶盖和锁底盖与后上架3一体设置在“V”形后上架3的端部，所述智能组件14 设置在锁顶盖和锁底盖内部，所述锁开关13从“V”形后上架3的一个支架上伸出，并插入另一个支架。
[0021]前三角架与后三角架一致，相互对应，所述前三角架也呈“V”形设置，所述前三角架包括前上架2和前下架21，所述前三角架的一端固定在前叉5上，另一端与后三角架对应设置在车架中管4上。所述驱动电源7设置在前下架21的内部，设置在前下架21内部的驱动电源7节省了整体的空间占用，在保证供电充足的情况下使电动车的整体尺寸更小，且设置在前下架21内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带防盗智能锁的助力电动车架，其特征在于：包括前叉、前三角架、后三角架以及车架中管，所述前三角架和后三角架分别在车架中管的前后方向设置，所述前三角架内镶嵌有驱动电源，所述后三角架内镶嵌有智能锁，所述驱动电源在三角架内与智能锁连接。2.根据权利要求1所述一种带防盗智能锁的助力电动车架，其特征在于：所述后三角架包括后上架和后下架，所述后上架和后下架均呈“V”形设置，且后上架和后下架的一端相连，另一端均固定在车架中管上。3.根据权利要求2所述一种带防盗智能锁的助力电动车架，其特征在于：所述后上架与后下架的连接处为相互平衡对应的两处，所述后上架与后下架的连接处设置有车轮安装孔，所述车轮安装孔用于后轮的安装。4.根据权利要求3所述一种带防盗智能锁的助力电动车架，其特征在于：所述后上架在中管上倾斜设置，且“V”形的两端位于预留车轮位置的外侧，所述智能锁设置在“V”形后上架的端部。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：周九华，周剑飞，
申请(专利权)人：深圳市喜德盛自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：