一种基于5G通信的车载通信装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于5G通信的车载通信装置，包括：物理接口收发器，与车载设备连接，用于获取车载设备的数据文件；主控单元，与所述物理接口收发器连接，用于获取车载设备的数据文件；5G通信单元，与所述主控单元连接，用于通过5G网络向数据服务器发送车载设备的数据文件。本实用新型专利技术采用5G通信单元进行通信，较于传统的数据传输方式，能大大提高数据传输性价比。性价比。性价比。

【技术实现步骤摘要】
一种基于5G通信的车载通信装置


[0001]本技术属于地铁车地通信
，具体涉及一种基于5G通信的车载通信装置。

技术介绍

[0002]地铁列车车载检修人员需在每日地铁运营结束后登乘列车，利用电脑读取车载单元当日的运行数据进行分析、诊断，确保车载单元的一切指标在规定范围内，保证列车的次日的正常运行。由于列车登乘高度高，列车数量多，车载数据量大，车载数据读取和解析复杂，检修人员每晚的工作危险性大，劳动强度高，工作压力大，针对日间列车运行出现的问题，往往不能及时找到问题原因，导致次日运行重复出现，影响运营服务质量。
[0003]为了降低检修员工的检修风险，减轻检修压力，提高车载数据分析处理效率，快速定位列车故障点，控制运营维护成本，列车数据自动回传是必然的选择。要解决数据自动回传的问题，必须先打通车地通信传输通道。
[0004]目前，在轨道交通领域，车地通信主要采用WiFi、LTE
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M，以及毫米波、EUHT等手段，但现有技术中仍存在以下缺点：1、WiFi：成本高：要实现全线路覆盖，需在轨旁每隔几百米要部署接收本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于5G通信的车载通信装置，其特征在于，包括：物理接口收发器，与车载设备连接，用于获取车载设备的数据文件；主控单元，与所述物理接口收发器连接，用于获取车载设备的数据文件；5G通信单元，与所述主控单元连接，用于通过5G网络向数据服务器发送车载设备的数据文件。2.根据权利要求1所述的车载通信装置，其特征在于，还包括：GPS单元，用于获取车载设备的定位信息，所述主控单元与所述GPS连接，用于获取所述定位信息。3.根据权利要求2所述的车载通信装置，其特征在于，还包括：电源单元，其分别与所述物理接口收发器、所述主控单元、所述5G通信单元以及所述GPS单元连接，用于为所述物理接口收发器、所述主控单元、所述5G通信单元以及所述GPS单元提供电源。4.根据权利要求1所述的车载通信装置，其特征在于，还包括：工作指示单元，与所述主控单元连接，并在...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃旺，银壮辰，林保罗，龙广钱，段晨宁，李润锦，吴丽思，张晓明，付斌，魏刚，张张，黄韬，
申请(专利权)人：广州铁科智控有限公司，
类型：新型
国别省市：