基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构制造技术

本实用新型专利技术公开了基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构，包括本体、设于本体一侧的笔头、用于防止试电笔滑落的防脱落部件以及用于方便更换笔头的拆卸部件，所述防脱落部件包括与本体相连的固定块、开设于固定块上均匀排列的四个用于手指插入的防脱孔、开设于防脱孔顶部的第一凹槽、设于第一凹槽内的防脱杆、与防脱杆一端相连的第一弹簧以及与防脱杆另一端相连的防脱板，本实用新型专利技术通过设置本体、笔头、固定块、防脱孔、第一凹槽、防脱杆、拆卸槽和防滑凹槽，能够很好的防止试电笔脱落，能够方便快捷的更换笔头，解决了现有的试电笔在手持时，容易抓不稳，导致试电笔掉落，且现有的试电笔的笔头大都采用固定结构，在损坏时，更换不易的问题。易的问题。易的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构


[0001]本技术属于汽车电气维修
，尤其涉及基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构。

技术介绍

[0002]试电笔也叫测电笔，简称“电笔”。是一种电工工具，用来测试电线中是否带电。笔体中有一氖泡，测试时如果氖泡发光，说明导线有电或为通路的火线。试电笔中笔头、笔尾、为金属材料制成，笔杆为绝缘材料制成，使用试电笔时，一定要用手触及试电笔尾端的金属部分，否则，因带电体、试电笔、人体与大地没有形成回路，试电笔中的氖泡不会发光，造成误判，认为带电体不带电，现有的试电笔在使用时，都是采用手持进行测试，现有技术存在的问题是：现有的试电笔在手持时，容易抓不稳，导致试电笔掉落，且现有的试电笔的笔头大都采用固定结构，在损坏时，更换不易。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构，具备防脱落、易更换的优点，解决了现有的试电笔在手持时，容易抓不稳，导致试电笔掉落，且现有的试电笔的笔头大都采用固定结构，在损坏时，更换不易的问题。
[0004]本技术是这样实现的，基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构，包括本体、设于本体一侧的笔头、用于防止试电笔滑落的防脱落部件以及用于方便更换笔头的拆卸部件，所述防脱落部件包括与本体相连的固定块、开设于固定块上均匀排列的四个用于手指插入的防脱孔、开设于防脱孔顶部的第一凹槽、设于第一凹槽内的防脱杆、与防脱杆一端相连的第一弹簧以及与防脱杆另一端相连的防脱板，所述拆卸部件包括开设于本体一侧的拆卸槽、开设于拆卸槽一侧的第二凹槽、设于第二凹槽内的弹出杆、与弹出杆相连的第一弹片、与第一弹片抵接的第二弹片、与弹出杆相连的弹出板、与弹出板相配合的连接块、开设于拆卸槽一侧的第一转动槽、开设于第一转动槽一侧的第二转动槽以及与连接块相连的卡接板，所述防脱孔形状为半圆形，所述防脱杆延伸到第一凹槽内且与第一凹槽滑动连接，所述连接块与笔头固定连接。
[0005]作为本技术优选的，所述第二凹槽两侧分别开设有止转槽，所述弹出杆两侧分别固定连接有止转块，所述止转块一侧固定连接有第二弹簧，所述止转块延伸到止转槽内且和止转槽滑动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述卡接板一侧开设有球型槽，所述球型槽内设有第一球体，所述第一球体与球型槽之间设有多个第二球体，所述第一球体与第二球体接触，所述第一球体与第二转动槽接触。
[0007]作为本技术优选的，所述本体上开设有均匀排列的多个防滑凹槽。
[0008]作为本技术优选的，所述第一转动槽、第二转动槽和卡接板形状均为弧形。
[0009]作为本技术优选的，所述防脱板两侧均为弧形，所述防脱孔两侧均为弧形。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置本体、笔头、固定块、防脱孔、第一凹槽、防脱杆、第一弹簧、防脱板、拆卸槽、第二凹槽、弹出杆、第一弹片、第二弹片、弹出板、连接块、第一转动槽、第二转动槽和卡接板的配合使用，防脱孔形状为半圆形，防脱杆延伸到第一凹槽内且与第一凹槽滑动连接，连接块与笔头固定连接，能够在使用时，将四个手指头插入到防脱孔内，防止试电笔从手上脱落，第一弹簧能够推动防脱杆一侧的防脱板对手指进行轻微挤压，进一步提高防脱落效果；转动笔头，连接块跟着转动，能够使卡接板从第二转动槽旋转进入第一转动槽，进而能够方便将笔头取下进行更换新的笔头，第一弹片和第二弹片能够提供向外的支撑力，使笔头更稳定，解决了现有的试电笔在手持时，容易抓不稳，导致试电笔掉落，且现有的试电笔的笔头大都采用固定结构，在损坏时，更换不易的问题。
[0012]2、本技术通过设置止转槽、止转块和第二弹簧，止转块延伸到止转槽内且和止转槽滑动连接，弹出板与弹出杆固定连接，能够防止在更换笔头时，连接块转动使弹出板也跟着转动，第二弹簧产生的力，能够更进一步提高对笔头的固定效果。
[0013]3、本技术通过设置球型槽、第一球体和第二球体，第一球体与第二球体接触，第一球体与第二转动槽接触，能够在推动卡接板向拆卸槽内移动的时候，第一球体接触第一转动槽，在卡接板旋转进入第二转动槽内时，第一球体和第二球体在球型槽内滚动，能够减少卡接板在旋转进入第二转动槽内时的摩擦力，使拆卸操作更流畅。
[0014]4、本技术通过设置防滑凹槽，能够更进一步提高摩擦力，防止试电笔脱落。
[0015]5、本技术通过设置第一转动槽、第二转动槽和卡接板形状均为弧形，能够方便卡接板旋转进行拆卸或者固定。
[0016]6、本技术通过设置防脱板两侧均为弧形，防脱孔两侧均为弧形，能够对手指起到保护作用，防止割手。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的左视剖面图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图2中A处的放大图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图3中B处的放大图。
[0021]图中：1、本体；2、笔头；11、防滑凹槽；31、固定块；32、防脱孔；33、第一凹槽；34、防脱杆；35、第一弹簧；36、防脱板；41、拆卸槽；42、第二凹槽；43、弹出杆；44、第一弹片；45、第二弹片；46、弹出板；47、连接块；48、第一转动槽；49、第二转动槽；50、卡接板；51、球型槽；52、第一球体；53、第二球体；421、止转槽；422、止转块；423、第二弹簧。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图4所示，本技术实施例提供的基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构，包括本体1、设于本体1一侧的笔头2、用于防止试电笔滑落的防脱落部件以及用于方
便更换笔头2的拆卸部件，所述防脱落部件包括与本体1相连的固定块31、开设于固定块31上均匀排列的四个用于手指插入的防脱孔32、开设于防脱孔32顶部的第一凹槽33、设于第一凹槽33内的防脱杆34、与防脱杆34一端相连的第一弹簧35以及与防脱杆34另一端相连的防脱板36，所述拆卸部件包括开设于本体1一侧的拆卸槽41、开设于拆卸槽41一侧的第二凹槽42、设于第二凹槽42内的弹出杆43、与弹出杆43相连的第一弹片44、与第一弹片44抵接的第二弹片45、与弹出杆43相连的弹出板46、与弹出板46相配合的连接块47、开设于拆卸槽41一侧的第一转动槽48、开设于第一转动槽48一侧的第二转动槽49以及与连接块47相连的卡接板50，所述防脱孔32形状为半圆形，所述防脱杆34延伸到第一凹槽33内且与第一凹槽33滑动连接，所述连接块47与笔头2固定连接。
[0025]参考图3，所述第二凹槽42两侧分别开设有止转槽421，所述弹出杆43两侧分别固定连接有止转块422，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于汽车电气维修用试电笔的防脱落结构，包括本体(1)、设于本体(1)一侧的笔头(2)、用于防止试电笔滑落的防脱落部件以及用于方便更换笔头(2)的拆卸部件，其特征在于：所述防脱落部件包括与本体(1)相连的固定块(31)、开设于固定块(31)上均匀排列的四个用于手指插入的防脱孔(32)、开设于防脱孔(32)顶部的第一凹槽(33)、设于第一凹槽(33)内的防脱杆(34)、与防脱杆(34)一端相连的第一弹簧(35)以及与防脱杆(34)另一端相连的防脱板(36)，所述拆卸部件包括开设于本体(1)一侧的拆卸槽(41)、开设于拆卸槽(41)一侧的第二凹槽(42)、设于第二凹槽(42)内的弹出杆(43)、与弹出杆(43)相连的第一弹片(44)、与第一弹片(44)抵接的第二弹片(45)、与弹出杆(43)相连的弹出板(46)、与弹出板(46)相配合的连接块(47)、开设于拆卸槽(41)一侧的第一转动槽(48)、开设于第一转动槽(48)一侧的第二转动槽(49)以及与连接块(47)相连的卡接板(50)，所述防脱孔(32)形状为半圆形，所述防脱杆(34)延伸到第一凹槽(33)内且与第一凹槽(33)滑动连接，所述连接块(47)与笔头(2)固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，张明明，夏朝阳，刘建明，
申请(专利权)人：廊坊职业技术学院，
类型：新型
国别省市：