一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构制造技术

本发明专利技术提供一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，包括钢柱，钢柱的一端安装有卡块，卡块的两侧铰接有旋转球体，旋转球体的一侧摆动有斜板，卡块的内侧设有可自动推动的传动机构，传动机构包括滑块、挡板、凸块、轴臂、滑轨、对接板、转轴、卡环、连杆和限位块，滑块滑动于卡块的两侧，挡板摆动于滑块的两端，凸块镶嵌于挡板的一侧，滚轴由于重力于卡环的内部旋转滚动，滚轴旋转滚动时，旋转轴承利用惯性于滚轴的内部呈自体旋转，进而延伸杆于套筒的内部旋转延伸，延伸杆延伸至滚轴的外侧，利用延伸杆与卡环之间的摩擦力，同时利用滚轴整体重力，能够对卡环整体摆动角度进行限定，避免卡环由于连杆一端重力导致回位的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构


[0001]本专利技术涉及钢结构电梯
，尤其涉及一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构。

技术介绍

[0002]装配式电梯由钢构件组成，钢结构通常通过螺栓或卡扣进行安装固定，钢结构之间需要进行逐步限位安装；针对上述所提到的钢结构所存在的技术问题，经检索发现，有一篇专利号为CN201710629615.4一种抗压、安全型装配式钢结构电梯井，该种抗压、安全型装配式钢结构电梯井，对电梯井的结构进行了优化，还在井壁上设置了石膏板，能够起到隔墙的作用，其不仅能够起到密封效果，还能够提高其抗风、抗压性能；装配式电梯之间采用钢柱对接安装，钢柱之间对接后，无法在对接时，利用推力自动对钢柱之间进行进一步限定固定，导致对比文件中只能通过逐步安装固定，无法通过单一步骤实现多位卡接。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，以解决上述
技术介绍
中描述问题。
[0004]本专利技术一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，包括钢柱，所述钢柱的一端安装有卡块，所述卡块的两侧铰接有旋转球体，所述旋转球体的一侧摆动有斜板，所述卡块的内侧设有可自动推动的传动机构。
[0005]进一步的，所述传动机构包括滑块、挡板、凸块、轴臂、滑轨、对接板、转轴、卡环、连杆和限位块，滑块滑动于卡块的两侧，挡板摆动于滑块的两端，凸块镶嵌于挡板的一侧，轴臂摆动于滑块的一侧，并轴臂远离挡板的一侧，滑轨嵌入于卡块内部的两侧，对接板倾斜设于滑轨的内部，转轴摆动于轴臂的一侧，卡环摆动于转轴的一侧，连杆和限位块依次滑动于卡环的一端。
[0006]进一步的，所述滑块的两端嵌入有凹槽，挡板的一端镶嵌于凹槽的内侧，挡板为橡胶材质，挡板呈倾斜15
‑
60
°
设置，凸块呈半圆球状设置，凸块直径依次从小到大排布设置，对接板的内侧嵌入有与凸块配套凹槽，滑轨与滑块配套设置，轴臂距离转轴圆心3
‑
6cm，卡环呈半圆弧状设置，卡环呈倾斜25
‑
45
°
设置，限位块镶嵌于卡块的内侧，限位块延伸至卡块的外侧，连杆整体呈“八”状设置。
[0007]进一步的，所述滑块和转轴之间通过轴臂连接，轴臂设于转轴的一侧，滑块滑动时，轴臂带动转轴呈角度摆动，利用轴臂和转轴圆心的间距，能够方便轴臂快速带动转轴摆动。
[0008]进一步的，所述滑轨呈凹状设置，每个滑块的两端均配套有滑轨，对接板设于滑轨
内部夹角处，方便对接板和挡板进行对接。
[0009]进一步的，所述卡环的半圆弧角度为180
°
，卡环分别设于卡块内部的两侧，卡环摆动角度为15
‑
45
°
，转轴摆动时，卡环的下端首先摆动，卡环远离连杆的一端嵌入有凹槽，凹槽呈半圆弧状设置。
[0010]进一步的，所述连杆靠近卡环的一端呈半圆弧状设置，利用连杆的形状设置，卡环在摆动时，连杆能够带动限位块向钢柱的内部延伸。
[0011]进一步的，所述卡环的内侧旋转有滚轴，所述滚轴的内部旋转有旋转轴承，所述旋转轴承的外侧安装有套筒，所述套筒的内部活动嵌套连接有延伸杆。
[0012]进一步的，所述滚轴的外侧设有开口，开口数量与延伸杆数量相同，套筒和延伸杆均呈半圆弧状设置，套筒的内部呈中空状设置，延伸杆呈“T”状设置。
[0013]有益效果：1.卡块嵌入于钢柱一端的凹槽内部，斜板受到挤压通过旋转球体摆动，斜板摆动时挤压至滑块的一侧，滑块于卡块的内部滑动，由于卡块的挤压，滑块前段滑动时，挡板嵌入于滑块内侧凹槽，滑块滑动至滑轨的一端时，挡板利用自身韧性嵌合于滑轨的内部，挡板一端的凸块与对接板的内侧进行嵌合，利用挡板能够对滑块滑动距离进行限定，而滑块另一端通过轴臂带动转轴摆动，转轴带动卡环摆动，卡环带动连杆于卡块的内部滑动，连杆带动限位块延伸至卡块的外侧，利用限位块能够进一步辅助钢柱之间进行对接，增加钢柱之间的稳定性；2.滚轴由于重力于卡环的内部旋转滚动，滚轴旋转滚动时，旋转轴承利用惯性于滚轴的内部呈自体旋转，进而延伸杆于套筒的内部旋转延伸，延伸杆延伸至滚轴的外侧，利用延伸杆与卡环之间的摩擦力，同时利用滚轴整体重力，能够对卡环整体摆动角度进行限定，避免卡环由于连杆一端重力导致回位的情况。
附图说明
[0014]图1为本专利技术整体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术卡块剖面结构示意图。
[0016]图3为本专利技术图2中A处放大结构示意图。
[0017]图4为本专利技术图3中B处放大结构示意图。
[0018]图5为本专利技术转轴组件结构示意图。
[0019]图6为本专利技术滚轴剖面结构示意图。
[0020]图7为本专利技术旋转轴承俯视结构示意图。
[0021]图1
‑
7中，部件名称与附图编号的对应关系为：1
‑
钢柱，101
‑
卡块，102
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斜板，103
‑
旋转球体，2
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滑块，201
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挡板，202
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凸块，203
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轴臂，3
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滑轨，301
‑
对接板，4
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转轴，401
‑
卡环，402
‑
连杆，403
‑
限位块，5
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滚轴，501
‑
旋转轴承，502
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套筒，503
‑
延伸杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例：如附图1至附图7所示：实施例1：一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，包括钢柱1，钢柱1的一端安装有卡块101，卡块101的两侧铰接有旋转球体103，旋转球体103的一侧摆动有斜板102，卡块101的内侧设有可自动推动的传动机构；其中：钢柱1设有多个，钢柱1之间相互对接组成电梯，钢柱1远离卡块103的一端嵌入有凹槽，凹槽与卡块103配套设置，钢柱1之间通过卡块103和凹槽对接，旋转球体103和斜板102配套设置，斜板102远离凹槽的一端设置，斜板102呈倾斜25
‑
45
°
设置；斜板102通过旋转球体103摆动时，传动机构自动增加卡块103和钢柱1之间的连接紧固性；传动机构包括滑块2、挡板201、凸块202、轴臂203、滑轨3、对接板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，其特征在于：包括钢柱（1），钢柱（1）设有多个，钢柱（1）之间相互对接组成电梯；卡块（101），卡块（101）设于钢柱（1）的一侧，钢柱（1）远离卡块（103）的一端嵌入有凹槽，凹槽与卡块（103）配套设置，钢柱（1）之间通过卡块（103）和凹槽对接；旋转球体（103）和斜板（102），旋转球体（103）和斜板（102）依次摆动于卡块（101）的两侧，旋转球体（103）和斜板（102）配套设置，斜板（102）远离凹槽的一端设置，斜板（102）呈倾斜25
‑
45
°
设置；传动机构，传动机构设于卡块（103）的内侧；滑块（2），滑动于卡块（101）的两侧。2.根据权利要求1所述的一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，其特征在于：所述传动机构包括挡板（201）、凸块（202）、轴臂（203）、滑轨（3）、对接板（301）、转轴（4）、卡环（401）、连杆（402）和限位块（403），挡板（201）摆动于滑块（2）的两端，凸块（202）镶嵌于挡板（201）的一侧，轴臂（203）摆动于滑块（2）的一侧，并轴臂（203）远离挡板（201）的一侧，滑轨（3）嵌入于卡块（101）内部的两侧，对接板（301）倾斜设于滑轨（3）的内部，转轴（4）摆动于轴臂（203）的一侧，卡环（401）摆动于转轴（4）的一侧，连杆（402）和限位块（403）依次滑动于卡环（401）的一端。3.根据权利要求2所述的一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，其特征在于：所述滑块（2）的两端嵌入有凹槽，挡板（201）的一端镶嵌于凹槽的内侧，挡板（201）为橡胶材质，挡板（201）呈倾斜15
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60
°
设置；挡板（201）可为橡胶或任意柔韧材质，滑块（2）静止时，挡板（201）呈角度翘起，滑块（2）滑动时，挡板（201）与滑块（2）内侧凹槽嵌套对接。4.根据权利要求2所述的一体化钢结构户外电梯拼装用的片状组合钢结构，其特征在于：所述凸块（202）呈半圆球状设置，凸块（202）直径依次从小到大排布设置，对接板（301）的内侧嵌入有与凸块（202）配套凹槽；凸块（202）直...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁德金，宋海浪，狄翔翔，曹阳，朱明祥，宋恩泽，
申请(专利权)人：江苏省方正电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：