一种用于机械车库的墙体装置及墙体制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种用于机械车库的墙体装置，墙体装置包括：龙骨组合框架﹑面板，面板设置于龙骨组合框架之上，在龙骨组合框架内设置主控单元﹑至少一个检测单元﹑应急照明单元及疏散指示单元，至少一个检测单元﹑应急照明单元及疏散指示单元均与所述的主控单元相连接。本实用新型专利技术还提出了用于机械车库的墙体的墙体。本技术方案的用于机械车库的墙体装置及墙体，通过模块化设计将安装检测设备或照明设备预先安装于墙体产品中，将内装与设备机电一体化设计，作为成品提前在工厂生产装配，运至现场一体化安装，提高精度，节省工期。节省工期。节省工期。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机械车库的墙体装置及墙体


[0001]本技术涉及建筑领域，特别涉及一种用于机械车库的墙体装置及内墙体。

技术介绍

[0002]当前，各大城市发展了一批机械式立体停车库，停车方式为：司机将车行驶至车厅即离开，车厅关门后内部经过一系列的自动检测确保安全后，由机械设备将车辆传输至指定车位。因此，车厅在建造的过程中，需安装较多的检测装置、按钮、标识等。人们要求这些装置和按钮大多安装在车厅隔墙上，且有特定的安装位置，需与车厅的装修密切配合，因此，各种装置及标识在隔墙上无规则布置、杂乱无章，导致车厅装修过程中，反复在饰面板上现场开洞、开槽，既不美观，又影响工期。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中各种装置及标识在隔墙上无规则布置、杂乱无章的问题，本技术提出了一种用于机械车库的墙体装置及墙体。
[0004]本技术公开了一种用于机械车库的墙体装置，所述的墙体装置包括龙骨组合框架、面板，所述的面板设置于所述的龙骨组合框架之上，在所述的龙骨组合框架内设置主控单元、至少一个用于检测机动车的检测单元、应急照明单元及疏散指示单元，所述的至少一个检测单元、应急照明单元及疏散指示单元均与所述的主控单元相连接。
[0005]进一步地，所述的面板设置统一的接线槽洞，所述的接线槽洞用于容纳所述的墙体装置的用电部件的引线，以致外部的市电能输送到所述的用电部件。
[0006]进一步地，所述的至少一个检测单元具体包括：超高检测单元、超长检测光栅单元、活体检测单元、有无人交叉检测单元中的一种或多种。
>[0007]进一步地，所述的墙体装置还包括背衬板，所述的背衬板与面板盖合后形成的空间设置所述的龙骨组合框架。
[0008]进一步地，所述的面板包括可开启部及不可开启部，所述的可开启部能开启及关闭所述的墙体装置。
[0009]进一步地，所述的主控单元包括共用的接线端子。
[0010]本技术公开了一种用于机械车库的墙体，具有墙体组件，所述的墙体组件为上述的墙体装置。
[0011]进一步地，所述的墙体还包括面板和/或背衬板组成的空心墙体组件。
[0012]进一步地，多个空心墙体组件与所述的墙体装置大小一致，并排紧密设置成所述的墙体。
[0013]实施本专利技术的一种用于机械车库的墙体装置及墙体，具有以下有益的技术效果：
[0014]区别于现有技术中，在机械车库内另行安装检测设备或照明设备时，需要临时现场开洞处理，无规则布置、杂乱无章地在墙体上增设附加设备的不足，本技术的用于机械车库的墙体装置及内墙体，通过模块化设计将安装检测设备或照明设备预先安装于墙体
产品中，将内装与设备机电一体化设计，作为成品提前在工厂生产装配，运至现场一体化安装，提高精度，节省工期。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的实施例的一种用于机械车库的墙体装置的外观示意图；
[0017]图2为图1的打开状态示意图；
[0018]图3为图1中的电路模块的连接示意图；
[0019]图4为本技术的用于用于机械车库的墙体的外观示意图；
[0020]图5为图4的使用状态示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图2、图3，本技术的实施例，一种用于机械车库的墙体装置1，包括：墙体装置1包括龙骨组合框架10、面板20，面板20设置于龙骨组合框架10之上，在龙骨组合框架10内设置主控单元11、至少一个检测单元12、应急照明单元13及疏散指示单元14，至少一个检测单元11、应急照明单元13及疏散指示单元14均与主控单元11通过串口相连接。
[0023]面板20设置统一的接线槽洞，接线槽洞用于容纳墙体装置1的用电部件的引线，以致外部的市电能输送到用电部件。
[0024]至少一个检测单元具体包括：超高检测单元、超长检测光栅单元、活体检测单元、有无人交叉检测单元中的一种或多种。
[0025]主控单元的产品型号为：STM32F429IGT；
[0026]超高检测单元的产品型号为：YG
‑
K003B2；
[0027]超长检测光栅单元的产品型号为：ALF50；
[0028]活体检测单元的产品型号为：AX
‑
850
‑
V1.0；
[0029]有无人交叉检测单元的产品型号为：WSD
‑
H25
‑
LED。
[0030]主控单元还可以连接4G模块，5G模块或WIFI模块等通讯模块，通讯模块可以将检测结果发往监控中心。
[0031]墙体装置1还包括背衬板30，背衬板30与面板20盖合后形成的空间设置龙骨组合10。
[0032]面板20包括可开启部及不可开启部，可开启部能开启及关闭墙体装置1。
[0033]主控单元11包括共用的接线端子。
[0034]下面介绍本技术的特点：
[0035]该墙体装置1主要由装饰用的面板(饰面板)、设备元器件、轻质内隔墙龙骨构件以及背衬板组成，并通过沿顶龙骨与沿地龙骨与主体构件连接，达到稳定安装的目的，沿顶龙骨预留接线槽洞，具备独立接线端口，同时饰面板可开启，方便检修。
[0036]该墙体模块利用轻质隔墙龙骨构件预安装车厅安全运行所需的扫描检测、疏散指示、应急照明、设备控制等元器件，并在面板上预留不同位置及尺寸的洞孔，达到将内装隔墙与智能化设备一体化集成的目的，同时本产品可适配多种立体车库车厅扫描检测装置，并预留充分的可拓展空间供模块产品迭代，来适应未来智慧立体车库车厅的发展。
[0037]本技术的用于机械车库的墙体装置的工作过程为：
[0038]当机动车进入了车厅内时，超高检测单元、超长检测光栅单元检测机动车是否超高或超长，并向主控单元发送信号，由中心系统判断是否进行信息警报，同时活体检测单元检测车厅内(包括车内)是否存在活体，并向主控单元发送信号，中心系统判断是否进行信息警报或停止机械工作。消防应急时，启动应急照明单元及疏散指示单元的灯光，并将信息发往监控中心。
[0039]若活体检测单元检测到长时间没有人活动时，经过预设时间，自动关闭应急照明单元13及疏散指示单元14的灯光以节能环保
[0040]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于机械车库的墙体装置，其特征在于，所述的墙体装置包括龙骨组合框架﹑面板，所述的面板设置于所述的龙骨组合框架之上，在所述的龙骨组合框架内设置主控单元﹑至少一个用于机动车检测的检测单元﹑应急照明单元及疏散指示单元，所述的至少一个检测单元﹑应急照明单元及疏散指示单元均与所述的主控单元相连接。2.根据权利要求1所述的墙体装置，其特征在于，所述的面板设置统一的接线槽洞，所述的接线槽洞用于容纳所述的墙体装置的用电部件的引线，以致外部的市电能输送到所述的用电部件。3.根据权利要求1所述的墙体装置，其特征在于，所述的至少一个检测单元具体包括：超高检测单元﹑超长检测光栅单元﹑活体检测单元﹑有无人交叉检测单元中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何锐，黄川，张宇楠，唐大为，
申请(专利权)人：唐大为，
类型：新型
国别省市：