【技术实现步骤摘要】
一种卷状货物运输用钢制座架
[0001]本技术属于运输工装术领域,涉及一种运输用钢制座架,具体是一种卷状货物运输用钢制座架。
技术介绍
[0002]卷状货物在运输时,通常需要采用座架进行固定,座架放置在敞车、平集车等运输车上,卷状货物固定在座架上进行运输。
[0003]现有的运输卷状货物钢制座架在结构设计上通常没有限制货物横向位移装置,在运输过程中货物会发生横向位移,造成车辆倾斜发生倾覆或脱轨,造成财产损失。同时,现有的钢制座架在结构设计上不利于叠放,回送时占用较大的体积,增加回运时的运输成本。其次,现有的钢制座架在结构设计上只适用于敞车运输或平集两用车运输,在铁路车辆供应不足的情况下限制了大宗货物的运输量。
[0004]针对现有钢制座架的不足,现设计一种具有横向限位装置,制作成本低、重量轻、结构强度高的运输卷状货物钢制座架,在敞车、平集车上均可使用,便于叠装回送,可重复循环使用。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种卷状货物运输用钢制座架,该装置要解决的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卷状货物运输用钢制座架,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上设置有用于支撑卷状货物(8)的驼峰支架(2),驼峰支架(2)呈两排平行设置在底座(1)上,驼峰支架(2)呈V形设置,卷状货物(8)放置在两个驼峰支架(2)之间,驼峰支架(2)的两侧均设置有能够调节位移的横向限位装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种卷状货物运输用钢制座架,其特征在于,所述横向限位装置(3)包括限位支架(301)、导向杆(302)、多节式液压油缸(303)和挡杆(304),限位支架(301)焊接在底座(1)上,导向杆(302)的两端分别焊接在限位支架(301)和驼峰支架(2)上,多节式液压油缸(303)固定在驼峰支架(2)的侧面,挡杆(304)的一端与导向杆(302)滑动连接,多节式液压油缸(303)的伸缩端与挡杆(304)连接。3.根据权利要求2所述的一种卷状货物运输用钢制座架,其特征在于,所述底座(1)的外侧设置有若干第一紧固棘轮(4)。4.根据权利要求3所述的一种卷状货物运输用钢制座架,其特征在于,所述底座(1)中部设置有第二紧固棘轮(5)。5.根据权利要求1所述的一种卷状货物运输用钢制座架,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁舜,徐勇,李兵祖,杨楠,潘帅,田志强,
申请(专利权)人:甘肃赛陆达物流技术服务有限公司,
类型:新型
国别省市:
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