一种动车组车体面罩的三维测量方法技术

本发明专利技术公开了一种动车组车体面罩的三维测量方法，其方法步骤如下：1：在检测机上连接好追踪仪、扫描仪以及校准棒；2：进行追踪仪的校准；3：完成扫描仪的校准；4：在追踪仪能观察到扫描仪的前提下，保持扫描仪与待测车体面罩一定距离，匀速移动扫描仪，通过扫描仪投影到待测车体面罩的激光线来完成检测机对数据的采集；5：将采集到的数据导入检测机，再将车体面罩的设计图纸导入检测机进行数据对比，完成尺寸的检测。对比传统检测方式，该测量方法能快速且精准地获取复杂结构工件的检测结果，而且方便数据备份归档，有效减少测量误差。有效减少测量误差。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组车体面罩的三维测量方法


[0001]本专利技术涉及一种三维测量方法，特别是一种动车组车体面罩的三维测量方法。

技术介绍

[0002]轨道交通车辆为了降低在高速行进时产生的风阻，一般车辆头部设计有较多复杂的曲面，表面轮廓度是地铁新造或检修经常需要测量的重要参数。目前在对动车组车体面罩各种尺寸进行测量时，常使用卷尺进行测量。由于该面罩为曲面，卷尺无法保证基准点之间垂直距离，需反复测量，测量效率低且测量值存在较大误差。特别是对于曲面的参数控制，传统测量只能用产品检具做检测，检具也肯能有磨损而导致检测存在较大误差。

技术实现思路

[0003]为了克服上述的制造方法不足，本专利技术提供一种有效减少测量误差的动车组车体面罩的三维测量方法。
[0004]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种动车组车体面罩的三维测量方法，其方法步骤如下：
[0006]步骤S1：在检测机上连接好追踪仪、扫描仪以及校准棒；
[0007]步骤S2：根据要求摆放好追踪仪，按照检测机的提示，手持校准棒，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动车组车体面罩的三维测量方法，其特征在于：方法步骤如下：步骤S1：在检测机上连接好追踪仪、扫描仪以及校准棒；步骤S2：根据要求摆放好追踪仪，按照检测机的提示，手持校准棒，走到特定位置以及摆放特定角度进行追踪仪的校准；步骤S3：按照检测机的提示，手持扫描仪摆放到校准棒校准的位置，完成扫描仪的校准；步骤S4：在追踪仪能观察到扫描仪的前提下，保持扫描仪与待测车体面罩一定距离，匀速移动扫描仪，通过扫描仪投影到待测车体面罩的激光线来完成检测机对数据的采集；步骤S5：将采集到的数据导入检测机，再将车体面罩的设计图纸导入检测机进行数据对比，完成尺寸的检测。2.根据权利要求1所述的一种动车组车体面罩的三维测量方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄晓忠，朱文战，陈刚辉，张可可，谭旺有，褚玉佳，候建芬，谈健宏，
申请(专利权)人：中车广东轨道交通车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：