一种轨道交通车载天线橡胶减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通车载天线橡胶减振装置，连接车体和天线，包括：橡胶套主体、橡胶垫圈、安装螺丝和防松螺母，所述橡胶套主体中心开设通孔，所述橡胶套主体从下往上穿过所述天线；所述安装螺丝的钉头端从下往上插入所述橡胶套主体的通孔，并穿过所述车体；所述防松螺母螺纹连接所述安装螺丝的钉头端；所述橡胶垫圈套在所述橡胶套主体顶端，并位于所述车体和天线之间。本实用新型专利技术有效减少天线受到的振动。到的振动。到的振动。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车载天线橡胶减振装置


[0001]本技术涉及轨道交通
，尤其涉及车载天线橡胶减振装置。

技术介绍

[0002]轨道交通领域中，很多地铁线路都采用了射频设备实现列车定位，射频天线(TIA)通过螺栓直接安装在车辆的转向架上，天线与转向架的连接接近刚性连接。车辆运行过程中，转向架的振动和冲击的量级是很大的，所以安装在转向架的射频天线(TIA)也承受了很大的振动和冲击能量。通过现场故障数据收集，射频天线、连接器和线缆故障率很高，尤其是部分振动环境更加恶劣的车辆，表现为更换故障件后，在很短时间再次发生故障，频繁发生的故障给现场维护带来很大的工作量。
[0003]因此需要在车体与天线之间增加减振装置来减少车体振动对于车载天线的影响。现有的减振器每半年就要更换一次，维护成本相对较高，并且现有的减振器对天线的保护主要体现在减少天线受到的冲击方面，在振动方面的防护效果不是很明显。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轨道交通车载天线橡胶减振装置，有效减少天线受到的振动。
[0005]实现上述目的的技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车载天线橡胶减振装置，连接车体和天线，其特征在于，包括：橡胶套主体、橡胶垫圈、安装螺丝和防松螺母，其中，所述橡胶套主体中心开设通孔，所述橡胶套主体从下往上穿过所述天线；所述安装螺丝的钉头端从下往上插入所述橡胶套主体的通孔，并穿过所述车体；所述防松螺母螺纹连接所述安装螺丝的钉头端；所述橡胶垫圈套在所述橡胶套主体顶端，并位于所述车体和天线之间。2.根据权利要求1所述的轨道交通车载天线橡胶减振装置，其特征在于，所述橡胶套主体的外壁底端水平向外延伸形成凸环，所述橡胶套主体的外壁顶端水平内凹形成凹环；所述凹环的孔径等于所述橡胶垫圈的内径。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴海，
申请(专利权)人：上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：