【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机
[0001]本技术涉及电机领域，尤其涉及一种轮毂电机。
技术介绍
[0002]轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。
[0003]轮毂电机驱动系统根据电机的转子型式主要分成两种结构型式:内转子式和外转子式。其中外转子式采用低速外转子电机，电机的最高转速在 1000
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1500r/min，无减速装置，车轮的转速与电机相同；而内转子式则采用高速内转子电机，配备固定传动比的减速器，为获得较高的功率密度，电机的转速可高达10000r/min。
[0004]具体使用过程中，现有轮毂电机采用普通自流电机的结构，如公开专利 CN201921139573.7的图1所述，车轮组件(仅有磁铁)安装到车辆上后，该电机转轴同车轮的轮轴固定连接，外壳同轮毂固定连接，在通电状态下，外壳相对于电机转轴转动，带动车轮转动，这种电机装置的缺陷：由于磁体是固定的，则转动过程中，切割磁感线的磁通量是一定的，不能对电机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：电机本体，将所述电机本体包覆的轮毂，所述轮毂包括相互配合的第一轮毂体和第二轮毂体，所述第一轮毂体和第二轮毂体形成密封空间，所述电机本体装配于所述密封空间内；还包括贯穿所述电机本体、轮毂的电机轴；所述电机本体包括定子组件；所述定子组件包括定子铁芯，所述定子铁芯内开设定子槽，所述定子槽内绕制定子绕组；转子组件；所述转子组件包括转子铁芯，所述转子铁芯内开设转子槽，所述转子槽内绕制转子绕组；设定所述转子铁芯的圆心距离所述转子铁芯的外表面的距离为L1，所述定子槽的槽宽为L2，L2:L1＝(0.15
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0.25)：1；所述转子绕组填充所述转子槽。2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机，其特征在于，所述第一轮毂体包括第一轮毂本体，所述第一轮毂本体形成一侧的内凹面，所述内凹面侧形成第一加强板，所述第一轮毂本体外侧形成第二加强板，环绕所述第二加强板设置第三加强板；所述第一加强板和第二加强板相对设置。3.根据权利要求2所述的一种轮毂电机，其特征在于，所述第一轮毂本体供所述电机轴穿过的通孔设置至少一个以上台阶。4.根据权利要求3所述的一种轮毂电机，其特征在于，位于所述第一轮毂本体外侧的台阶结构与所述电机轴过盈配合，位于所述内凹面的台阶结构用于装配轴承。5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宙按，陈学齐，
申请(专利权)人：台州市共济科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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