一种报废汽车压扁机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车压扁机，包括挤压结构和托车结构，所述挤压结构内壁的底端滑动连接有托车结构，所述托车结构由支撑板、第一防护板、第二防护板和两个梯形滑条组成，所述支撑板的一端固定连接有第一防护板，所述支撑板的另一端固定连接有第二防护板，所述支撑板底端的两侧均固定连接有梯形滑条，所述挤压结构内壁底端的两侧均开设有梯形滑槽，两个所述梯形滑条分别与两个所述梯形滑槽滑动连接，放入车体时可以将车体放置在托车结构上，通过托车结构将车身送入挤压结构内部，便于放入，且放入时不会触碰挤压板对第一液压柱造成损坏，取出车体时，先通过托车结构将车体从挤压结构内送出，便于收取压扁的车体。便于收取压扁的车体。便于收取压扁的车体。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车压扁机


[0001]本技术属于汽车报废
，具体涉及一种报废汽车压扁机。

技术介绍

[0002]报废汽车为达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。目前随着汽车数量剧增，以及我国报废汽车制度的执行力度加大，使得我国报废汽车数量越来越多，汽车报废需要将汽车车身进行压扁处理，传统的压扁机为简单的液压机，由于液压机的四周没有围板防护机构，在进行压扁时汽车的零部件可能会弹出，安全性较低，现有的汽车压扁机为增强安全性，在压扁机的四周安装防护板，形成挤压室，避免汽车零部件弹出，但安装防护板后操作空间变小，不方便将汽车送入挤压室内，而且压扁完成后，车身容易卡在挤压室内部不便于取出，进而影响工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种报废汽车压扁机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种报废汽车压扁机，包括挤压结构和托车结构，所述挤压结构内壁的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车压扁机，包括挤压结构(1)和托车结构(2)，其特征在于：所述挤压结构(1)内壁的底端滑动连接有托车结构(2)，所述托车结构(2)由支撑板(21)、第一防护板(22)、第二防护板(23)和两个梯形滑条(24)组成，所述支撑板(21)的一端固定连接有第一防护板(22)，所述支撑板(21)的另一端固定连接有第二防护板(23)，所述支撑板(21)底端的两侧均固定连接有梯形滑条(24)，所述挤压结构(1)内壁底端的两侧均开设有梯形滑槽，两个所述梯形滑条(24)分别与两个所述梯形滑槽滑动连接，所述挤压结构(1)的两侧均开设有两个安装槽，四个所述安装槽的内部均固定连接有第二液压柱(5)，四个所述第二液压柱(5)的一端分别与第二防护板(23)一侧的四个边角固定连接，所述第二防护板(23)一侧的底部固定连接有支撑结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车压扁机，其特征在于：所述挤压结构(1)由壳体(11)、顶安装架(12)、四个第一液压柱(13)和挤压板(14)组成，所述壳体(11)的顶端固定连接有顶安装架(12)，所述顶安装架(12)内壁顶端的四个边角均固定连接有第一液压柱(13)，四个所述第一液压柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴钢，
申请(专利权)人：锦州金属回收有限责任公司，
类型：新型
国别省市：