【技术实现步骤摘要】
一种可多角度拍摄的车载监控结构
[0001]本技术涉及车载监控领域，更具体地说，涉及一种可多角度拍摄的车载监控结构。
技术介绍
[0002]为保护车内财产安全，同于便于观察车内外环境情况，一般会在车内安装监控装置，但现监控装置的拍摄处活动范围较小，不能对车内和车外情况同时监控，监控装置固定后不能自行调整拍摄角度。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种可多角度拍摄的车载监控结构，它可以实现便于调整监控角度，提升了可拍摄的范围。
[0005]2.技术方案
[0006]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0007]一种可多角度拍摄的车载监控结构，包括固定底座，所述固定底座的末端固定连接有保护端壳，所述保护端壳的侧面开设有用于调整多角度的滑动槽道，所述滑动槽道的内侧设置有监控端，所述监控端与滑动槽道通过滑动来调整拍摄角度，所述保护端壳的内侧包括用于驱动监控端移动的驱动端。
[0008]进一步的，所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可多角度拍摄的车载监控结构，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的末端固定连接有保护端壳(2)，所述保护端壳(2)的侧面开设有用于调整多角度的滑动槽道(3)，其特征在于：所述滑动槽道(3)的内侧设置有监控端(4)，所述监控端(4)与滑动槽道(3)通过滑动来调整拍摄角度，所述保护端壳(2)的内侧包括用于驱动监控端(4)移动的驱动端。2.根据权利要求1所述的一种可多角度拍摄的车载监控结构，其特征在于：所述驱动端包括固定架(5)、传带轮(6)、电动马达(7)、传动轮(8)、驱动齿轮(9)、马达齿轮(10)，所述保护端壳(2)的内侧面固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)的其中一端转动连接有传带轮(6)，所述固定架(5)的另一端转动连接有传动轮(8)，所述传动轮(8)的转轴处固定连接有驱动齿轮(9)，所述固定架(5)的中间位置设置有电动马达(7)，所述电动马达(7)的输出轴末端固定连接有马达齿轮(10)，所述马达齿轮(10)与驱动齿轮(9)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种可多角度拍摄的车载监控结构，其特征在于：所述传带轮(6)与驱动齿轮(9)的外侧均固定有弧形凸条，所述传带轮(6)与驱动齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵登超，王力，
申请(专利权)人：深圳市致远创视技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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