一种冷藏冷冻方舱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种冷藏冷冻方舱,属于冷藏装备技术领域。该方舱包括舱体和制冷机组；舱体从前及后分为第一、第二和第三舱；第一舱为设备舱，分为上、下两个舱室；上舱室中安置制冷机组的冷凝器；下舱室一侧安置油箱和电缆卷盘，另一侧安置电气控制柜，中部安置工具固定架；第二舱和第三舱为由隔板隔成前、后两舱室的食品储藏舱；制冷机组为双温独立机组，采用一拖二结构；第二舱和第三舱上部分别安置一台制冷机组的蒸发器。本实用新型专利技术的有益效果是：食品储藏舱由隔板分成第二舱和第三舱的结构与双温独立冷藏机组的一拖二结构相结合，合理实现了双温区独立温控的功能，从而可以切实满足生鲜、易腐食品分区冷藏、冷冻的储藏要求。冷冻的储藏要求。冷冻的储藏要求。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏冷冻方舱


[0001]本技术涉及冷藏冷冻方舱，具体为一种用于食品冷藏、冷冻、保温储存和运输的冷藏冷冻方舱,属于冷藏装备


技术介绍

[0002]冷冻冷藏方舱是冷链物流中应用广泛的一种冷藏装备。据申请人了解，传统的冷藏装备不仅运输方式单一、无法在全地形进行工作，适用性不强，而且冷机的驱动形式和温度控制单一，因此运输储存的货物受限制，无法切实满足保障冷链物流食品安全的要求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：针对现有技术存在的局限性，通过改进，提出一种双温区独立温控的冷藏冷冻方舱，从而使其具有分区冷藏、冷冻功能，切实满足冷冻、冷藏、生鲜、易腐食品的储藏要求。
[0004]为了达到以上目的，本技术冷藏冷冻方舱的基本技术方案为：包括舱体和制冷机组；所述舱体从前及后分为第一、第二和第三舱；第一舱为设备舱，分为上、下两个舱室；所述上舱室中安置制冷机组的冷凝器；所述下舱室一侧安置油箱和电缆卷盘，另一侧安置电气控制柜，中部安置工具固定架；第二舱和第三舱为由隔板隔成前、后两舱室的食品储藏舱；所述制冷机组为双温独立机组，采用一拖二结构；所述第二舱和第三舱上部分别安置一台制冷机组的蒸发器。
[0005]本技术进一步的完善是，所述舱体各角装有集装箱角件，且底部四角安装调平机构；所述舱体底面设有叉车槽，前部设置H型托架和挂钩，后部安装滚轮装置。
[0006]本技术更进一步的完善是，所述上舱室两侧各设置一扇单开门，所述下舱室的前部和两侧分别设置三扇单开门，所述第二舱右侧设有单开门，所述第三舱尾部设有双开门。
[0007]本技术再进一步的完善是，所述下舱室前壁一侧安置灭火器，另一侧安置外接电源输入插座及接地端子。
[0008]本技术又进一步的完善是，所述第二舱前壁安置呼吸阀，所述第三舱在尾部双开门上安置呼吸阀。
[0009]本技术还进一步的完善是，所述上舱室两侧单开门内置消音棉，内蒙皮为多孔板。
[0010]本技术仍进一步的完善是，还包括作为附属设备的立体货架、周转筐以及电气控制、照明灯、消毒杀菌装置。
[0011]本技术的有益效果是：食品储藏舱由隔板分成第二舱和第三舱的结构与双温独立冷藏机组的一拖二结构相结合，合理实现了双温区独立温控的功能，从而可以切实满足生鲜、易腐食品分区冷藏、冷冻的储藏要求。此外，固定使用时不需要专用的机动车，大大的提高了机动车的利用率；也可通过配套的整体自装卸车、集装箱运输车等进行冷链运输，
适合叉车、集装箱正面起重机、吊车等的短途装卸搬运，灵活多样，机动性能好，装卸速度快，应用范围广。
附图说明
[0012]图1为本技术一个实施例的结构示意图。
[0013]图2为图1实施例的剖视结构示意图。
[0014]图3为图1的左视图。
[0015]图4为图1的右视图。
[0016]图5为图1的A
‑
A剖视结构示意图。
[0017]图6为图1实施例的运输状态示意图。
具体实施方式实施例
[0018]本实施例的冷藏冷冻方舱如图1至图5所示，舱体从前及后分为三舱，第一舱1为设备舱，分为上、下两舱。上舱室2前部和顶部为开放结构，其中安置制冷机组冷凝器3，两侧各设置一扇单开门4，方便制冷机组的维修及吸气、散热和发动机尾气排放；且两侧单开门4内置消音棉，内蒙皮为多孔板，可有效的降低操作位置的噪音。下舱室5左侧安置油箱6和电缆卷盘7，中部安置工具固定架8，右侧安置电气控制柜9，前部和两侧分别设置三扇单开门10，方便设备的操控、存放安全和维修。此外，下舱室5前壁左侧安置灭火器24，右侧安置外接电源输入插座25及接地端子26。
[0019]作为食品储藏舱的第二舱11和第三舱12实际为一个整体，由隔板13隔成前、后两舱室；分别采用冷藏、冷冻分区结构，因此温度可分别单独控制。第二舱11右侧设有单开门14，第三舱12尾部设有双开门15，方便人员和货物的进出。制冷机组为双温独立机组，采用一拖二结构形式。第二舱11和第三舱12前壁上部各设置一台制冷机组蒸发器23，两台蒸发器可独立运行，从而实现双温区独立温控的功能。此外，第二舱11在前壁安置呼吸阀27，第三舱12在尾部双开门15上安置呼吸阀28。附属设备包括立体货架29、周转筐（箱）30等设施，以及电气控制、照明灯、消毒杀菌等装置。
[0020]舱体各角装有集装箱角件16，且底部四角还安装调平机构17，底面设有叉车槽18，前部设置H型托架19和挂钩20，后部安装滚轮装置21，以适应图6所示整体自装卸车22和集装箱运输车的运载。
[0021]本实施例可作为独立的地面固定设备给冷冻、冷藏、生鲜、易腐的食品提供不间断温度控制下的储藏功能。在固定使用时，不需要专用的机动车，大大的提高了机动车的利用率。可通过配套的整体自装卸车、集装箱运输车等进行冷链运输，适合叉车、集装箱正面起重机、吊车等的短途装卸搬运，运输方式灵活多样，机动性能好，装卸速度快，应用范围广。使用的双温独立冷藏机组采用一拖二结构形式，两台蒸发器可独立运行，实现了双温区独立温控的功能。驱动方式多样，在固定使用时采用外接电源为主，柴油驱动为辅，在运输过程中采用柴油驱动，实现了不间断温度控制下的储藏和运输功能。满足方舱基地化、标准化、模块化的发展趋势。
[0022]除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏冷冻方舱，包括舱体和制冷机组；其特征在于：所述舱体从前及后分为第一、第二和第三舱；第一舱为设备舱，分为上、下两个舱室；所述上舱室中安置制冷机组的冷凝器；所述下舱室一侧安置油箱和电缆卷盘，另一侧安置电气控制柜，中部安置工具固定架；第二舱和第三舱为由隔板隔成前、后两舱室的食品储藏舱；所述制冷机组为双温独立机组，采用一拖二结构；所述第二舱和第三舱上部分别安置一台制冷机组的蒸发器。2.根据权利要求1所述的冷藏冷冻方舱，其特征在于：所述舱体各角装有集装箱角件，且底部四角安装调平机构；所述舱体底面设有叉车槽，前部设置H型托架和挂钩，后部安装滚轮装置。3.根据权利要求1或2所述的冷藏冷冻方舱，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振业，徐学凤，雷江涛，刘昊东，张丽丽，
申请(专利权)人：航天晨光股份有限公司，
类型：新型
国别省市：