一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构，包括基座，基座上安装有安置板，安置板两端分别设置有安装在基座上的斜向液压杆，斜向液压杆能够驱动安置板做径向翻转；安置板上部排布有能够若干半弧形的支撑座，支撑座侧边设置有滑槽，支撑座上部放置有盛装大型副油箱的固定单元，固定单元外部设置有若干滑块，固定单元外部的滑块置于支撑座侧边的滑槽内，固定单元下部还固定有横向液压杆，横向液压杆安装在安置板上。本实用新型专利技术通过液压杆驱动大型副油箱的翻转，实现大型副油箱正向和逆向的翻转，以及径向和轴向的双向翻转，提高了清洗效率和清洗效果，相较于电机驱动，更为节约能源和更为安全，适宜广泛推广应用。应用。应用。

【技术实现步骤摘要】
一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构


[0001]本技术涉及航空油箱维护设备
，具体是指一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构。

技术介绍

[0002]大型航空副油箱需要定期对内部进行清洗，目的是清洗掉在制造过程当中产生的容易脱落的焊接氧化皮、焊渣、锈斑、油污、泥沙、灰尘等各类污染物，因为这些污染物会严重影响液压或动力系统的性能，所以必须清洗干净。但因大型航空副油箱体积庞大，容积都在几千升这样的数量级，一般都只能在固定的工作台上清洗，又因油箱的开孔少，操作很不方便，所以很难实现对内部全方位的清洗。污染度是副油箱类产品重要控制指标，由于副油箱内部结构较为复杂，在制造过程中产生的颗粒物容易堆积隐藏，很难有效清洗。因此需要用高效率、全方位的清洗方法来满足产品污染度的检测要求。
[0003]现有中国专利ZL201910290296 .8公开了“一种车用油箱清洗装置”，其清洗方向过于单一，无法较好的完成油箱内部的清洗，中国专利ZL201510974833.2公开了“一种内部结构复杂的油箱清洗设备”，其结构较为复杂，设置了较高的支架，且转动驱动均是电机完成，无法适用于大型副油箱内部污染物的清洗。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种针对大型副油箱内部污染物清洗，且清洗效果较好，结构设置合理，能有效解决副油箱污染物的清洗问题的双向旋转机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术通过下述技术方案实现：一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构，包括基座，所述基座上安装有安置板，所述安置板两端分别设置有安装在基座上的斜向液压杆，所述斜向液压杆能够驱动安置板做径向翻转；安置板上部排布有能够若干半弧形的支撑座，所述支撑座侧边设置有滑槽，支撑座上部放置有盛装大型副油箱的固定单元，所述固定单元外部设置有若干滑块，固定单元外部的滑块置于支撑座侧边的滑槽内，固定单元下部还固定有横向液压杆，所述横向液压杆安装在安置板上。
[0006]本技术方案主要针对大型副油箱的清洗，由于其重量较大，使用传统电机驱动的方式实现大型副油箱进行翻转时，对电机功率要求极高，而且由于大型副油箱质量较大，其旋转惯性也较大，大型副油箱的停止，无法通过电机逆转，否则极易烧毁电机，因此其来回旋转，基本无法通过电机实现。本技术方案通过液压杆来提供强大驱动力，实现对大型副油箱的径向和轴向的小幅度旋转，利用大型副油箱内清洗液的惯性实现对大型副油箱内部的清洗。斜向液压杆提供径向的驱动力，使得安置板的径向翻转，从而带动置于安置板上方的大型副油箱做径向旋转；横向液压杆提供横向的驱动力，使得固定单元外部的滑块在支撑座内的滑槽内滑动，令固定单元做轴向翻转，从而使得安置在固定单元内的大型副油箱做轴向翻转。值得一提的是，使用液压杆能够提供的驱动行程有限，因此，可以承受大型副油
箱的巨大惯性，快速实现大型副油箱的正向和逆向的翻转，极大程度上提高了清洗的效率和清洗效果，相较于电机驱动，更为节约能源。另外，为了克服大型副油箱的惯性，保持其翻转时的稳定性，特别设置了固定单元，保证大型副油箱始终在封闭稳定的环境内进行翻转，提高了对大型副油箱清洗的安全性。
[0007]为更好的实现本技术，进一步地，两端所述的斜向液压杆与中部的横向液压杆共用一个液压系统，所述液压系统包括为斜向液压杆供油的斜向液压油路和为横向液压杆供油的横向液压油路，所述斜向液压油路与横向液压油路共用一个储油器。
[0008]为更好的实现本技术，进一步地，所述斜向液压油路上设置有双联齿轮泵、单向阀、过滤器、调速阀、电磁换向阀、抗衡阀、换热器、回油过滤器，所述两侧斜向液压杆的进油管并联，均通过抗衡阀接入电磁换向阀，并通过电磁换向阀接入回油管路和进油管路；所述横向液压杆为中部为套筒，两端为伸缩杆的液压杆，其横向液压油路为两条，且并联，通过单独设置的抗衡阀接入电磁换向阀接入斜向液压油路上；所述斜向液压油路与横向液压油路之间还设置有溢流系统，所述溢流系统包括压力传感器、蓄能器、压力开关、电磁先导溢流阀。
[0009]为更好的实现本技术，进一步地，所述溢流系统为两个，并联在斜向液压油路与横向液压油路之间，所述双良齿轮泵还设置有防爆电机；所述储油器还设置有液位计、温度传感器、空气滤芯，储油器还设置有放油管，所述放油管上设置有球阀。
[0010]为更好的实现本技术，进一步地，所述基座包括对称设置的左基座和右基座，所述左基座和右基座上方均设置有轴承，所述安置板中部两侧固定设置有三角支架，三角支架上部与左基座和右基座上方的轴承连接。
[0011]为更好的实现本技术，进一步地，所述左基座和右基座一侧均设置有行程开关，所述安置板做径向翻转时会出发行程开关，做反向运动，使得斜向液压杆驱动安置板做径向翻转的角度为
‑
15~15
°
；所述安置板前端同样设置有两个左右对称的行程开关，所述固定单元做轴向翻转时会出发行程开关，做反向运动，使得横向液压杆驱动固定单元做轴向翻转的角度为
‑
15~15
°
。
[0012]为更好的实现本技术，进一步地，所述斜向液压杆的外筒固定在基座上，斜向液压杆的伸缩一端固定在固定单元上。
[0013]为更好的实现本技术，进一步地，所述安置板上部的设置的支撑座数量为四个，相邻支撑座之间的距离相等；所述支撑座包括上部呈弧形的支撑板，和下部焊接在安置板上的支撑杆，所述支撑板与支撑杆通过螺栓固定连接，所述滑槽设置在弧形支撑板的侧边。
[0014]为更好的实现本技术，进一步地，所述固定单元为圆柱形的钢筋笼，其上部设置有能够打开的弧形门，所述弧形门一端通过枢轴与钢筋笼枢接，另一端能够通过锁紧装置与钢筋笼固定，弧形门能够打开安置大型副油箱，并通过锁紧装置与钢筋笼固定，锁紧置于内部的大型副油箱。
[0015]为更好的实现本技术，进一步地，所述固定单元下部设置有至少三个均匀分布的滑块，所述滑块均置于支撑座的侧边的滑槽内。
[0016]本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0017]（1）本技术通过液压杆驱动大型副油箱的翻转，能够克服大型副油箱质量大，
惯性大，难清洗的技术难题，实现大型副油箱正向和逆向的翻转，保证了清洗效率和清洗效果；
[0018]（2）本技术通过设置斜向液压杆和横向液压杆，实现大型副油箱径向和轴向的双向翻转，提高了清洗效率和清洗效果；
[0019]（3）本技术通过液压杆驱动大型副油箱的翻转，可以承受大型副油箱的巨大惯性，相较于电机驱动，更为节约能源；
[0020]（4）本技术为了克服大型副油箱的惯性，保持其翻转时的稳定性，特别设置了固定单元，保证大型副油箱始终在封闭稳定的环境内进行翻转，提高了对大型副油箱清洗的安全性，适宜广泛推广应用。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）上安装有安置板（2），所述安置板（2）两端分别设置有安装在基座（1）上的斜向液压杆（3），所述斜向液压杆（3）能够驱动安置板（2）做径向翻转；安置板（2）上部排布有能够若干半弧形的支撑座（4），所述支撑座（4）侧边设置有滑槽，支撑座（4）上部放置有盛装大型副油箱（6）的固定单元（5），所述固定单元（5）外部设置有若干滑块（7），固定单元（5）外部的滑块（7）置于支撑座（4）侧边的滑槽内，固定单元（5）下部还固定有横向液压杆（8），所述横向液压杆（8）安装在安置板（2）上。2.根据权利要求1所述的一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构，其特征在于，两端所述的斜向液压杆（3）与中部的横向液压杆（8）共用一个液压系统，所述液压系统包括为斜向液压杆（3）供油的斜向液压油路和为横向液压杆（8）供油的横向液压油路，所述斜向液压油路与横向液压油路共用一个储油器（28）。3.根据权利要求1或2所述的一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构，其特征在于，所述斜向液压油路上设置有双联齿轮泵（12）、单向阀（13）、过滤器（14）、调速阀（16）、电磁换向阀（17）、抗衡阀（18）、换热器（27）、回油过滤器（26），所述两侧斜向液压杆（3）的进油管并联，均通过抗衡阀（18）接入电磁换向阀（17），并通过电磁换向阀（17）接入回油管路和进油管路；所述横向液压杆（8）为中部为套筒，两端为伸缩杆的液压杆，其横向液压油路为两条，且并联，通过单独设置的抗衡阀（18）接入电磁换向阀（17）接入斜向液压油路上；所述斜向液压油路与横向液压油路之间还设置有溢流系统，所述溢流系统包括压力传感器（15）、蓄能器（20）、压力开关（21）、电磁先导溢流阀（22）。4.根据权利要求3所述的一种大型副油箱内部污染物清洗的双向旋转机构，其特征在于，所述溢流系统为两个，并联在斜向液压油路与横向液压油路之间，所述双良齿轮泵（12）还设置有防爆电机（11）；所述储油器（28）还设置有液位计（10）、温度传感器（23）、空气滤芯（24），储油器（28）还设置有放油管，所述放油管上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨帅，吴小平，周滔，
申请(专利权)人：四川航空工业川西机器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：