一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，包括底板，底板的下表面四角处均安装有万向轮，所述底板的上表面固定连接有检测台，检测台的内部安装有伺服电机，伺服电机输出端延伸至检测台的右侧，并固定连接有安装盘，检测台的上表面转动连接有丝杆，丝杆的表面螺纹连接有支撑架。该用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，将配重块插入T形板上，伺服电机带动轮毂转动，当轮毂表面出现凸起或者凹陷时，T形板带动支撑板升降，进而触碰到接触开关，使报警灯亮起，能够检测出轮毂表面是否出现失圆的问题，该检测设备能够实现自动化检测，无需人工检测，提高了检测准确性，且检测效率较高。率较高。率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备


[0001]本技术涉及轮毂检测
，具体为一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，轮毂在制造完成后需要对其进行检测，以确保轮毂在使用时的安全性。
[0003]在对轮毂进行检测的过程中，是否失圆是轮毂最重要的一个检测点，倘若轮毂失圆，在投入使用后具有巨大的安全隐患，而现阶段在对轮毂进行失圆检测时，大多通过人工手动进行检测，不仅费时费力，而且检测精准度较差，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，包括底板，底板的下表面四角处均安装有万向轮，所述底板的上表面固定连接有检测台，检测台的内部安装有伺服电机，伺服电机输出端延伸至检测台的右侧，并固定连接有安装盘，检测台的上表面转动连接有丝杆，丝杆的表面螺纹连接有支撑架，支撑架的上表面固定连接有报警灯，支撑架的正面开设有固定槽，固定槽的内顶壁和内底壁均安装有接触开关，固定槽的内壁滑动连接有支撑板，支撑板的左右两端均固定连接有限位杆，固定槽的左右内壁均开设有滑槽，限位杆的上表面均固定连接有弹簧，支撑板的下表面固定连接有T形板，T形板的正面插接有配重块，检测台的左侧安装有控制面板。
[0006]优选的，所述安装盘的右侧开设有四个螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有限位螺栓。
[0007]优选的，所述丝杆的底端延伸至检测台的内部，并与检测台的内底壁转动连接。
[0008]优选的，所述支撑架的右侧延伸至检测台的右侧，且检测台的右侧开设有与支撑架相适配的活动槽。
[0009]优选的，两个所述限位杆分别与两个滑槽的内壁滑动连接，两个弹簧的相向端分别与滑槽的内顶壁和内底壁搭接。
[0010]优选的，所述底板的下表面开设有限位卡槽，限位卡槽的内壁滑动连接有支撑顶板，底板的上表面螺纹连接有丝杠，且丝杠的底端通过轴承与支撑顶板的上表面转动连接。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，具备以下有益效果：
[0013]1.该用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，将轮毂通过限位螺栓卡接在安装盘上，同时转动丝杆，使T形板的底端与轮毂的最顶端表面搭接，同时将配重块插入T形板上，伺服电机带动轮毂转动，当轮毂表面出现凸起或者凹陷时，T形板带动支撑板升降，进而触碰到接触开关，使报警灯亮起，能够检测出轮毂表面是否出现失圆的问题，该检测设备能够实现自动化检测，无需人工检测，提高了检测准确性，且检测效率较高。
[0014]2.该用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，万向轮的设置方便对该检测设备进行移动，解决了人工搬运轮毂至固定位置进行检测的问题，同时转动丝杠即可带动支撑顶板向下移动，当支撑顶板的下表面超出万向轮最低端时，能够将该检测设备顶起，进而能够增加该设备与地面的接触面积，使伺服电机振动幅度大幅减小，避免伺服电机振动带动支撑板上下移动进而影响检测准确度的情况出现，使用时更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术支撑架和T形板立体爆炸结构示意图；
[0017]图3为本技术安装盘立体结构示意图。
[0018]图中：1底板、2检测台、3安装盘、4丝杆、5支撑架、6报警灯、7接触开关、8支撑板、9限位杆、10弹簧、11T形板、12配重块、13支撑顶板、14丝杠。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，包括底板1，底板1的下表面四角处均安装有万向轮，底板1的上表面固定连接有检测台2，检测台2的内部安装有伺服电机，伺服电机输出端延伸至检测台2的右侧，并固定连接有安装盘3，安装盘3的右侧开设有四个螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有限位螺栓。
[0021]检测台2的上表面转动连接有丝杆4，丝杆4的底端延伸至检测台2的内部，并与检测台2的内底壁转动连接，丝杆4的表面螺纹连接有支撑架5，支撑架5的右侧延伸至检测台2的右侧，且检测台2的右侧开设有与支撑架5相适配的活动槽，支撑架5的上表面固定连接有报警灯6。
[0022]支撑架5的正面开设有固定槽，固定槽的内顶壁和内底壁均安装有接触开关7，固定槽的内壁滑动连接有支撑板8，支撑板8的左右两端均固定连接有限位杆9，两个限位杆9分别与两个滑槽的内壁滑动连接，固定槽的左右内壁均开设有滑槽。
[0023]限位杆9的上表面均固定连接有弹簧10，两个弹簧10的相向端分别与滑槽的内顶壁和内底壁搭接，支撑板8的下表面固定连接有T形板11，T形板11的正面插接有配重块12，检测台2的左侧安装有控制面板。
[0024]将轮毂通过限位螺栓卡接在安装盘3上，同时转动丝杆4，使T形板11的底端与轮毂的最顶端表面搭接，同时将配重块12插入T形板11上，伺服电机带动轮毂转动，当轮毂表面
出现凸起或者凹陷时，T形板11带动支撑板8升降，进而触碰到接触开关7，使报警灯6亮起，能够检测出轮毂表面是否出现失圆的问题，该检测设备能够实现自动化检测，无需人工检测，提高了检测准确性，且检测效率较高。
[0025]底板1的下表面开设有限位卡槽，限位卡槽的内壁滑动连接有支撑顶板13，底板1的上表面螺纹连接有丝杠14，且丝杠14的底端通过轴承与支撑顶板13的上表面转动连接，控制面板分别与伺服电机、接触开关7和报警灯6电性连接。
[0026]万向轮的设置方便对该检测设备进行移动，解决了人工搬运轮毂至固定位置进行检测的问题，同时转动丝杠14即可带动支撑顶板13向下移动，当支撑顶板13的下表面超出万向轮最低端时，能够将该检测设备顶起，进而能够增加该设备与地面的接触面积，使伺服电机振动幅度大幅减小，避免伺服电机振动带动支撑板8上下移动进而影响检测准确度的情况出现，使用时更加方便。
[0027]工作原理：当使用该可移动轮毂检测设备时，首先推动底板1将该检测设备移动至合适位置，转动丝杠14，使支撑顶板13与地面接触，将该设备顶起，同时将轮毂通过四个限位螺栓卡接在安装盘3上，转动丝杆4，使支撑板8带动T形板11下降，并使T形板11的底端与轮毂最高处的表面搭接，将配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，包括底板(1)，底板(1)的下表面四角处均安装有万向轮，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有检测台(2)，检测台(2)的内部安装有伺服电机，伺服电机输出端延伸至检测台(2)的右侧，并固定连接有安装盘(3)，检测台(2)的上表面转动连接有丝杆(4)，丝杆(4)的表面螺纹连接有支撑架(5)，支撑架(5)的上表面固定连接有报警灯(6)，支撑架(5)的正面开设有固定槽，固定槽的内顶壁和内底壁均安装有接触开关(7)，固定槽的内壁滑动连接有支撑板(8)，支撑板(8)的左右两端均固定连接有限位杆(9)，固定槽的左右内壁均开设有滑槽，限位杆(9)的上表面均固定连接有弹簧(10)，支撑板(8)的下表面固定连接有T形板(11)，T形板(11)的正面插接有配重块(12)，检测台(2)的左侧安装有控制面板。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制造的可移动轮毂检测设备，其特征在于：所述安装盘(3)的右...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔焕栋，
申请(专利权)人：潍坊科技学院，
类型：新型
国别省市：