本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁工程用多功能振捣装置，包括顶支板、升降块、基座、振捣锤和振捣磨平板，所述升降块的两侧分别安装有气缸与支撑架板，所述气缸的一端通过侧板安装有安装件二，所述安装件二的底部安装有振捣锤，所述支撑架板的一侧通过安装板安装有滑动架，所述滑动架底部安装有振捣磨平板。本实用新型专利技术涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁工程用多功能振捣装置，通过在升降块的一侧安装有气缸，且气缸的一端通过侧板安装有安装件二，通过在安装件二的底部安装有配合使用的振捣锤，通过减速电机二带动转轴杆二进行升降块的上下运作，继而使得振捣锤进行振捣作业，也可通过气杆进行一定范围内的来回振捣作业。也可通过气杆进行一定范围内的来回振捣作业。也可通过气杆进行一定范围内的来回振捣作业。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程用多功能振捣装置
[0001]本技术涉及道路桥梁
，具体为一种道路桥梁工程用多功能振捣装置。
技术介绍
[0002]随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。道路桥梁用的振捣装置在电动机带动下高速转动而产生高频微幅的振动，振捣效果好，构造简单，使用寿命长。适用于振捣梁、柱、墙等构件和大体积混凝土。道路桥梁施工中其混凝土等材料需要进行振捣作业，从而使得道路平滑，故需要通过相应的振捣装置进行振捣处理，现市场上的振捣器装置按混凝土传播振动的作业方式不同，可分为插入式内部振捣器、附着式外部振捣器、平板式表面振捣器及振动平台等四类。
[0003]传统的道路桥梁工程用振捣装置在实际使用中，在进行振捣使用时其实用性较差，一方面，其传统的道路桥梁工程用振捣装置在实际使用中大多不便于对道路桥梁面进行相应的振捣处理，影响了装置整体的振捣实用效果；
[0004]另一方面，其传统的道路桥梁工程用振捣装置在实际使用中大多功能性较少，降低了装置整体的实用效果；
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种道路桥梁工程用多功能振捣装置，以解决上述
技术介绍
中提出振捣使用时其实用性较差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁工程用多功能振捣装置，包括顶支板、升降块、基座、振捣锤和振捣磨平板，所述基座的顶部通过转轴杆二安装有顶支板，所述转轴杆二上贯穿安装有升降块，且转轴杆二的一端贯穿顶支板安装有减速电机二，所述升降块的两侧分别安装有气缸与支撑架板，所述气缸的一端通过侧板安装有安装件二，所述安装件二的底部安装有振捣锤，且安装件二的底部安装有配合振捣锤使用的缓冲气囊件，所述支撑架板的一侧通过安装板安装有滑动架，所述滑动架内贯穿安装有转轴杆一，且转轴杆一上通过移动块安装有竖杆，所述竖杆的底部安装有振捣磨平板。
[0007]优选的，所述顶支板的顶部安装有配合使用的扶手，所述顶支板的底部安装有贯穿升降块内的支杆，且支杆的一端连接安装在基座上。
[0008]优选的，所述侧板的一侧安装有配合安装件二使用的安装件一，所述转轴杆一的一端与滑动架的一侧之间安装有减速电机一，且滑动架与顶支板的顶部皆设有配合减速电机一与减速电机二使用的壳件。
[0009]优选的，所述基座内安装有蓄电池，且基座的一侧设有配合使用的控制开关，所述基座的底部安装有配合使用的移动轮。
[0010]优选的，所述滑动架内设有滑条件，且移动块的一侧设有配合滑条件使用的滑块。
[0011]优选的，所述竖杆的上安装有连杆，且振捣磨平板的顶部安装有配合连杆使用的安装件三。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)通过在基座的顶部通过转轴杆二安装有顶支板，通过在转轴杆二上贯穿安装有配合使用的升降块，且转轴杆二的一端贯穿顶支板安装有减速电机二，通过在升降块的一侧安装有气缸，且气缸的一端通过侧板安装有安装件二，通过在安装件二的底部安装有配合使用的振捣锤，在进行振捣使用时，可通过减速电机二带动转轴杆二进行升降块的上下运作，继而使得振捣锤进行相对应的振捣作业，也可通过气杆进行一定范围内的来回振捣作业，从而也提高了装置整体的便捷实用效果；
[0014](2)通过在升降块的一侧安装有支撑架板，且支撑架板的一侧通过安装板安装有滑动架，通过在滑动架内贯穿安装有转轴杆一，且转轴杆一上通过移动块安装有竖杆，通过在竖杆的底部安装有配合使用的振捣磨平板，在进行振捣使用时，其装置前端的振捣锤进行作业后，可一并带动后端的振捣磨平板进行相对应的振捣磨平作业，能够在振捣使用的同时，也对施工路面进行磨平作业，从而也提高了装置整体的实用效果；
[0015](3)通过在安装件二的底部安装有配合振捣锤使用的缓冲气囊件，在进行振捣作业使用时，其振捣所带来的振幅会影响装置整体的使用效果，通过安装其缓冲气囊件，在具有一定振捣效果的同时，也能够有效的起到冲力缓冲的效果，从而也提高了装置整体的实用效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的轴侧结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的升降块结构示意图；
[0020]图5为本技术的振捣锤结构示意图；
[0021]图6为本技术的振捣磨平板结构示意图。
[0022]图中：1、顶支板；101、扶手；102、支杆；2、升降块；201、气缸；3、侧板；301、安装件一；4、基座；401、移动轮；402、蓄电池；403、控制开关；5、振捣锤；501、缓冲气囊件；502、安装件二；6、支撑架板；601、安装板；7、滑动架；701、转轴杆一；702、滑条件；703、减速电机一；8、转轴杆二；801、减速电机二；802、壳件；9、振捣磨平板；901、竖杆；902、移动块；903、滑块；904、连杆；905、安装件三。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种道路桥梁工程用多功能振捣装置，包括顶支板1、升降块2、基座4、振捣锤5和振捣磨平板9，所述基座4内安装有蓄电池402，
且基座4的一侧设有配合使用的控制开关403，所述基座4的底部安装有配合使用的移动轮401，所述基座4的顶部通过转轴杆二8安装有顶支板1，所述转轴杆二8上贯穿安装有升降块2，且转轴杆二8的一端贯穿顶支板1安装有减速电机二801，所述顶支板1的顶部安装有配合使用的扶手101，所述顶支板1的底部安装有贯穿升降块2内的支杆102，且支杆102的一端连接安装在基座4上，所述升降块2的两侧分别安装有气缸201与支撑架板6；
[0025]具体的，所述气缸201的一端通过侧板3安装有安装件二502，所述侧板3的一侧安装有配合安装件二502使用的安装件一301，所述安装件二502的底部安装有振捣锤5，且安装件二502的底部安装有配合振捣锤5使用的缓冲气囊件501，所述支撑架板6的一侧通过安装板601安装有滑动架7；
[0026]具体的，通过在基座4的顶部通过转轴杆二8安装有顶支板1，通过在转轴杆二8上贯穿安装有配合使用的升降块2，且转轴杆二8的一端贯穿顶支板1安装有减速电机二801，通过在升降块2的一侧安装有气缸201，且气缸201的一端通过侧板3安装有安装件二502，通过在安装件二502的底部安装有配合使用的振捣锤5，在进行振捣使用时，可通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程用多功能振捣装置，包括顶支板(1)、升降块(2)、基座(4)、振捣锤(5)和振捣磨平板(9)，其特征在于：所述基座(4)的顶部通过转轴杆二(8)安装有顶支板(1)，所述转轴杆二(8)上贯穿安装有升降块(2)，且转轴杆二(8)的一端贯穿顶支板(1)安装有减速电机二(801)，所述升降块(2)的两侧分别安装有气缸(201)与支撑架板(6)，所述气缸(201)的一端通过侧板(3)安装有安装件二(502)，所述安装件二(502)的底部安装有振捣锤(5)，且安装件二(502)的底部安装有配合振捣锤(5)使用的缓冲气囊件(501)，所述支撑架板(6)的一侧通过安装板(601)安装有滑动架(7)，所述滑动架(7)内贯穿安装有转轴杆一(701)，且转轴杆一(701)上通过移动块(902)安装有竖杆(901)，所述竖杆(901)的底部安装有振捣磨平板(9)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁工程用多功能振捣装置，其特征在于：所述顶支板(1)的顶部安装有配合使用的扶手(101)，所述顶支板(1)的底部安装有贯穿升降块(2)内的支杆(102)，且支杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李为亮，
申请(专利权)人：李为亮，
类型：新型
国别省市：
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