一种组合式板簧结构制造技术

本实用新型专利技术的一种组合式板簧结构，包括自下而上依次设置的主簧组件和副簧组件；组件之间通过防松锁紧部件紧固连接；主簧组件为多片簧组合形成，主簧组件自下而上包括依次贴合设置的第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片、第四主簧片、第五主簧片；且第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片、第四主簧片和第五主簧片的负荷接触点依次递增；副簧组件为少片簧组合形成，副簧组件自下而上包括依次贴合设置的第一副簧片、第二副簧片；第五主簧片和第一副簧片之间设有垫块；防松锁紧部件包括第一防松锁紧单元和第二防松锁紧单元；第一防松锁紧单元和第二防松锁紧单元相互配合实现主簧组件和副簧组件防松作用。簧组件防松作用。簧组件防松作用。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式板簧结构


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，更具体的，涉及一种组合式板簧结构。

技术介绍

[0002]目前市场上板簧结构多数还是以传统的多片簧为主，多片簧一般都是等厚度截面且厚度一般不会超过15mm，材料也一般采用普通的60Si2Mn为主，随着近年来市场对车辆轻量化的要求越来越高，有一些厂家开始采用少片簧结构，其中少片簧，不等厚截面，材料也采用工艺性更好的材料，但少片簧一来会对主簧的应力比较高，二来造价成本比较高，一直以来厂家运用都比较谨慎，少片簧的市场占有率仅30％左右；同时市场也没有出现多片簧复合少片簧的组合钢板弹簧，为了组合连接以及连接的可靠性，需对连接锁紧方式防松处理，以提高车辆舒适性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种组合式板簧结构，其优点是将多片簧和少片簧组合起来，融合两者的优点，屏蔽各自的缺点，实现最优组合的方式。提供一种新的板簧结构，即能实现一定的轻量化又能保证产品的可靠性。
[0004]本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供了一种组合式板簧结构，包括自下而上依本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式板簧结构，其特征在于：包括自下而上依次设置的主簧组件和副簧组件；所述主簧组件和所述副簧组件通过防松锁紧部件紧固连接；所述主簧组件为多片簧组合形成，所述主簧组件自下而上包括依次贴合设置的第一主簧片、第二主簧片、第三主簧片、第四主簧片、第五主簧片；且所述第一主簧片、所述第二主簧片、所述第三主簧片、所述第四主簧片和所述第五主簧片的负荷接触点依次递增；所述副簧组件为少片簧组合形成，所述副簧组件自下而上包括依次贴合设置的第一副簧片、第二副簧片；所述第五主簧片和所述第一副簧片之间设有垫块；所述防松锁紧部件包括第一防松锁紧单元和第二防松锁紧单元；所述第一防松锁紧单元和所述第二防松锁紧单元相互配合实现所述主簧组件和所述副簧组件的防松作用。2.如权利要求1所述的一种组合式板簧结构，其特征在于：所述第一防松锁紧单元包括螺杆和具有锥形凹槽的配锁件，所述螺杆头部具有与所述锥形凹槽相适配的锥形凸台，当所述螺杆和所述配锁件安装到位后，所述锥形凸台的外端面与所述锥形凹槽的内底面之间留有间隙，以实现所述螺杆与所述配锁件的锁紧作用。3.如权利要求1所述的一种组合式板簧结构，其特征在于：所述第二防松锁紧单元包括外六角形螺母、防松垫片和垫圈；所述外六角形螺母和所述垫圈之间设有所述防松垫片，所述防松垫片上部为外六角形，顶面设有防松面，所述防松面形状为锯齿型或波浪型；所述防松垫片垫片下部为圆形，底面...

【专利技术属性】
技术研发人员：付小仔，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：