一种新型杆门结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型杆门结构，包括橡胶杆门本体、金属骨架、杆门螺纹孔、密封圈和凹槽；本实用新型专利技术中，通过橡胶杆门本体和杆门螺纹孔的设置，将橡胶杆门本体设置在灯杆杆门孔处，在金属骨架上打杆门螺纹孔，通过螺栓将金属骨架安装在凹槽处，同时将橡胶杆门本体固定在灯杆杆门孔处，采用统一的橡胶杆门本体和金属骨架，可以配置各种灯杆杆门孔，降低厂家进货和采购制作的难度，同时通过螺栓和杆门螺纹孔配合实现对橡胶杆门本体的固定，便于进行临时架空线的引入，避免出现线路破损而漏电的现象；金属骨架与橡胶杆门本体的表面积之比为3：7，在杆门金属部分内侧固定塑料或者橡胶，橡胶杆门本体占70％的面积，降低灯杆杆门的制作成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型杆门结构


[0001]本技术属于路灯杆门
，尤其是一种新型杆门结构。

技术介绍

[0002]路灯杆门是对路灯杆孔进行密封的，现有路灯灯杆杆门，一种灯杆，就有一种杆门，配置种类过多，厂家进货和采购制作难度都较大，为此，急需研制一种新型杆门结构，以解决上述问题，且便于市场推广与应用。
[0003]现有路灯灯杆杆门，一种灯杆，就有一种杆门，配置种类过多，厂家进货和采购制作难度都较大，与此同时，由于灯杆杆门是坚固的金属或者玻璃钢，临时架空线引入时，需要杆门紧固固定，采用了铁丝固定，长时间的紧固和摩擦，容易造成线路破损而漏电，造成严重安全隐患的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种新型杆门结构，以解决现有路灯灯杆杆门，一种灯杆，就有一种杆门，配置种类过多，厂家进货和采购制作难度都较大，与此同时，由于灯杆杆门是坚固的金属或者玻璃钢，临时架空线引入时，需要杆门紧固固定，采用了铁丝固定，长时间的紧固和摩擦，容易造成线路破损而漏电，造成严重安全隐患的问题。
[0005]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0006]一种新型杆门结构，包括橡胶杆门本体、金属骨架、杆门螺纹孔和凹槽，所述的凹槽开设在橡胶杆门本体的中间位置，所述的金属骨架设置在凹槽的内侧，所述的杆门螺纹孔开设在金属骨架上，将橡胶杆门本体设置在灯杆杆门孔处，在金属骨架上打杆门螺纹孔，通过螺栓将金属骨架安装在凹槽处，同时将橡胶杆门本体固定在灯杆杆门孔处，采用统一的橡胶杆门本体和金属骨架，可以配置各种灯杆杆门孔，降低厂家进货和采购制作的难度，同时通过螺栓和杆门螺纹孔配合实现对橡胶杆门本体的固定，相比采用铁丝进行固定，便于进行临时架空线的引入，避免出现线路破损而漏电的现象，提高路灯灯杆的安全性能。
[0007]而且，所述的橡胶杆门本体通过杆门螺纹孔安装在灯杆杆门孔处，所述的金属骨架与橡胶杆门本体的表面积之比为3：7，所述的凹槽的尺寸与金属骨架的尺寸匹配，在杆门金属部分内侧固定塑料或者橡胶，橡胶杆门本体占70％的面积，降低灯杆杆门的制作成本。
[0008]而且，新型杆门结构还包括密封圈，所述的密封圈设置在橡胶杆门本体的内侧，且密封圈采用圆环形，该密封圈用于对橡胶杆门本体和灯杆杆门孔的连接处进行密封，其中密封圈的尺寸与灯杆杆门孔的的尺寸匹配，密封圈对橡胶杆门本体和灯杆杆门孔的连接处进行密封，提高杆门结构与灯杆杆门孔连接处的密封性能，避免粉尘和水通过杆门结构与灯杆杆门孔的连接处进入灯杆内部，保证灯杆正常运行。
[0009]本技术的优点和积极效果是：
[0010]1、本技术，通过橡胶杆门本体和杆门螺纹孔的设置，使用时，将橡胶杆门本体
设置在灯杆杆门孔处，在金属骨架上打杆门螺纹孔，通过螺栓将金属骨架安装在凹槽处，同时将橡胶杆门本体固定在灯杆杆门孔处，采用统一的橡胶杆门本体和金属骨架，可以配置各种灯杆杆门孔，降低厂家进货和采购制作的难度，同时通过螺栓和杆门螺纹孔配合实现对橡胶杆门本体的固定，相比采用铁丝进行固定，便于进行临时架空线的引入，避免出现线路破损而漏电的现象，提高路灯灯杆的安全性能。
[0011]2、本技术，金属骨架与橡胶杆门本体的表面积之比为3：7，在杆门金属部分内侧固定塑料或者橡胶，橡胶杆门本体占70％的面积，降低灯杆杆门的制作成本。
[0012]3、本技术，通过密封圈的设置，密封圈对橡胶杆门本体和灯杆杆门孔的连接处进行密封，提高杆门结构与灯杆杆门孔连接处的密封性能，避免粉尘和水通过杆门结构与灯杆杆门孔的连接处进入灯杆内部，保证灯杆正常运行。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视图；
[0015]图3为本技术的后视图。
[0016]图中：1、橡胶杆门本体；2、金属骨架；3、杆门螺纹孔；4、密封环；5、凹槽。
具体实施方式
[0017]下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。
[0018]一种新型杆门结构，如图1
‑
3所示，包括橡胶杆门本体1、金属骨架2、杆门螺纹孔3和凹槽5，使用时，将橡胶杆门本体设置在灯杆杆门孔处，在金属骨架上打杆门螺纹孔，通过螺栓将金属骨架安装在凹槽处，同时将橡胶杆门本体固定在灯杆杆门孔处，采用统一的橡胶杆门本体和金属骨架，可以配置各种灯杆杆门孔，降低厂家进货和采购制作的难度，同时通过螺栓和杆门螺纹孔配合实现对橡胶杆门本体的固定，相比采用铁丝进行固定，便于进行临时架空线的引入，避免出现线路破损而漏电的现象，提高路灯灯杆的安全性能。
[0019]本实施例中，橡胶杆门本体通过杆门螺纹孔安装在灯杆杆门孔处，金属骨架与橡胶杆门本体的表面积之比为3：7，在杆门金属部分内侧固定塑料或者橡胶，橡胶杆门本体占70％的面积，降低灯杆杆门的制作成本。
[0020]本实施例中，新型杆门结构还包括密封圈4，密封圈对橡胶杆门本体和灯杆杆门孔的连接处进行密封，提高杆门结构与灯杆杆门孔连接处的密封性能，避免粉尘和水通过杆门结构与灯杆杆门孔的连接处进入灯杆内部，保证灯杆正常运行。
[0021]本技术的工作原理：
[0022]如图1
‑
3，使用时，将橡胶杆门本体设置在灯杆杆门孔处，在金属骨架上打杆门螺纹孔，通过螺栓将金属骨架安装在凹槽处，同时将橡胶杆门本体固定在灯杆杆门孔处，采用统一的橡胶杆门本体和金属骨架，可以配置各种灯杆杆门孔，降低厂家进货和采购制作的难度，同时通过螺栓和杆门螺纹孔配合实现对橡胶杆门本体的固定，相比采用铁丝进行固定，便于进行临时架空线的引入，避免出现线路破损而漏电的现象，提高路灯灯杆的安全性能，金属骨架与橡胶杆门本体的表面积之比为3：7，在杆门金属部分内侧固定塑料或者橡
胶，橡胶杆门本体占70％的面积，降低灯杆杆门的制作成本，密封圈对橡胶杆门本体和灯杆杆门孔的连接处进行密封，提高杆门结构与灯杆杆门孔连接处的密封性能，避免粉尘和水通过杆门结构与灯杆杆门孔的连接处进入灯杆内部，保证灯杆正常运行。
[0023]尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型杆门结构，其特征在于：包括橡胶杆门本体、金属骨架、杆门螺纹孔和凹槽，所述的凹槽开设在橡胶杆门本体的中间位置，所述的金属骨架设置在凹槽的内侧，所述的杆门螺纹孔开设在金属骨架上。2.根据权利要求1所述的一种新型杆门结构，其特征在于：所述的橡胶杆门本体通过杆门螺纹孔安装在灯杆杆门孔处，所述的金属骨架与...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜山，赵津瑞，梁晓明，冯字欢，王斌，李源，张瑞，尚云来，张福利，杨国正，张申，马亮，马莹莹，吕金东，
申请(专利权)人：国网天津市电力公司，
类型：新型
国别省市：