【技术实现步骤摘要】
一种高速动车组变压器冷却装置
[0001]本专利技术涉及变压器
，具体为一种高速动车组变压器冷却装置。
技术介绍
[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理，变压器就是一种利用电磁互感应变换电压、电流和阻抗的器件。
[0003]高速动车组中的变压器在运行的过程中，会产生大量的热量难以排出，现有的冷却装置难以对变压器的各个位置进行散热，散热效果不佳，鉴于此，我们提出一种高速动车组变压器冷却装置。
技术实现思路
[0004]本说明书提供一种高速动车组变压器冷却装置。
[0005]本说明书实施例提供一种高速动车组变压器冷却装置，包括箱体和变压器本体，所述变压器本体的表面与箱体的内壁固定安装，所述箱体的内壁固定安装有弧形齿板，所述弧形齿板的表面啮合有活动齿轮，所述活动齿轮的内壁固定连接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有散...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速动车组变压器冷却装置，包括箱体(1)和变压器本体(2)，其特征在于：所述变压器本体(2)的表面与箱体(1)的内壁固定安装，所述箱体(1)的内壁固定安装有弧形齿板(3)，所述弧形齿板(3)的表面啮合有活动齿轮(4)，所述活动齿轮(4)的内壁固定连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的一端固定安装有散热叶片(6)，所述活动杆(5)的另一端转动连接有摆动板(7)，所述摆动板(7)的表面通过转轴与箱体(1)的内壁转动连接，所述箱体(1)的内壁设置有摆动板(7)的驱动装置(8)，所述箱体(1)的表面开设有散热口(10)，所述散热口(10)的内壁固定安装有防护网(11)，所述箱体(1)的内壁设置有防护网(11)的清理装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种高速动车组变压器冷却装置，其特征在于：所述驱动装置(8)包括有驱动电机(81)，所述驱动电机(81)的表面与箱体(1)的内壁固定安装，所述驱动电机(81)的输出端上固定安装有驱动齿轮(82)，所述驱动齿轮(82)的表面啮合有第一从动齿轮(83)，所述第一从动齿轮(83)的表面固定连接有凸杆(84)，所述凸杆(84)的表面活动连接有滑板(85)。3.根据权利要求2所述的一种高速动车组变压器冷却装置，其特征在于：所述滑板(85)远离凸杆(84)的一侧固定连接有横杆(86...
【专利技术属性】
技术研发人员：许超，谈玉琴，张荣，
申请(专利权)人：无锡金鑫集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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