本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件调节检测装置，包括工件安装部、移动装置，工件安装部用于与待检测的工件连接；移动装置用于驱使工件安装部前后左右上下移动并且移动装置固定在用于检测汽车配件检测设备上，以使安装在工件安装部上的待检测工件能够移动至固定在汽车配件检测设备上的工件与之配合的位置。本实用新型专利技术通过移动装置实现工件安装部的全方位移动，并可测得工件安装部前后、左右及上下移动的距离，从而能够精准检测出工件距离其合格范围之内的误差。格范围之内的误差。格范围之内的误差。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件调节检测装置
[0001]本技术涉及汽车配件检测
，尤其是涉及一种用于汽车配件调节检测装置。
技术介绍
[0002]汽车的各部件为达到理想的加工精度，大都需要各种检测装置进行检测，也即检测装置上具有工件安装部位，将待检测工件与工件安装部位连接，快速判断零部件是否合格，如检测汽车保险杠时，将汽车保险杠上的卡扣与检测装置上的工件安装部位卡接，若汽车保险杠的卡扣不能与工件安装部位卡接(卡扣与工件安装部位错位无法卡合)，即可以测得该汽车保险杠为不合格产品。也即可以理解，若待检测的工件能够与工件安装部位连接，即可判定工件合格或者在误差范围内，若待检测工件不能与检测装置上的工件安装部位连接，即可判定该工件不合格或者不在设定的误差范围内。由此可知，现有的检测装置只能检测出工件合不合格，并不能精准检测出工件距离其合格范围之内的误差。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于汽车配件调节检测装置，其能够精准检测出待检测工件距离其合格范围之内的误差。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种用于汽车配件调节检测装置，包括：
[0006]工件安装部，用于与待检测的工件连接；
[0007]移动装置，所述移动装置固定在用于检测汽车配件检测设备上，所述移动装置包括前后移动机构、左右移动机构和上下移动机构；
[0008]所述前后移动机构用于驱使所述工件安装部前后移动并可测得所述工件安装部前后移动的距离；
[0009]所述左右移动机构用于驱使所述工件安装部左右移动并可测得所述工件安装部左右移动的距离；
[0010]所述上下移动机构用于驱使所述工件安装部上下升降并可测得所述工件安装部上下移动的距离。
[0011]进一步地，所述前后移动机构包括前后移动台和第一安装块，所述前后移动台与所述工件安装部连接，所述前后移动台安装于所述第一安装块上并与之滑动连接。
[0012]进一步地，所述前后移动机构还包括有第一驱动结构，所述第一驱动结构用于驱使所述前后移动台沿着所述第一安装块前后滑动。
[0013]进一步地，所述第一安装块上设置有第一刻度线，所述第一刻度线沿着所述前后移动台移动的方向设置。
[0014]进一步地，所述左右移动机构包括左右移动台和第二安装块，所述左右移动台与所述工件安装部连接，所述左右移动台安装于所述第二安装块上并与之滑动连接。
[0015]进一步地，所述左右移动机构还包括有第二驱动结构，所述第二驱动结构用于驱使所述左右移动台沿着所述第二安装块左右滑动。
[0016]进一步地，所述第二安装块上设置有第二刻度线，所述第二刻度线沿着所述左右移动台移动的方向设置。
[0017]进一步地，所述上下移动机构包括上下移动台和第三安装块，所述上下移动台与所述工件安装部连接，所述上下移动台安装于所述第三安装块上并与之滑动连接。
[0018]进一步地，所述上下移动机构还包括第三驱动结构，所述第三驱动结构用于驱使所述上下移动台沿着所述第三安装块上下滑动。
[0019]进一步地，所述上下移动台上设置有第三刻度线，所述第三刻度线沿着所述上下移动台移动的方向设置。
[0020]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0021]本技术通过前后移动机构、左右移动机构和上下移动机构实现工件安装部的全方位移动，并可测得工件安装部前后、左右及上下移动的距离，从而能够精准检测出待检测工件距离其合格范围之内的误差。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的另一角度结构示意图；
[0024]图3为本技术具体实施例涉及前后移动台的结构示意图；
[0025]图4为本技术具体实施例涉及第一安装块的结构示意图。
[0026]图中：1、工件安装部；10、连接座；2、前后移动机构；20、前后移动台；200、燕尾槽；201、燕尾槽导向部；21、第一安装块；22、第一驱动结构；3、左右移动机构；30、左右移动台；31、第二安装块；32、第二驱动结构；4、上下移动机构；40、上下移动台；41、第三安装块；42、第三驱动结构；5、连接块；6、定位件；7、安装座。
具体实施方式
[0027]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做优先描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施方式：
[0031]如图1
‑
4所示，本技术示出了一种用于汽车配件调节检测装置，包括工件安装部1和移动装置，固定在用于检测汽车配件检测设备(未图示)上，以使安装在工件安装部1上的待检测工件能够移动至固定在汽车配件检测设备上的工件与之配合的位置。移动装置包括前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4。工件安装部1用于与待检测的工件连接；前后移动机构2用于驱使工件安装部1前后移动并可测得工件安装部1前后移动的距离；左右移动机构3用于驱使工件安装部1左右移动并可测得工件安装部1左右移动的距离；上下移动机构4用于驱使工件安装部1上下升降并可测得工件安装部1上下移动的距离。也即是本技术通过前后移动机构2、左右移动机构3和上下移动机构4实现工件安装部1的全方位移动，并可测得工件安装部1前后、左右及上下移动的距离，从而可知安装在工件安装部1上的待检测工件与固定在汽车配件检测设备上的工件是否能够配合连接，进而能够精准检测出待检测工件距离其合格范围之内的误差。
[0032]作为一种应用场景，汽车上用于装配的零部件一般具有安装部，由于零部件在生产之后需要对其进行检测，以提升此零部件与其他部件的装配适合度。也即在检测此零部件时，需要将此零部件的安装部与检测该零部件的检测设备上的工件安装部1位连接，以判断该零部件加工的尺寸是否合格。但是此种检测方式只能检测出零部件是否合格，若检测出的产品不合格，将无法测得该不本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于，包括：工件安装部(1)，用于与待检测的工件连接；移动装置,所述移动装置固定在用于检测汽车配件检测设备上,所述移动装置包括前后移动机构(2)、左右移动机构(3)和上下移动机构(4)；所述前后移动机构(2)用于驱使所述工件安装部(1)前后移动并可测得所述工件安装部(1)前后移动的距离；所述左右移动机构(3)用于驱使所述工件安装部(1)左右移动并可测得所述工件安装部(1)左右移动的距离；所述上下移动机构(4)用于驱使所述工件安装部(1)上下升降并可测得所述工件安装部(1)上下移动的距离。2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述前后移动机构(2)包括前后移动台(20)和第一安装块(21)，所述前后移动台(20)与所述工件安装部(1)连接，所述前后移动台(20)安装于所述第一安装块(21)上并与之滑动连接。3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述前后移动机构(2)还包括有第一驱动结构(22)，所述第一驱动结构(22)用于驱使所述前后移动台(20)沿着所述第一安装块(21)前后滑动。4.如权利要求2所述的一种用于汽车配件调节检测装置，其特征在于：所述第一安装块(21)上设置有第一刻度线，所述第一刻度线沿着所述前后移动台(20)移动的方向设置。5.如权利要求1所述的一种用于汽车配件调节检测装...
【专利技术属性】
技术研发人员：张民，
申请(专利权)人：广州宁武科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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