一种可控面式小型四元四臂螺旋天线阵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可控面式小型四元四臂螺旋天线阵，其包含：用于发射和接收信号的四臂螺旋天线阵列，其包含四个自相移的四臂螺旋天线，每个四臂螺旋天线包含：一个开槽长度可调的可调式开槽巴伦作为天线外导体，一个带活动滑环的可调式阻抗变换器作为天线内导体；可控反射面支架组件，包含四个反射面，四个四臂螺旋天线分别安装于所述反射面上；四个可控功分馈电网络，各个可控功分馈电网络分别通过同轴线与各个四臂螺旋天线连接。其优点是：其将天线阵元和可控反射面支架、可控功分馈电网络等相结合，可根据不同的需求调节阵元间距、阵元工作数量、阵元指向、阵元间相位差等参数，进而调节天线阵阻抗、频段、尺寸、方向图、极化等特征参量。化等特征参量。化等特征参量。

【技术实现步骤摘要】
一种可控面式小型四元四臂螺旋天线阵


[0001]本技术涉及船舶导航定位和卫星通信
，具体涉及一种可控面式小型四元四臂螺旋天线阵。

技术介绍

[0002]海洋运输业是我国国民经济的命脉以及重要的支柱性产业，发展壮大海洋运输业是提升我国综合国力的必然要求，对于维护国家海洋权益，促进国民经济持续增长具有重要意义。但是近些年来船舶制造业和船舶航运业为代表的传统行业处于低迷的形势，面对运营成本成长、船舶操纵复杂以及环保法规日趋严格的情况，如何走出困境，是整个行业和国家共同思考的问题。随着大数据技术和计算机自动技术的发展，智能化船舶以其高效，经济和环保的理念是使运界不断增加技术和资金的投入，船舶智能化成为船舶制造和航运领域发展的必然趋势，也代表了船舶的未来和航运业的转型升级。
[0003]定位导航技术是保障船舶航行安全、有效避碰、科学化安全管理的基础，而智能船舶要实现自主航行、智能避障等功能的安全可靠就更加离不开高精度定位。我国自主研究、独立建设的北斗卫星导航系统，经数十年的发展完善，为我国船舶定位导航技术发展提供了新的契机，如何实现实时的高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可控面式小型四元四臂螺旋天线阵，其特征在于，包含：用于发射和接收信号的四臂螺旋天线阵列，其包含四个自相移的四臂螺旋天线，每个四臂螺旋天线包含：一个开槽长度可调的可调式开槽巴伦作为天线外导体，一个带活动滑环的可调式阻抗变换器作为天线内导体；可控反射面支架组件，包含四个反射面，四个四臂螺旋天线分别安装于所述反射面上；四个可控功分馈电网络，各个可控功分馈电网络分别通过同轴线与各个四臂螺旋天线连接。2.如权利要求1所述的可控面式小型四元四臂螺旋天线阵，其特征在于，所述可控反射面支架组件还包含：基座，所述基座上开设有对称的四个开槽，相邻两个开槽之间相互垂直；四个可调支撑螺杆，所述可调支撑螺杆的一端与所述基座的开槽滑动连接，所述可调支撑螺杆的另一端与所述反射面连接，每个反射面上安装有射频端口，所述四臂螺旋天线通过所述射频端口垂直安装在所述反射面上；四个驱动装置，分别与所述可调支撑螺杆连接以驱动所述可调支撑螺杆沿所述开槽移动。3.如权利要求2所述的可控面式小型四元四臂螺旋天线阵，其特征在于，所述反射面为圆形反射板，所述基座为正方形板，所述基座上的开槽为T型开槽。4.如权利要求2所述的可控面式小型四元四臂螺旋天线阵，其特征在于，所述可调支撑螺杆包含：第一支撑件，与所述基座的开槽滑动连接，所述第一支撑件和开槽的滑动连接处包含第一螺栓组件以固定所述第一支撑件；第二支撑件，其一端与所述第一支撑件通过第二螺栓组件连接，所述第二支撑件另一端与所述反射面连接，调节第二螺栓组件可改变反射面的转向。5.如权利要求1所述的可控面式小型四元四臂螺旋天线阵，其特征在于，所述四臂螺旋天线包含：内导体和外导体，所述外导体为空心金属管制成的开槽长度可调的可调式开槽巴伦，所述内导体为带有活动滑环的可调式阻抗变换器，所述内导体设置于所述外导体内部，所述内导体和外导体设置于四臂螺旋天线的轴向中心；中间介质层，呈空心圆柱体状，所述内导体和外导体设置于所述中间介质层的内部，所述中间介质层外壁铺设有PCB板；第一天线振子、第二天线振子、第三天线振子和第四天线振子，依次均匀间隔设置在所述PCB板上，其中，第一天线振子和第三天线振子的长度相等，且长度为大于谐振波长1/8个波长；第二天线振子和第四天线振子的长度相等，且长度为小于谐振波长1/8个波长；活动顶端馈电电路，设置于所述四臂螺旋天线的顶端，所述第一天线振子、第二天线振子、第三天线振子和第四天线振子分别与所述活动顶端馈电电路连接，所述活动顶端馈电电路可沿四臂螺旋天线的轴向左右旋转，以调节所述活动顶端馈电电路与不同的天线振子相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令军，刘鹏程，舒伟楠，杨兵，陆锦泉，赵建森，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：新型
国别省市：