一种减震器防锈帽制造技术

本实用新型专利技术提供了一种减震器防锈帽，属于汽车技术领域。它解决了现有的减震器防锈帽安装不稳定的问题。本减震器防锈帽包括呈筒状的本体，本体顶端中部的外壁上开设有通气孔，本体开口处的周向外侧壁倒角形成倾斜面，本体能够套设在活塞杆上且内侧壁夹紧活塞杆，本体的直径小于上支座中部开口的直径。本减震器防锈帽结构简单、安装更加牢固。安装更加牢固。安装更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器防锈帽


[0001]本技术属于汽车
，涉及一种减震器防锈帽。

技术介绍

[0002]汽车是现今生活中普及大众的交通工具之一，汽车上一般会安装减震器，用于防止汽车在驶过较为颠簸的道路时车体发生剧烈震动；现有的减震器一般包括活塞杆、工作缸筒、活塞、伸张阀、储油缸筒、压缩阀、补偿阀、流通阀、防锈帽、油封等结构，各部分结构装配在一起形成一个完整的减震器，减震器的一端与悬架进行连接，另一端通过活塞杆上的螺母与一个上支座进行连接，上支座上开设有一个供活塞杆穿设的通孔，且上支座是通过紧固件安装在车身上的；活塞杆能够根据不同的路况进行伸缩做工，并配合减震器内各阀体的节流作用使减震器对悬架做伸张运动时起阻尼作用。
[0003]汽车在行驶过程中，一些泥水会被卷起并附着在减震器上，活塞杆端部的螺纹由于长时间被氧化，表面会发生锈蚀，且螺纹内夹杂一些固体杂质，一定程度上也会影响到减震器后续的拆装维修；现有技术中通常采用一种防锈帽结构与车身或者与上支座进行配合，使活塞杆端部的螺纹能够被盖住，防止活塞杆的端部与泥水接触，防锈帽一般采用卡接配合的方式与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器防锈帽，减震器包括活塞杆(1)与用于连接汽车车身的上支座(2)，所述活塞杆(1)穿设在上支座(2)内，其特征在于，本减震器防锈帽包括筒状的本体(3)，所述本体(3)直径小于上支座(2)上通孔的孔径，所述本体(3)套设在活塞杆(1)的端部且能够夹紧活塞杆(1)。2.根据权利要求1所述的减震器防锈帽，其特征在于，所述本体(3)内侧壁上凸起若干筋条(3a)，所述筋条(3a)一端竖直延伸至本体(3)内底壁边缘处，另一端竖直延伸至本体(3)开口处，所述本体(3)能通过筋条(3a)与活塞杆(1)外侧壁卡紧。3.根据权利要求1所述的减震器防锈帽，其特征在于，所述本体(3)周向内侧壁向内凸起形成夹紧面(3b)，所述本体(3)能通...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾威振，马祖国，梁灿，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：