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摩托车防盗点火开关制造技术

技术编号:3139195 阅读:208 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种摩托车防盗点火开关,是由现有的磁电机点火的摩托车用铝合金芯子点火开关改造而成的,其特征在于:开关的四个焊接点由原来的不对称排布改为对称排布,接点(1)与(2)为一对,接点(3)与(4)为一对,接点(1)与(2)、(3)与(4)的连通与否,反映着点火开关的“开”与“关”的状态。本实用新型专利技术结构简单,安装维修方便,防盗性强,适于磁电机点火的摩托车、摩托艇等的防盗。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种摩托车点火开关,特别是一种摩托车防盗点火开关。现有各种备有磁电机点火摩托车使用的点火开关,被盗车分子发现秘密后,用简易工具或不用任何工具就能将点火开关引出线弄断,不用点火开关钥匙,就能将摩托车迅速启动盗走。这往往是在几分钟,甚至几秒钟内发生失窃,失主还不知道盗窃分子使用何种″万能钥匙″而长叹,后悔自己说几句话,办点小事马上就走,而未另加防盗锁具。本技术的目的在于,提供一种不使用钥匙开启点火,只弄断开关引出线,损坏开关本身也决不能开动摩托车的防盗点火开关。本技术是以如下方式实现的,将装配在磁电机点火的摩托车上真正铝合金芯子的点火开关的焊接点的位置及线路稍加改变就可达到防盗目的,即由原来的五个焊接点不对称排列改为对称排列,当点火开关在″开″的位置时,接点1、与2连通,点火电源经开关向点火系统供电,使点火系统工作;开关的接点3与4连通,蓄电池经开关向信号系统供电。当点火开关在″关″的位置时,开关的接点1与2断开,停止对点火器(有触点点火的)点火线圈白金供电,点火系统停止工作;接点3与4断开,蓄电池停止对信号系统供电。本技术与已有技术相比较,具有结构简单防次功能强,安装维修容易。结合实施例附图对本技术详细描述如下附附图说明图1是本技术仰视图;附图2是本技术开关状态焊接点连接方式图;附图3是本技术装于无触点点火摩托车接线方式图;附图4是本技术装于有触点点火摩托车接线方式图。文字及标号说明K为开关的″开″状态,G为开关的″关″状态;1、2、3、4为开关上的焊接点,5-接点火系统引出线,6-接充电电源引出线,7-接蓄电池引出线,8-接信号系统引出线,9-电子点火器,10-火花塞,11-点火线圈,12-磁电机,13-电容器,14-断电器。参照附图1、2、3、4,本技术的4个焊接点无论是开或关状态都是对称排列的,在″关″状态,接点1与2不连能,3与4不连通,故不能分别对点火系统和信号系统供电工作。在点火开关处于″开″的位置时,则接点1与2、3与4连通,同时使点火系统和信号系统得电而工作。电容放电式无触点点火的摩托车防盗点火开关接线方式如图3所示,即将点火电源的引出线,直接进入点火开关,由开关控制电子点火器的充电电路电源通断,从而控制车辆的启动与停车。图4提供了有触点点火的摩托车防盗点火开关的接线方式,将点火电源线圈引出线直接进入开关,由它控制点火系统的电源通断,达到车辆启动和停车的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车防盗点火开关,是由现有的磁电机点火的摩托车铝合金芯子点火开关改造而成的,其特征在于,开关的四个焊接点[1]、[2]、[3]、[4]为对称排列,接点[1]与[2]为一对,接点[3]与[4]为一对,当开关处于“关”位置状态时,接点[1]与[2]不连通,接点[3]与[4]不连通,充电电源不能向点火系统供电工作,蓄电池不能使信号系统工作;当点火开关处于“开”的位置状态时,接点[1]与[2]连通,接点[3]与[4]连通,摩托车点火系统和信号系统都进行工作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种摩托车防盗点火开关,是由现有的磁电机点火的摩托车铝合金芯子点火开关改造而成的,其特征在于,开关的四个焊接点[1]、[2]、[3]、[4]为对称排列,接点[1]与[2]为一对,接点[3]与[4]为一对,当开关处于″关″位置状态...

【专利技术属性】
技术研发人员:许卓知
申请(专利权)人:许卓知
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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