一种动力系统和行走动力站技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动力系统和行走动力站，属于工程机械技术领域。所述动力系统第一主泵、第二主泵、辅助泵、第一切换单元、第一逻辑单元、第二逻辑单元以及控制系统；辅助泵与第一切换单元连接；第一行走马达与第一逻辑单元连接，第二行走马达与第二逻辑单元连接；控制系统与第一切换单元、第一主泵、第二主泵和辅助泵连接；在为钻机提供液压动力时，第一主泵与第一逻辑单元连接，第二主泵与第二逻辑单元连接，利用第一主泵驱动所述第一行走马达工作，利用第二主泵驱动第二行走马达工作。利用本实用新型专利技术，可以为钻机转移提供液压动力，不仅操作简单，并且能够降低危险和成本。并且能够降低危险和成本。并且能够降低危险和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种动力系统和行走动力站


[0001]本技术属于工程机械
，具体涉及一种动力系统和行走动力站。

技术介绍

[0002]露天矿电动钻机一般应用于大型露天矿的爆破孔钻孔作业。电动钻机由六千伏以上的高压电提供能量。在矿区现场，为了给电动钻机提供高压电，需要沿着矿坑周围的各层钻孔平台铺设大量的高压电线杆和高压电接口。电动钻机在钻孔平台作业时，尾部的高压电缆与高压电线杆上的高压电接口连接，当电动钻机需要转移到下一个平台作业或其它远距离转移需求时，电动钻机需要转移。但高压电缆长度有限，电动钻机在转移的时候，由于钻机上的高压电缆长度有限，行驶一段时间后需要停机并重新连接高压电接口，如此重复，效率非常低下；同时，频繁断开、连接高压电接口危险性极高；另外，高压电缆重量大，在转移高压电接口时，需要人工挪动，费时费力。此外，部分矿山使用移动电力车为钻机提供高压电，跟随钻机一起行走，将钻机送至新的工作平台，缺点是电力车成本很高。

技术实现思路

[0003]技术问题：本技术针对电动钻机在远距离转移的过程中出现的问题，提供一种动力系统以及基于该系统的行走本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力系统，用于为钻机(100)提供液压动力，所述钻机(100)上设置有第一行走马达(101)、第二行走马达(102)、钻机多路阀(103)以及若干钻机辅助执行机构(104)，其特征在于，所述动力系统包括：第一主泵(201)、第二主泵(202)、辅助泵(203)、第一切换单元(204)、第一逻辑单元(205)、第二逻辑单元(206)以及控制系统(207)；所述辅助泵(203)与第一切换单元(204)连接；所述第一行走马达(101)与第一逻辑单元(205)连接，所述第二行走马达(102)与第二逻辑单元(206)连接；所述控制系统(207)与第一切换单元(204)、第一主泵(201)、第二主泵(202)和辅助泵(203)连接；在为钻机(100)提供液压动力时，第一主泵(201)与第一逻辑单元(205)连接，第二主泵(202)与第二逻辑单元(206)连接，通过第一切换单元(204)分别控制所述第一逻辑单元(205)和第二逻辑单元(206)将钻机(100)自身的液压油路与第一行走马达(101)和第二行走马达(102)断开，将第一主泵(201)至第一行走马达(101)的油路以及第二主泵(202)至第二行走马达(102)的油路导通，利用第一主泵驱动所述第一行走马达(101)工作，利用第二主泵(202)驱动第二行走马达(102)工作。2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括救援泵(208)、第二切换单元(209)和第三逻辑单元(210)，所述救援泵(208)与第二切换单元(209)连接，所述救援泵(208)和第二切换单元(209)均与控制系统(207)连接，所述第三逻辑单元(210)与钻机多路阀(103)连接，当为钻机(100)提供救援液压动力时，所述第二切换单元(209)与第三逻辑单元(210)连接。3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括依次连接的风扇泵(211)、风扇马达(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵杰，韩家威，杨敏，谭广斌，王少中，朱成云，唐步艳，赵向伟，封善飞，蔡洪浩，
申请(专利权)人：安百拓南京建筑矿山设备有限公司，
类型：新型
国别省市：