一种组合式新能源乘用车控制器箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式新能源乘用车控制器箱体，包括控制器箱体，控制器箱体内部底端的一边侧固定设有固定块，固定块的两侧均固定设有电动伸缩杆，两个电动伸缩杆的伸缩端分别固定设置在两个移动块的正面，两个移动块的一侧均固定设有第一固定轴，本实用新型专利技术通过设有风扇、电动伸缩杆、移动块、连接杆、耳块、T形块、挡板，电动伸缩杆工作带动移动块移动，移动块移动带动连接杆转动，连接杆转动带动耳块向上移动，进而通过T形块带动挡板向上移动，通过这种方式控制电动伸缩杆开关将挡板与散热口分离，便于散热，同时风扇将箱体内部热量搅动混合，使得散热更均匀，散热效果好。散热效果好。散热效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式新能源乘用车控制器箱体


[0001]本技术涉及新能源乘用车领域，特别涉及一种组合式新能源乘用车控制器箱体。

技术介绍

[0002]新能源汽车，在广义上又可以称作代燃料汽车，它是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]在现有生活中，新能源汽车控制器作为新能源汽车的核心控制部件，其在工作时会产生大量的热量，为了避免控制器箱体内部热量过高对内部电器元件造成损坏，通常会在控制器箱体的一侧开设有散热孔，由于箱体内部电器元件较多，箱体内部散热存在死区，离底部较近的位置温度仍较高，使得散热不均匀，散热效果较差，因此需要一种组合式新能源乘用车控制器箱体。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种组合式新能源乘用车控制器箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式新能源乘用车控制器箱体，包括控制器箱体，所述控制器箱体内部底端的一边侧固定设有固定块，所述固定块的两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式新能源乘用车控制器箱体，包括控制器箱体(1)，其特征在于，所述控制器箱体(1)内部底端的一边侧固定设有固定块(2)，所述固定块(2)的两侧均固定设有电动伸缩杆(3)，两个所述电动伸缩杆(3)的伸缩端分别固定设置在两个移动块(4)的正面，两个所述移动块(4)的一侧均固定设有第一固定轴，两个所述第一固定轴的外壁分别与两个连接杆(5)一侧的一端穿插连接，两个所述连接杆(5)一侧的另一端分别与两个第二固定轴的外壁穿插连接，两个所述第二固定轴的一端分别固定设置在两个耳块(6)的正面，两个所述耳块(6)的一侧分别固定设置在两个T形块(7)的一侧，两个所述T形块(7)的另一侧分别固定设置在两个挡板(8)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种组合式新能源乘用车控制器箱体，其特征在于，所述控制器箱体(1)两侧的一端均固定设有安装块(9)，两个所述安装块(9)的顶端均固定设有弹簧(10)，两个所述弹簧(10)的顶端分别固定设置在两个连接件(11)的底端，两个所述连接件(11)的正面均固定设有拉环(17)，两个所述连接件(11)的背面均固定设有卡杆(12)，两个所述卡杆(12)分别与两个卡孔卡合连接，两个所述卡孔分别开设在顶盖(13)的两侧，所述顶盖(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟金良，
申请(专利权)人：中山科隆汽车动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：