一种超高压减压阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超高压减压阀，包括阀体，阀体内设置有上阀套、中阀套、下阀套、阀座、滤芯、滑阀、复位弹簧和调压装置，各零部件的中心线在同一轴线上；由于超高压介质进入滑阀与相应孔配合处的环形凹槽中，因而消除了对滑阀的径向不平衡力，极大地减小了滑阀运动时的摩擦力，滑阀表面涂以TiN或CrN，降低了滑阀运动时的摩擦系数，滑阀上段的顶杆与不锈钢膜片采用非固结连接，消除了由于连接不当给滑阀运动带来的附加摩擦力；本实用新型专利技术在结构上使阀的锥孔和锥面的同心度得到保证，并且二者的材料硬度相差较大，因此在超高压下接触面更贴合，密封更可靠；在进口处设置了高精度滤芯，避免较大颗粒杂质进入阀内影响滑阀的运动和阀口的密封。口的密封。口的密封。

【技术实现步骤摘要】
一种超高压减压阀


[0001]本技术涉及阀门
，具体涉及一种超高压减压阀。

技术介绍

[0002]减压阀是一种将阀前的高压介质降至阀后所需的低压，并且当进出口压力或流量发生波动时，利用自身的构造自动进行调节，保证输出压力基本上保持不变的一种阀门，其工作原理是，当压力或流量发生波动时，利用滑阀的上升或下降，使阀口尺寸增大或减小，致使阀口的节流降压作用增大或减小，来保持输出压力基本上不变，例如当输入压力增大时，滑阀上升，使阀口尺寸变小，节流降压作用增大，阻止输出压力增大，从而保证输出压力基本上不变。但这个“基本上不变”有一个重要条件，即滑阀升降时摩擦力相对于推动其升降的力而言可以忽略不计，对于中低压的普通减压法，由于滑阀与相应配合孔间隙中的介质对滑阀产生的径向不平衡力不大，因此滑阀运动时产生的摩擦力可以忽略不计，尤其是对于采用润滑介质的减压阀。但是，对于超高压减压阀，例如用于氢燃料电池的减压阀，目前压力已达到70MPa，由于滑阀所受的径向不平衡力很大，滑阀运动时产生的摩擦力将会阻碍滑阀的运动，造成动作迟缓，甚至卡死，尤其是对于使用非润滑介质或在外径上套有O型密封圈的滑阀。为了减小径向不平衡力，目前普遍采用的方法是在滑阀表面开若干条均压槽，但在超高压工况下效果不明显，何况径向不平衡力还与滑阀及相应配合孔的形位公差（例如锥度、不圆度、不圆柱度等）、配合间隙及安装偏心等因素有关；此外，普遍减压阀采用的是软密封，对于超高压，密封必须采用硬密封，硬密封抗压、抗磨损，耐擦伤、耐高温，使用寿命长，但必须解决密封可靠性问题。本专利就是为解决普通减压阀上述技术上的不足而设计的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术的超高压减压阀在径向不平衡力很大的工况下，滑阀运动时产生的摩擦力将会阻碍滑阀的运动，造成动作迟缓，甚至卡死的问题及阀口的密封问题，提供一种超高压减压阀，可以有效解决上述问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题采用的具体技术方案是，一种超高压减压阀，包括阀体，阀体内设置有上阀套、中阀套、下阀套、滤芯、滑阀、复位弹簧及输出压力调节装置，上述零部件的中心线在同一轴线上，滑阀下段的柱塞滑配在下阀套的小孔中，表面涂有TiN或CrN，以降低运动时的摩擦系数，中段锥台的锥角与阀座下方锥孔的锥度相同，二者组成减压阀的阀口,上段顶杆的球头在复位弹簧的推力下，紧顶在连接螺钉的下端面上，下端面中心有一个纵向盲孔，柱塞的上段有四个均布且与纵向盲孔连通的上径向孔，柱塞的中下段有四个均布且与纵向盲孔连通的下径向孔，下径向孔的外口设有环形凹槽一；滑阀的材料为不锈钢，阀座的材料为硬度低于滑阀硬度的铜合金、铝合金或树脂；由于超高压介质进入滑阀与相应孔配合处的环形凹槽中，因而消除了对滑阀的径向不平衡力，极大地减小了滑阀运动时的摩擦力；滑阀上段的顶杆与膜片采用非固结连接，消除了由于连接不当给滑
阀运动带来的附加摩擦力；由于结构上的合理设计，使阀座的锥孔和滑阀锥面的同心度得到保证，并且二者的材料硬度相差较大，这样在超高压下，由于较软材料的变形，使接触面更贴合，密封更可靠；进口处设置了高精度滤芯，避免较大颗粒杂质进入阀内影响滑阀运动和阀口的密封。
[0005]作为优选，阀体为直径上大下小的阶梯形圆筒，下圆筒的底部具有底墙，底墙下方具有圆形外凸环，外凸环中心具有进口和通孔一，进口的上方设有滤芯，并有挡圈定位；上圆筒一侧具有圆形外凸环，外凸环中心具有出口和通孔二，上圆筒内孔的上端设有内螺纹，下端设有设置O型密封圈二的沟槽；下阀套下部的圆柱与阀体下圆筒的内孔过渡配合，上部锥台的下端面抵靠在相应孔的上端面上，中心有一个直径上大下小的阶梯孔，底墙上设有通孔三；中阀套的外径与阀体上圆筒的内孔滑配，并设有上、下两只O型密封圈一和O型密封圈二，上端具有凹坑，下端具有锥孔，锥孔的上方是一个阶梯孔，锥孔的锥度与下阀套上部锥台的锥度相同；阶梯形孔的大孔中紧配有阀座，阶梯形孔中心的通孔四连通上凹坑，通孔四与滑阀上段的顶杆间形成环形通道，通孔四中央的壁上设有四个均布的径向通孔，径向通孔的外口设有环形凹槽二，环形凹槽二与通孔二相通；上阀套中段的外螺纹与阀体上圆筒内孔上端的内螺纹旋合，下端的圆柱与阀体上圆筒的内孔滑配，顶盖中设有螺孔；膜片设置在上阀套和中阀套之间，旋紧上阀套，即能使阀体、下阀套、中阀套、膜片和上阀套相互压紧。
[0006]作为优选，输出压力调节装置设置在上阀套的内腔中，由调节螺钉、螺母一、上弹簧座、弹簧、下弹簧座、膜片、密封垫、连接螺钉及螺母二组成，各零件的中心线在同一轴线上。调节螺钉旋合在上阀套顶盖的螺孔中，转动调节螺钉调节弹簧的压紧程度，即能调节输出压力的大小，调定后用螺母一锁定。
[0007]本技术的有益效果是：本技术的超高压减压阀由于超高压介质进入滑阀与相应孔配合处的环形凹槽中，因而消除了对滑阀的径向不平衡力，极大地减小了滑阀运动时的摩擦力；滑阀表面涂以TiN或CrN，降低了滑阀运动时的摩擦系数；滑阀上段的顶杆与膜片采用非固结连接，消除了由于连接不当给滑阀运动带来的附加摩擦力，解决了超高压工况下产生的摩擦力将会阻碍滑阀的运动，造成动作迟缓，甚至卡死的问题。此外，由于结构上的合理设计，保证了阀座的锥孔和滑阀锥面的同心度，并且二者的材料硬度相差较大，这样在超高压下由于较软材料的变形，使接触面更贴合，解决了阀口的密封问题。
附图说明
[0008]图1是本技术超高压减压阀的一种结构剖视图。
[0009]图中：1.调节螺钉，2.螺母一，3.上弹簧座，4.上阀套，5.弹簧，6.连接螺钉，7.螺母二，8.下弹簧座，9.膜片，10. O型密封圈一，11.密封垫，12.O型密封圈二，13.中阀套，14.阀座，15.滤芯，16.复位弹簧，17.滑阀，18.下阀套，19.阀体，A1.进口，A2.出口，V.减压阀阀口， a.通孔一，b.通孔二，c.通孔三，d.通孔四，e.径向通孔，f.环形凹槽二，g.环形通道，h.纵向盲孔， j.下径向孔，k.环形凹槽一，m.上径向孔。
具体实施方式
[0010]下面通过实施例，并结合附图对本技术的具体实施方式做进一步说明。
[0011]实施例1
[0012]本技术超高压减压阀如图1所示，超高压减压阀由阀体19、上阀套4、中阀套13、下阀套18、滑阀17、阀座14、输出压力调节装置、滤芯15及复位弹簧16等零部件组成，各零部件的中心线在同一轴线上。阀体19具有直径上大下小的阶梯形圆筒，下圆筒具有底墙，底墙下方具有圆形外凸环，外凸环中心具有进口A1和通孔一a，进口A1的上方设有滤芯15，并由挡圈定位，以免杂质进入阀内影响滑阀17的运动和减压阀阀口V的密封；上圆筒的一侧具有圆形外凸环，外凸环中心具有出口A2和通孔二b；内孔的上端车有内螺纹，下端车有设置O型密封圈二12的沟槽。下阀套18下部的圆柱与阀体19下圆筒的内孔过渡配合。上部是一个锥台，锥台的下端面抵靠在相应孔的上端面上，中心有一个直径上大下小的阶梯孔，底墙上具有通孔三c。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高压减压阀，包括阀体（19），其特征在于：阀体（19）内设置有上阀套（4）、中阀套（13）、下阀套（18）、滤芯（15）、滑阀（17）、复位弹簧（16）及输出压力调节装置，所述的上阀套（4）、中阀套（13）、下阀套（18）、滤芯（15）、滑阀（17）、复位弹簧（16）及输出压力调节装置的中心线在同一轴线上；滑阀（17）下段的柱塞滑配在下阀套（18）的小孔中，表面涂有TiN或CrN，中段锥台的锥角与阀座（14）下方锥孔的锥度相同，二者组成减压阀阀口（V）,上段顶杆的球头在复位弹簧（16）的推力下，紧顶在连接螺钉（6）的下端面上，滑阀（17）下端面中心有一个纵向盲孔（h），柱塞的上段有四个均布且与纵向盲孔（h）连通的上径向孔（m），柱塞的中下段有四个均布且与纵向盲孔（h）连通的下径向孔（j），下径向孔（j）的外口设有环形凹槽一（k）；滑阀（17）的材料为不锈钢，阀座（14）的材料为硬度低于滑阀硬度的铜合金、铝合金或树脂。2.根据权利要求1所述的超高压减压阀，其特征在于：阀体（19）为直径上大下小的阶梯形圆筒，下圆筒的底部具有底墙，底墙下方具有圆形外凸环，外凸环中心具有进口（A1）和通孔一（a），进口（A1）的上方设有滤芯（15），并有挡圈定位，上圆筒一侧具有圆形外凸环，外凸环中心具有出口（A2）和通孔二（b），上圆筒内孔的上端设有内螺纹，下端设有设置O型密封圈二（12）的沟槽；下阀套（18）下部的圆柱与阀体（19）下圆筒的内孔过渡配合，上...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴为民，陈永新，赵辰琦，
申请(专利权)人：杭州春江阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：