一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统，包括站台检测设备本体和校准机构，站台检测设备本体呈工字型设置，校准机构包括连接块，连接块的顶部与站台检测设备本体内壁的顶部固定连接，连接块的底部固定连接有校准绳，校准绳的下方设有配重块，校准绳的一侧设有遮挡机构。本实用新型专利技术利用连接块、校准绳和配重块的设置，通过连接块将校准绳和配重块组成的线坠机构安装在站台检测设备，从而在安装时无需借助校准机构便可精确安装，提高了站台检测设备安装的便捷性。提高了站台检测设备安装的便捷性。提高了站台检测设备安装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统


[0001]本技术涉及预警设备
，特别涉及一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。地铁在日常工作时存在由于上下班高峰期的人流量较大，故存在着地铁站台门或车门出现夹人夹物的现象，同时手机低头族滞留在地铁站台门和车门间隙处的现象也常有发生。
[0003]现如今为了避免出现地铁站台门和车门夹人夹物的现象出现，采用了多维行车安全预警的扫描设备来进行预警工作，这种多维行车安全预警的扫描设备由头顶检测设备和站台检测设备组成，站台检测设备多是呈长条状设置，条形状的站台检测设备在安装时需要保证垂直安装，这就存在着安装过程中需要借用校准工具，这就体现出了站台检测设备安装的不便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统，包括站台检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统，包括站台检测设备本体(1)和校准机构，其特征在于，所述站台检测设备本体(1)呈工字型设置；所述校准机构包括连接块(2)，所述连接块(2)的顶部与站台检测设备本体(1)内壁的顶部固定连接，所述连接块(2)的底部固定连接有校准绳(3)，所述校准绳(3)的下方设有配重块(4)，所述校准绳(3)的一侧设有遮挡机构。2.根据权利要求1所述的一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统，其特征在于，所述遮挡机构包括两个固定块(5)，两个所述固定块(5)的一侧均与站台检测设备本体(1)的一侧固定连接，两个所述固定块(5)之间设有L型遮挡板(6)，所述L型遮挡板(6)的一侧开设有转动孔，所述转动孔的内腔设有转杆(7)，所述转杆(7)固定连接于两个固定块(5)之间。3.根据权利要求2所述的一种用于地铁站多维行车安全预警的扫描系统，其特征在于，所述转动孔的内壁固定连接有橡胶环(8)，所述橡胶环(8)的内腔与转杆(7)的外壁转动套接。4.根据权利要求2所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，周益平，
申请(专利权)人：武汉智慧地铁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：