一种车用折叠床制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用折叠床，包括床板和支架，床板设置在支架上，其特征在于，支架为折叠式支架，床板为多块且相互独立；支架上设有定位销和固定销，床板上对应的设有定位孔和固定孔；其中，所述支架的上部为矩形框，下部为支撑柱，且所述矩形框内设有多个矩形格，每一个矩形格上部对应一块床板。本实用新型专利技术解决了现有车用床在使用过程中储物不便、稳定性差、舒适感低的问题。舒适感低的问题。舒适感低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用折叠床


[0001]本技术涉及一种车用床，具体涉及一种车用折叠床。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，人们生活水平的提高，汽车的普及，使其自驾游、户外露营等活动成了一种流行的游玩方式。在自驾游途中、户外露营或者碰到节假日酒店紧张时，需要在车内休息，由于直接在座椅上休息舒适度差，人们开始使用折叠型的车用床，放下后排座椅把车用床展开直接平铺形成床。而由于车内空间有限，车上的物资大多放置在车用床下部，且由于现有的车用床大都为整体可折叠结构，在使用过程中整体铺平，不方便休息过程中存取物资，只能提前把在休息过程中需要用到的物资取出，极大的影响了车内的使用空间；且现有的车用床稳定性差，床面不平整容易摇摆使其舒适感降低，无法达到家用床的舒适感。
[0003]设计一种在使用过程中储物方便、稳定性强、舒适度高的车用折叠床是研究人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种车用折叠床，解决现有车用床在使用过程中储物不便、稳定性差、舒适感低的问题。
[0005]一种车用折叠床，包括床板1和支架2，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用折叠床，包括床板(1)和支架(2)，所述床板(1)设置在支架(2)上，其特征在于，所述支架(2)为折叠式支架，所述床板(1)为多块且相互独立；所述支架(2)上设有定位销(21)和固定销，所述床板(1)上对应的设有定位孔(11)和固定孔(12)；其中，所述支架(2)的上部为矩形框，下部为支撑柱，且所述矩形框内设有多个矩形格，每一个矩形格上部对应一块床板(1)。2.根据权利要求1所述的车用折叠床，其特征在于，所述支架(2)分为前段、中段和后段，所述前段由前段横梁(31)、多个前段竖梁(33)和多个前段支撑柱(32)组成；所述中段由中段前横梁(41)、多个中段竖梁(42)、中段后横梁(43)、多个中段前支撑柱(44)以及多个中段后支撑柱(45)组成；所述后段由后段横梁(51)、多个后段竖梁(52)和多个后段支撑柱(53)组成。3.根据权利要求2所述的车用折叠床，其特征在于，所述前段横梁(31)、中段前横梁(41)、中段后横梁(43)和后段横梁(51)平行排列；所述前段竖梁(33)位于前段横梁(31)与中段前横梁(41)之间，一端与前段横梁(31)固定连接，另一端与中段前横梁(41)铰接；所述中段竖梁(42)位于中段前横梁(41)和中段后横梁(43)之间，且一端与中段前横梁(41)固定连接，另一端与中段后横梁(43)铰接；所述后段竖梁(52)两端分别与中段后横梁(43)和后段横梁(51)固定连接；所述前段支撑柱(32)位于前段横梁(31)下部，其上部一侧与前段横梁(31)铰接；所述中段前支撑柱(44)的上部一侧与中段前横梁(41)铰接；所述中段后支撑柱(45)位于中段后横梁(43)、中段竖梁(42)和后段竖梁(52)交叉处的下部，且所述中段后支撑柱(45)与中段后横梁(43)固定连接；所述后段支撑柱(53)位于后段横梁(51)和后段竖梁(52)交叉处下部，且与后段横梁(51)和后段竖梁(52)固定连接。4.根据权利要求3所述的车用折叠床，其特征在于，所述前段横梁(31)包括第一前段横梁(311)和第二前段横梁(312)，所述第一前段横梁(311)和第二前段横梁(312...

【专利技术属性】
技术研发人员：林帝惠，
申请(专利权)人：林帝惠，
类型：新型
国别省市：