利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型制造技术

本发明专利技术公开了一种利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型，属于岩土工程与地质工程试验技术领域；包括模型箱，加筋土，小车系统，测量系统和图像拍摄装置；模型箱为环形箱体，环形箱体水平平行两边的外侧为透明体，所述加筋土位于模型箱内；加筋土的表面设置有环形跑道；小车系统位于环形跑道上运行，测量系统包括应变计、土压力盒和计算机；土压力盒成对竖向分布在加筋材料的上下两侧，每层加筋材料上均水平设置应变计；应变计和土压力盒通过附加在其上的传感器将数据传送至计算机进行处理；本发明专利技术利用了环形跑道使小车在上保持匀速运动，模拟循环往复运动，可以加快效率，有效模拟实际交通状况。模拟实际交通状况。模拟实际交通状况。

【技术实现步骤摘要】
利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型


[0001]本专利技术属于岩土工程与地质工程试验
，具体涉及一种利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型。

技术介绍

[0002]土体拥有较高的抗压强度，而抗拉强度较差。将一定量的筋材掺入土体中，可以不同程度的改善土体的强度和变形特征，此种技术称为加筋土技术。加筋土技术也逐渐应用到各种路基路面中。随着载货汽车和私家车的不断增多，导致路基承受的负荷越来越多，直接导致路基的损坏和路面的早期破坏。因此，有必要通过模拟交通荷载来监测不同路面路基加筋土的沉降变形。
[0003]现有的交通荷载采用的设备多为单轴定点的竖向加载，但实际的路面往往经历的都是车辆的水平反复运动，单轴定点的竖向加载设备无法准确监测出车辆对路面的影响；其次，现有的模型试验多为小比例尺寸模型，受到材料相似度和动力加载模型的影响，实验结构与实际工况有较大的差别。

技术实现思路

[0004]本专利技术克服了现有技术的不足，提出一种利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型，利用环形跑道让小车进行循环往复的运动，并可进行不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型，其特征在于，包括模型箱（1），加筋土（2），小车系统（3），测量系统（4）和图像拍摄装置；所述模型箱（1）为环形箱体，环形箱体水平平行两边的外侧为透明体，透明体上设置有刻度；所述加筋土（2）为加入了一层或者多层加筋材料（6）的填土，加筋土（2）位于模型箱（1）内；加筋土（2）的表面设置有环形跑道（10）；所述小车系统（3）位于环形跑道（10）上运行，小车系统（3）上配重有重量块（7）；所述测量系统（4）包括应变计、土压力盒（9）和计算机（11）；土压力盒（9）成对竖向分布在加筋材料（6）的上下两侧，每层加筋材料（6）上均水平设置应变计；应变计和土压力盒（9）通过附加在其上的传感器将数据传送至计算机（11）进行处理；所述图像拍摄装置正对模型箱（1）的水平边。2.根据权利要求1所述的利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型，其特征在于，所述模型箱（1）的两水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：董彦莉，张梦琪，郑利锋，赵致艺，张晓双，冯浩然，吕沛松，杨玲琴，张兆鹏，王元龙，张洪萍，
申请(专利权)人：中北大学，
类型：发明
国别省市：