一种磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮，包括上盖，所述上盖的底部连接有下盖，所述下盖上通过轴承转动连接有转轴，所述转轴沿竖直方向设置且通过轴承与上盖转动连接；在转轴外围的上盖与下盖之间设有圆环，所述圆环的内边壁上环绕有配重混凝土；所述配重混凝土由高强度水泥和消磁后的高密度材料混合构成；所述圆环由耐磨金属材料构成；本实用新型专利技术提供了一种成本低、环境污染小，并且使用体验好的磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮及其制作方法；通过圆环及配重的结构设计，使得惯性轮在调节阻力时起到减小磁力板被吸附在轮上的吸力，达到较好的骑行体验感。到较好的骑行体验感。到较好的骑行体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮


[0001]本技术涉及一种惯性轮，具体是一种磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮。

技术介绍

[0002]惯性轮即在一个轮轴上加装较重的轮(或在普通轮上加载重物)，当轮转动起来后，因质量较大，转动惯量大，转动不易停止，可以驱动车辆持续前进一段时间。
[0003]目前，市面上的磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮通常采用以下六种形式：
[0004]1、轮体采用铸造成型，表面镀铬处理；
[0005]2、采用冲压拉伸工艺或旋压工艺成型外壳，壳内填充铁粉等配重物，表面镀铬处理。
[0006]3、轮体采用铸造成型，其外围包铜圈或铝圈；
[0007]4、采用冲压工艺或旋压工艺成型外壳，壳内填充铁粉等配重物，外围包铜圈或铝圈。
[0008]5、注塑成型壳体，壳内填充水泥、铁砂等组成的混凝土做配重，外围包铜圈或铝圈。
[0009]6、铜圈或铝圈内侧先填充一种弱磁性材料再填充配重材料。
[0010]上述六种结构的惯性轮生产制造成本较高、环境污染较大。并且，前面五种结构的惯性轮都存在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮，其特征在于，包括上盖（1），所述上盖（1）的底部连接有下盖（2），所述下盖（2）上通过轴承转动连接有转轴（3），所述转轴（3）沿竖直方向设置且通过轴承与上盖（1）转动连接；在转轴（3）外围的上盖（1）与下盖（2）之间设有圆环（4），所述圆环（4）的内边壁上环绕有配重混凝土（5）。2.根据权利要求1所述的一种磁感应和摩擦阻力的两用惯性轮，其特征在于，所述下盖（2）上平行且间隔设有若干螺钉连接筒（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文昌，
申请(专利权)人：丹奥斯厦门科技有限公司，
类型：新型
国别省市：