一种具有降噪结构的气动调节阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降噪结构的气动调节阀，包括阀体、安装在阀体上的阀盖、安装在阀盖上的气动执行器以及与执行器相连接的阀杆组件；其特征还包括与阀体相连接的连接管以及安装在阀体与阀盖之间的多级降速组件；所述多级降速组件包括降速外套筒、安装在降速外套筒内的安装螺杆以及安装在安装螺杆上的若干个降速内套筒；所述降速内套筒通过螺母固定在安装螺杆上。本实用新型专利技术结构简单，便于安装和拆卸，能够降低阀门使用时的噪音，延长阀门的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪结构的气动调节阀


[0001]本技术涉及一种调节阀
，具体是指一种具有降噪结构的气动调节阀。

技术介绍

[0002]调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件，一般由执行机构和阀门组成，现有的技术中，介质通过进入阀体使流速过大，从而会对阀体内部进出冲击，长时间使用后造成阀体内部的损伤，降低了阀门的使用寿命，并且流速过大通过阀座是会产生较大的噪音，从而对周边的环境造成影响。为此，提出一种具有降噪结构的气动调节阀。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有的技术中，介质通过进入阀体是流速过大，从而会对阀体内部进出冲击，长时间使用后造成阀体内部的损伤，降低了阀门的使用寿命，并且流速过大通过阀座是会产生较大的噪音，从而对周边的环境造成影响等问题而提出一种具有降噪结构的气动调节阀。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有降噪结构的气动调节阀，包括阀体、安装在阀体上的阀盖、安装在阀盖上的气动执行器以及与气动执行器相连接的阀杆组件；其特征还包括与阀体相连接的连接管以及安装在阀体与阀盖之间的多级降速组件；所述多级降速组件包括降速外套筒、安装在降速外套筒内的安装螺杆以及安装在安装螺杆上的若干个降速内套筒；所述降速内套筒通过螺母固定在安装螺杆上。
[0005]作为优选，所述降速外套筒与降速内套筒上均设有若干个通孔；所述降速外套筒上还设有若干个定位通孔；所述阀体上设有与定位通孔相适配的定位凸台；所述阀盖上设有与定位凸台相适配的定位槽。
[0006]作为优选，所述连接管上设有锥形通孔、若干个卡位凸台以及密封组件；所述阀体上设有与卡位凸台相适配的卡位槽；所述卡位凸台与卡位槽之间通过螺钉相固定连接。
[0007]作为优选，所述密封组件包括设置在连接管上的若干个密封槽以及安装在密封槽内的密封圈。
[0008]作为优选，所述阀杆组件包括阀杆以及安装在阀杆上的阀芯；所述阀体内还安装有与阀芯相适配的阀座；所述阀杆组件通过阀杆与气动执行器相连接。
[0009]本技术的有益效果：该气动调节阀结构简单，便于安装和拆卸，能够降低阀门使用时的噪音，延长阀门的使用寿命。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]图2是本技术A的局部放大图。
[0012]图3是本技术B的局部放大图。
[0013]图例说明：1阀体；101定位凸台；102卡位槽；103阀座；2阀盖；201定位槽；3气动执行器；4阀杆组件；401阀杆；402阀芯；5连接管；501锥形通孔；502卡位凸台；503密封组件；504密封槽；505密封圈；6多级降速组件；601降速外套筒；602安装螺杆；603降速内套筒；604通孔；605定位通孔。
具体实施方式
[0014]下面我们结合附图对本技术所述的一种具有降噪结构的气动调节阀做进一步的说明。
[0015]参阅附图1所述，本实施例中一种具有降噪结构的气动调节阀，包括阀体1、安装在阀体1上的阀盖2、安装在阀盖2上的气动执行器3以及与气动执行器3相连接的阀杆组件4；其特征还包括与阀体1相连接的连接管5以及安装在阀体1与阀盖2之间的多级降速组件6；通过阀体1上连接管5的设置，通过连接管5能够将介质通过的流道直径变大，从而来降低介质的流速，提高阀门使用的寿命；通过阀体1与阀盖2之间多级降速组件6的设置，通过多级降速组件6能够将介质的流速多次进行降速，从而来降低阀门使用的噪音，延长使用寿命。
[0016]参阅附图1
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2所示，所述安装在阀体1与阀盖2之间的多级降速组件6包括降速外套筒601、安装在降速外套筒601内的安装螺杆602以及安装在安装螺杆602上的若干个降速内套筒603；所述降速内套筒603通过螺母固定在安装螺杆602上；所述降速外套筒601与降速内套筒603上均设有若干个通孔604；所述降速外套筒601上还设有若干个定位通孔605；所述阀体1上设有与定位通孔605相适配的定位凸台101；所述阀盖2上设有与定位凸台101相适配的定位槽201；通过降速外套筒601上安装螺杆602的设置，降速内套筒603通过螺母固定安装在安装螺杆602上，与降速外套筒601形成多级降速，降低介质的流速，从而便于降速内套筒603的安装和降低阀门的噪音，延长使用寿命；通过阀体1上定位凸台101的设置，降速外套筒601通过定位通孔605与定位凸台101相适配安装在定位凸台101上，同时阀盖2上的定位槽201与定位凸台101相适配与阀体1相连接，从而便于降速外套筒601的定位安装。
[0017]参阅附图1、3所示，所述连接管5上设有锥形通孔501、若干个卡位凸台502以及密封组件503；所述阀体1上设有与卡位凸台502相适配的卡位槽102；所述卡位凸台502与卡位槽102之间通过螺钉相固定连接；所述密封组件503包括设置在连接管5上的若干个密封槽504以及安装在密封槽504内的密封圈505；通过连接管5上锥形通孔501的设置，通过连接管5上的锥形通孔501能够将介质流通的面积增大，从而降低介质的流速；通过阀体1上卡位槽102的设置，连接管5通过卡位凸台502与卡位槽102相适配，将阀体1与连接管5相预定位安装，从而便于连接管5的安装；通过连接管5上密封槽504的设置，密封槽504内安装密封圈505，从而便于提高连接管5与阀体1之间的密封性。
[0018]参阅附图1所示，所述阀杆组件4包括阀杆401以及安装在阀杆401上的阀芯402；所述阀体1内还安装有与阀芯402相适配的阀座403；所述阀杆组件4通过阀杆401与气动执行器3相连接。
[0019]本技术中，首先将若干个降速内套筒603分别通过螺母安装在降速外套筒601的安装螺杆602上，然后将降速外套筒601上的定位通孔605与阀体1上的定位凸台101相适
配，同时将阀盖2上的定位槽201与定位凸台101相适配并通过螺栓相固定连接，从而将降速外套筒601安装在阀体1与阀盖2之间，然后将连接管5的卡位凸台502与阀体1上的卡位槽102相适配并通过螺钉将卡位凸台502与卡位槽102相连接，从而将连接管5安装在阀体1上，使用时，气动执行器3带动阀杆401向上运动，阀杆401带动阀芯402上下运动，介质先流入连接管5内的锥形通孔501进行降速然后流入阀体1内，并通过降速外套筒601和降速内套筒603上的通孔604对介质的流速再次进行降速，然后通过阀座403流出阀体1，当气动执行器3带动阀杆401向下运动，阀杆401带动阀芯402向下运动，使阀芯402与阀座403相适配，从而使阀体1处于关闭的状态。
[0020]上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪结构的气动调节阀，包括阀体（1）、安装在阀体（1）上的阀盖（2）、安装在阀盖（2）上的气动执行器（3）以及与气动执行器（3）相连接的阀杆组件（4）；其特征还包括与阀体（1）相连接的连接管（5）以及安装在阀体（1）与阀盖（2）之间的多级降速组件（6）；所述多级降速组件（6）包括降速外套筒（601）、安装在降速外套筒（601）内的安装螺杆（602）以及安装在安装螺杆（602）上的若干个降速内套筒（603）；所述降速内套筒（603）通过螺母固定在安装螺杆（602）上。2.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的气动调节阀，其特征在于：所述降速外套筒（601）与降速内套筒（603）上均设有若干个通孔（604）；所述降速外套筒（601）上还设有若干个定位通孔（605）；所述阀体（1）上设有与定位通孔（605）相适配的定位凸台（101）；所述阀盖（2）上设有与定位凸台（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，
申请(专利权)人：杭州富阳中亚阀业有限公司，
类型：新型
国别省市：