一种有载分接开关电动操作机构制造技术

本实用新型专利技术一种有载分接开关电动操作机构，包括传动部件、位置指示部件、控制器三个相对独立的模块；其特点是，还包括一传动部件连接件和一位置指示部件脱卸连接件；传动部件连接件包括设在机箱内壁上部的用于固定传动部件壳体的卡槽，以及相适配的固定螺栓；位置指示部件脱卸连接件包括对应设在传动部件壳体底部和位置指示部件壳体顶部的一对联合器，以及对应设在传动部件壳体底部和位置指示部件壳体顶部的至少两对连接孔，各连接孔由连接螺栓固定。使维护简单，当某部件出现故障时，只要拆卸两个连接件的固定螺钉，便可完成更换有故障的部件的程序，而且拆下的部件可带回厂内检修，不影响机器的正常运转。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种有载分接开关电动操作机构。
技术介绍
有载分接开关电动操作机构用于对有载分接开关的分接位置进行变换和控制。现有的有载分接开关电动操作机构如图1、2所示，包括机箱11，设在机箱内的传动部件12、以及电器元件13。传动部件包括电动机121、主动皮带轮122、从动皮带轮123、输出轴124、传动齿轮125、位置指示机构127。其中位置指示机构127包括凸轮行程开关的凸轮盘1271、分接变换指示轮1272、位置指示盘1273、远方位置讯号发送器1274、计数器1275等。每个分接变换操作转动一圈，分接变换指示轮分成33段。电器元件包括空气开关Q1，接触器K1/K2、K3，远程/就地控制转换开关S38，中间继电器K20，以及端子排D1、插座X10、时间继电器K21、航空插座CX、行程开关S6/S7、S8、S12/S13/S14、S16/S17、S18等。当电动机121启动时，经主皮带轮122带动从动皮带轮123转动，从动皮带轮的传动力传至传动轴124，从而带动分接开关进行分接变换操作。位置指示的控制齿轮经输出轴124上的轴齿轮传至传动齿轮125，带动分接变换指示轮1272及行星本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有载分接开关电动操作机构，传动部件、位置指示部件、控制器三个相对独立的模块，其中，传动部件和位置指示部件安装在机箱内，控制器设在机箱外的适当部位，与传动部件和位置指示部件电连接；其特点是，还包括一传动部件连接件和一位置指示部件脱卸连接件；所述的传动部件连接件包括设在机箱内壁上部的用于固定传动部件壳体的卡槽，以及相适配的固定螺栓；所述的位置指示部件脱卸连接件包括对应设在传动部件壳体底部和位置指示部件壳体顶部的一对联合器，以及对应设在传动部件壳体底部和位置指示部件壳体顶部的至少两对连接孔，所述各连接孔由连接螺栓固定。

【技术特征摘要】
1.一种有载分接开关电动操作机构，传动部件、位置指示部件、控制器三个相对独立的模块，其中，传动部件和位置指示部件安装在机箱内，控制器设在机箱外的适当部位，与传动部件和位置指示部件电连接；其特点是，还包括一传动部件连接件和一位置指示部件脱卸连接件；所述的传动部件连接件包括设在机箱内壁上部的用于固定传动部件壳体的卡槽，以及相适配的固定螺栓；所述的位置指示部件脱卸连接件包括对应设在传动部件壳体底部和位置指示部件壳体顶部的一对联合器，以及对应设在传动部件壳体底部和位置指示部件壳体顶部的至少两对连接孔，所述各连接孔由连接螺栓固定。2.根据权利要求1所述的一种有载分接开关电动操作机构，其特征在于，所述的传动部件的外壳卡在机箱内壁的卡槽内，再由螺栓固定在机箱内；所述传动部件包括电机、传动机构，所述的传动机构包括主动轮、从动轮、输出轴；所述电机的输出轴连接主动轮，所述主动轮与从动轮啮合，所述与从动轮连接的输出轴的输入端连接皮带轮并连接有载分接开关，输出轴的输出端通过位于传动部件壳体底部的联合器连接位置指示部件。3.根据权利要求1所述的一种有载分接开关电动操作机构，其特征在于，所述的位置指示部件包括传递部件、位置讯号...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖日明，
申请(专利权)人：上海华明电力设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]