一种驱动组件、摄像装置及电子设备，驱动组件包括壳体及活动设于壳体内的载体，载体朝向盖体的一侧设有凸台，凸台的顶面凹陷设有限位槽，盖体朝向载体的一侧设有限位块，限位槽中设有抗扭块，限位块上设有与抗扭块相对应的凹槽，抗扭块上开有若干个容纳槽，容纳槽内设有滚珠，对驱动组件进行装配时，限位块插入限位槽内，抗扭块插入凹槽内，滚珠贴合凹槽的内壁。该驱动组件通过限位块与限位槽，及抗扭块与凹槽的限位配合，使载体仅可相对壳体轴向运动，在将透镜结构旋入载体时，可防止载体转动，导致弹片变形，同时通过在抗扭块中开设容纳槽，容纳槽中设有滚珠，通过滚珠的滚动可减少载体相对壳体轴向运动时的摩擦，减少产品的损耗，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种驱动组件、摄像装置及电子设备
[0001]本技术涉及摄像
，特别涉及一种驱动组件、摄像装置及电子设备。
技术介绍
[0002]随着科技的发展，现有电子设备中的摄像装置中通常采用VCM(音圈电机)来实现自动移动对焦，VCM包括壳体及设于壳体内的载体，载体与透镜结构通过螺纹连接，由于载体与壳体之间通过特定的弹片连接，该弹片用于载体相对壳体轴向运动后的复位。
[0003]现有技术当中，在将透镜结构进行旋转装配至载体上时，容易发生操作不当使旋转超过预定位置，带动载体转动，导致弹片变形，影响产品的性能。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种驱动组件、摄像装置及电子设备旨在解决现有技术中，在对透镜结构进行旋转装配至载体上时，容易发生操作不当使旋转超过预定位置，导致弹片变形，影响产品的性能的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下技术方案来实现的：一种驱动组件，所述驱动组件包括壳体及活动设于所述壳体内的载体，所述壳体包括底座及设于底座上的盖体，所述载体朝向所述盖体的一侧设有凸台，所述凸台的顶面凹陷设有限位槽，所述盖体朝向所述载体的一侧设有限位块，所述限位槽中设有抗扭块，所述限位块上设有与所述抗扭块相对应的凹槽，所述抗扭块上开有若干个容纳槽，所述容纳槽内设有滚珠，对所述驱动组件进行装配时，所述限位块插入所述限位槽内，所述抗扭块插入所述凹槽内，所述滚珠贴合所述凹槽的内壁。
[0006]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：该驱动组件中的载体的一侧设有凸台，通过在凸台的顶面上开设有限位槽，盖体朝向载体的一侧设置限位块，同时限位槽内设有抗扭块，限位块上开有与抗扭块对应的凹槽，通过限位块与限位槽，及抗扭块与凹槽的限位配合，使载体仅可相对壳体轴向运动，在将透镜结构旋入载体时，可防止载体转动，导致弹片变形，同时通过在抗扭块中开设容纳槽，容纳槽中设有滚珠，通过滚珠的滚动可减少载体相对壳体轴向运动时的摩擦，减少产品的损耗，提高使用寿命。
[0007]根据上述技术方案的一方面，所述盖体的中部开设有通孔，所述限位块由所述盖体于所述通孔的边缘朝向所述载体折弯形成。
[0008]根据上述技术方案的一方面，所述限位块及所述凸台的数量均为四个，每个所述凸台上均开设有所述限位槽。
[0009]根据上述技术方案的一方面，所述限位块与所述限位槽之间设有导向结构，当所述盖体装配至所述底座时，所述导向结构用于对所述盖体与所述载体之间的相互运动进行导向。
[0010]根据上述技术方案的一方面，所述导向结构包括所述限位槽的外缘的第一导向部，所述限位块通过所述第一导向部导入所述限位槽内。
[0011]根据上述技术方案的一方面，所述导向结构包括设于所述限位块的端部的第二导向部，所述限位块通过所述第二导向部导入所述限位槽内。
[0012]根据上述技术方案的一方面，所述驱动组件还包括用于驱动所述载体轴向运动的磁性件与感应线圈，所述感应线圈与所述磁性件相互激励。
[0013]根据上述技术方案的一方面，所述盖体的内壁设置有所述磁性件，所述载体的外壁上设置有所述感应线圈。
[0014]本技术还提供一种摄像装置，包括透镜、以及上述技术方案中的驱动组件，所述驱动组件对所述透镜进行移动以实现对焦。
[0015]本技术还提供一种电子设备，包括上述的摄像装置。
附图说明
[0016]图1为本技术一实施例中驱动组件的装配示意图；
[0017]图2为本技术一实施例中载体的结构示意图；
[0018]图3为图2中A部放大图；
[0019]图4为本技术一实施例中抗扭块及滚珠的结构示意图；
[0020]图5为本技术一实施例中盖体的结构示意图；
[0021]图6为图5中B部放大图；
[0022]主要元件符号说明：
[0023]盖体10底座20载体30感应线圈40磁性件50凸台31限位槽32第一导向部33通孔11限位块12第二导向部13抗扭块60凹槽12a容纳槽61滚珠62
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[0024]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请参阅图1至图6，所示为本技术第一实施例中的驱动组件，在三维XYZ直角坐标系中，驱动组件包括壳体及活动设于所述壳体内的载体30，所述壳体包括底座20及设于底座20上的盖体10，所述载体30朝向所述盖体10的一侧设有凸台31，所述凸台31的顶面凹陷设有限位槽32，所述盖体10朝向所述载体30的一侧设有限位块12，所述限位槽32中设有抗扭块60，所述限位块12上设有与所述抗扭块60相对应的凹槽12a，所述抗扭块60上开有若干个容纳槽61，所述容纳槽61内设有滚珠62，对所述驱动组件进行装配时，所述限位块12插入所述限位槽32内，所述抗扭块60插入所述凹槽12a内，所述滚珠62贴合所述凹槽12a的内壁。
[0029]具体地，该驱动组件中的载体30的一侧设有凸台31，通过在凸台31的顶面上开设有限位槽32，盖体10朝向载体30的一侧设置限位块12，同时限位槽32内设有抗扭块60，限位块12上开有与抗扭块60对应的凹槽12a，通过限位块12与限位槽32，及抗扭块60与凹槽12a的限位配合，使载体30仅可相对壳体轴向运动，在将透镜结构旋入载体30时，可防止载体30转动，导致弹片变形，同时通过在抗扭块60中开设的容纳槽61，容纳槽61中设有滚珠62，通过滚珠62的滚动可减少载体30相对壳体轴向运动时的摩擦，减少产品的损耗，提高使用寿命。
[0030]进一步地，所述盖体10的中部开设有通孔11，所述限位块12由所述盖体10于所述通孔11的边缘朝向所述载体30折弯形成，该通孔11用于安装透镜结构。可以理解地，上述限位块12也可焊接设于该盖体10的一侧。在本实施例中，该限位块12由盖体10的通孔11边本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种驱动组件，所述驱动组件包括壳体及活动设于所述壳体内的载体，其特征在于，所述壳体包括底座及设于底座上的盖体，所述载体朝向所述盖体的一侧设有凸台，所述凸台的顶面凹陷设有限位槽，所述盖体朝向所述载体的一侧设有限位块，所述限位槽中设有抗扭块，所述限位块上设有与所述抗扭块相对应的凹槽，所述抗扭块上开有若干个容纳槽，所述容纳槽内设有滚珠，对所述驱动组件进行装配时，所述限位块插入所述限位槽内，所述抗扭块插入所述凹槽内，所述滚珠贴合所述凹槽的内壁。2.根据权利要求1所述的驱动组件，其特征在于，所述盖体的中部开设有通孔，所述限位块由所述盖体于所述通孔的边缘朝向所述载体折弯形成。3.根据权利要求2所述的驱动组件，其特征在于，所述限位块及所述凸台的数量均为四个，每个所述凸台上均开设有所述限位槽。4.根据权利要求1所述的驱动组件，其特征在于，所述限位块与所述限位槽之间设有导向结构，当所述盖体装配至所述底座时，所述导向结构用于对所述盖体与...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁斌，靖二勇，钱宇恒，
申请(专利权)人：新思考电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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