一种城市智能化公交站台制造技术

本实用新型专利技术涉及公交站台技术领域，尤其为一种城市智能化公交站台，包括站台支撑柱，所述站台支撑柱的上侧端部安装有遮雨棚，所述遮雨棚的基面安装有柔性太阳能电板，所述遮雨棚正面的下侧安装有V形导雨槽，所述遮雨棚的左右两侧并且与V形导雨槽对应的位置安装有侧面导雨槽，所述站台支撑柱的外侧并且与侧面导雨槽对应的位置安装有纵向排水管，所述站台支撑柱的右侧安装有广告展板，所述站台支撑柱之间并且位于广告展板的下侧安装有休息凳，所述站台支撑柱之间并且位于广告展板的左侧安装有指示面板，所述站台支撑柱之间并且位于指示面板的左侧端部安装有公交线路指示板，整体结构简单，能够避免遮雨棚边形成水帘，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种城市智能化公交站台


[0001]本技术涉及公交站台
，具体为一种城市智能化公交站台。

技术介绍

[0002]在城市规划中城市公交车行走路线则是城市规划中的中重要的一部分，而公交车行走路线则离不开公交站台的规划建设，公交站台的建设为市民的提供了一个乘坐公交车的固定地点，为市民提供更加便利的出行。
[0003]现有的智能公交站台其遮雨棚通常为倾斜结构，这就导致在实际使用过程中雨水会沿着遮雨棚边缘向下滴落，形成雨帘，因此在人们离开站台时，已被雨帘打湿，因此需要一种城市智能化公交站台对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种城市智能化公交站台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种城市智能化公交站台，包括站台支撑柱，所述站台支撑柱的上侧端部安装有遮雨棚，所述遮雨棚的基面安装有柔性太阳能电板，所述遮雨棚正面的下侧安装有V形导雨槽，所述遮雨棚的左右两侧并且与V形导雨槽对应的位置安装有侧面导雨槽，所述站台支撑柱的外侧并且与侧面导雨槽对应的位置安装有纵向排水管，所述站台支撑柱的右侧安装有广告展板，所述站台支撑柱之间并且位于广告展板的下侧安装有休息凳，所述站台支撑柱之间并且位于广告展板的左侧安装有指示面板，所述站台支撑柱之间并且位于指示面板的左侧端部安装有公交线路指示板。
[0007]作为本技术优选的方案，所述遮雨棚的纵向截面为半圆形，所述V形导雨槽的下侧中间处安装有站台指示牌。
>[0008]作为本技术优选的方案，所述侧面导雨槽与V形导雨槽、纵向排水管相互连通，所述纵向排水管的后侧底部安装有弧形出水管。
[0009]作为本技术优选的方案，所述指示面板正面的下侧开设有均匀分布的出音孔，所述指示面板的内部设置有语音指示对话模块和微处理器，所述指示面板通过微处理器中的网络传输模块与市政控制中心连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述公交线路指示板上设置有各趟公交站点图，并且所述各站点上设置有位置指示灯，所述公交线路指示板内设置有语音播报系统，所述公交线路指示板通过导线与指示面板电性连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述广告展板的内部安装有蓄电池和逆变器，并且所述逆变器通过导线分别与蓄电池、柔性太阳能电板电性连接，所述蓄电池通过导线分别与指示面板、公交线路指示板电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的V形导雨槽、侧面导雨槽和纵向排水管配合使用使得本装置在实际使用时，遮雨棚上的雨水能够沿着遮雨棚向下流动，之后沿着V形导雨槽和侧面导雨槽流动，最后通过纵向排水管下侧的弧形出水管排出，从而保证遮雨棚下不会形成水帘，进而保证行人离开遮雨棚时不会被集中的雨水打湿。
[0014]2、本技术中，通过设置的指示面板能够对行人的形成提供指示路线，从而方便行人选择公交路线，与此同时公交线路指示板的设置能够让行人实时了解各路公交所在的位置。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术部分结构示意图；
[0017]图3为本技术部分结构示意图；
[0018]图4为本技术部分结构示意图。
[0019]图中：1、站台支撑柱；2、遮雨棚；3、柔性太阳能电板；4、V形导雨槽；5、侧面导雨槽；6、纵向排水管；7、广告展板；8、休息凳；9、指示面板；10、公交线路指示板；11、站台指示牌。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0025]实施例，请参照图1和2，一种城市智能化公交站台，包括站台支撑柱1，站台支撑柱1的上侧端部安装有遮雨棚2，遮雨棚2的基面安装有柔性太阳能电板3，遮雨棚2正面的下侧安装有V形导雨槽4，遮雨棚2的左右两侧并且与V形导雨槽4对应的位置安装有侧面导雨槽5，站台支撑柱1的外侧并且与侧面导雨槽5对应的位置安装有纵向排水管6，站台支撑柱1的右侧安装有广告展板7，站台支撑柱1之间并且位于广告展板7的下侧安装有休息凳8，站台
支撑柱1之间并且位于广告展板7的左侧安装有指示面板9，站台支撑柱1之间并且位于指示面板9的左侧端部安装有公交线路指示板10，遮雨棚2的纵向截面为半圆形，V形导雨槽4的下侧中间处安装有站台指示牌11，侧面导雨槽5与V形导雨槽4、纵向排水管6相互连通，纵向排水管6的后侧底部安装有弧形出水管，通过设置的V形导雨槽4、侧面导雨槽5和纵向排水管6配合使用使得本装置在实际使用时，遮雨棚2上的雨水能够沿着遮雨棚2向下流动，之后沿着V形导雨槽4和侧面导雨槽5流动，最后通过纵向排水管6下侧的弧形出水管排出，从而保证遮雨棚2下不会形成水帘，进而保证行人离开遮雨棚2时不会被集中的雨水打湿。
[0026]实施例，请参照图1、3和4，指示面板9正面的下侧开设有均匀分布的出音孔，指示面板9的内部设置有语音指示对话模块和微处理器，指示面板9通过微处理器中的网络传输模块与市政控制中心连接，公交线路指示板10上设置有各趟公交站点图，并且各站点上设置有位置指示灯，公交线路指示板10内设置有语音播报系统，公交线路指示板10通过导线与指示面板9电性连接，通过设置的指示面板9能够对行人的形成提供指示路线，从而方便行人选择公交路线，与此同时公交线路指示板10的设置能够让行人实时了解各路公交所在的位置。
[0027]本技术工作流程：使用时，将本装置安装在市政路边合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市智能化公交站台，包括站台支撑柱(1)，其特征在于：所述站台支撑柱(1)的上侧端部安装有遮雨棚(2)，所述遮雨棚(2)的基面安装有柔性太阳能电板(3)，所述遮雨棚(2)正面的下侧安装有V形导雨槽(4)，所述遮雨棚(2)的左右两侧并且与V形导雨槽(4)对应的位置安装有侧面导雨槽(5)，所述站台支撑柱(1)的外侧并且与侧面导雨槽(5)对应的位置安装有纵向排水管(6)，所述站台支撑柱(1)的右侧安装有广告展板(7)，所述站台支撑柱(1)之间并且位于广告展板(7)的下侧安装有休息凳(8)，所述站台支撑柱(1)之间并且位于广告展板(7)的左侧安装有指示面板(9)，所述站台支撑柱(1)之间并且位于指示面板(9)的左侧端部安装有公交线路指示板(10)。2.根据权利要求1所述的一种城市智能化公交站台，其特征在于：所述遮雨棚(2)的纵向截面为半圆形，所述V形导雨槽(4)的下侧中间处安装有站台指示牌(11)。3.根据权利要求1所述的一种城市智能化公交站台，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓涵，
申请(专利权)人：张晓涵，
类型：新型
国别省市：