一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统技术方案

本发明专利技术涉及样本分类管理技术领域，具体为一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统，包括样集单元、样记单元、样处单元、样管监单元、样级分单元和样存显单元；所述样集单元用于采集路段对应钢轨相关的样基信息，并将样基信息传输至样处单元；所述样记单元用于存储以往的样本采集相关的记样信息，所述记样信息包括记钢数据、样损数据、样好数据和损样图像，本发明专利技术通过新样本数据的整合处理，整理得到相对应的判定条件，依据判定条件对相关的数据进行一次数据的分类判断，依据一次数据的分类判断结果进行二次划分判断，依据二次划分判断的结果进行再次划分判断，从而实现对样本数据的精确分类，并依据分类数据进行排序存储。并依据分类数据进行排序存储。并依据分类数据进行排序存储。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统


[0001]本专利技术涉及样本分类管理
，具体为一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路运输基础设施之一，引导列车的车轮前进方向，直接承受列车车轮作用力，并传递到轨枕上，钢轨在车轮长期、重复作用下，容易产生各种疲劳裂纹。而钢轨服役状态直接影响着铁路运输安全，对铁路在役钢轨进行伤损检测、识别与判别是进行线路维修决策的前提和基础。
[0003]随着铁路不断提速，运量地不断增加，钢轨伤损增加显著，伤损类型也是多种多样，分析员回放工作量大，分析速度慢，智能化程度低，而且由于回放人员身体、精神状态、业务水平等因素，容易造成漏判和误判，给铁路安全运营留下安全隐患。
[0004]然而在对这些损伤进行精确判断的前提，是需要对钢轨进行采样处理，但是，现有的采样之后都是把所有的数据放在一个存储单元内，没有对采取的样本进行分类存储，同时也没有对采取的样本进行顺序排列，技术人员在对存储的样本进行分析时，耗费大量的时间去整理，且容易出现识别时间增加，为此，我们提出一种用于钢轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统，其特征在于，包括样集单元、样记单元、样处单元、样管监单元、样级分单元和样存显单元；所述样集单元用于采集路段对应钢轨相关的样基信息，并将样基信息传输至样处单元；所述样记单元用于存储以往的样本采集相关的记样信息，所述记样信息包括记钢数据、样损数据、样好数据和损样图像；所述样处单元用于将记钢数据、样损数据和样好数据与样基信息进行样处操作，得到损坏均值和损样图像以及一检测钢轨排序数据或二检测钢轨排序数据，将一检测钢轨排序数据或二检测钢轨排序数据传输至样集单元，将损坏均值和损样图像传输至样管监单元；所述样集单元依据一检测钢轨排序数据或二检测钢轨排序数据进行数据采集，从而对对应路段的钢轨进行样本采集，将采集的样本标定为样详信息，所述样详信息包括样像数据、样存数据、样名数据和样分数据，将样详信息传输至样管监单元；所述样管监单元用于对损坏均值和损样图像与样像数据、样存数据、样名数据和样分数据一同进行样级分处理，得到样本存储排序，将样本存储排序传输至样存显单元；所述样存显单元用于对样本存储排序进行存储和显示。2.根据权利要求1所述的一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统，其特征在于，样处操作的具体操作过程为：选取若干个记钢数据，将若干个记钢数据对应的路段钢轨进行依次排序，并将若干个记钢数据对应的路段钢轨进行依次排序标定为样基排序，依据样基排序进行样基处理，处理得到损坏均值SJ以及倍数规律值u1；提取样基信息，将样基信息内每个路段的钢轨标定为钢采数据，选取所有路段对应的钢采数据，并将所有路段对应的钢采数据进行依次排列，具体为：选取其中的一个路段起点，依据路段的起点向着设定的终点方向进行依次排列标记，将对应的钢采数据标记为Gi，i＝1,2，3,......n，n的取值为正整数；识别钢轨标记Gi中所有路段对应钢轨的总量i，选取i＝1,2,3的钢轨，将选取i＝1,2,3的钢轨标定为试验样本，通过钢轨探伤仪对试验样本进行探伤检测，将钢轨探伤仪检测的结果图像标定为试验图像，将试验图像与损样图像进行匹配，得到一检测钢轨排序数据和二检测钢轨排序数据。3.根据权利要求2所述的一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统，其特征在于，依据样基排序进行样基处理的具体处理过程为：将样基排序进行数字标记Aa，其中a为正整数，在样基排序上依据样损数据和样好数据进行标记，将样损数据和样好数据分别标记为Y
‑
和Y+，依据Y
‑
和Y+对样基排序进行数字标记Aa进行标记，从而得到标记AaY
‑
或AaY+；选取若干和记钢数据对应的样损数据AaY
‑
，将AaY
‑
进行一一列举，从而得到若干个AaY
‑
数组，选取出每个AaY
‑
数组中a的数值，并统计出每组AaY
‑
的总数，将若干组AaY
‑
的总数的进行求和计算，计算出AaY
‑
的总数的和，将AaY
‑
的总数地和除以若干组AaY
‑
的总数的组数，从而得到若干组AaY
‑
的总数的均值，将其标定为样损均值；若干组将AaY
‑
的总个数与对应的Aa的个数进行占比计算，计算出损坏占比，将若干个损坏占比进行均值计算，计算出损坏均值，并将其标记为SJ；
选取出若干组AaY
‑
数组中出现的a数据相同的字数，并将其标定为重点样损值，选取出若干组AaY
‑
数组中出现的a数据的最小值，将其标定为最小样损值，选取出若干组中重点样损值和最小样损值排序差值，并将排序差值进行均值计算，从而计算出间隔均值，将最小样损值、重点样损值和间隔均值带入到样损关系计算式中：重点样损值＝最小样损值+间隔均值*u1*e，其中，u1表示为倍数规律值，e表示为样损影响调节因子。4.根据权利要求3所述的一种用于钢轨探伤的样本采集分类监管系统，其特征在于，将试验图像与损样图像进行匹配，具体为：当从损样图像中匹配出与试验图像相同...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏辉，陈志远，潘杰，
申请(专利权)人：合肥德泰轨交数据有限公司，
类型：发明
国别省市：