疲劳驾驶检测方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本申请涉及车辆安全驾驶技术领域，提供了一种疲劳驾驶检测方法、装置、电子设备和存储介质。所述方法包括：获取当前的驾驶场景特征信息，并根据驾驶场景特征信息确定当前监控模式；在当前监控模式所对应的监控时间内，获取目标驾驶人员观看后视镜的第一动作频率；根据目标驾驶人员观看后视镜的第一动作频率计算驾驶得分；根据驾驶得分、预先确定的初始值以及当前路段上的驾驶人员观看后视镜的第二动作频率，对目标驾驶人员进行疲劳驾驶检测。采用本方法能够降低负载需求及功耗需求，适用于手机等移动终端，能够有效利用移动终端的算力功耗且简单易行。功耗且简单易行。功耗且简单易行。

【技术实现步骤摘要】
疲劳驾驶检测方法、装置、电子设备和存储介质


[0001]本申请涉及车辆安全驾驶
，尤其涉及一种疲劳驾驶检测方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]交通事故是人们所面临的严重社会问题之一，目前，很多交通事故是由于司机的危险驾驶习惯、行为以及疲劳驾驶导致的。因此，如何解决司机疲劳驾驶、危险驾驶以及不安全驾驶成为一个重要课题。
[0003]相关技术中，存在各类基于眼球追踪、眨眼、车辆加速度进行分析的驾驶检测方案，系统复杂、运行速度较慢，将上述方案用于手机等移动终端时，手机难以满足上述方案对算力及负载的需求。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够降低负载需求及功耗需求，适用于手机等移动终端的疲劳驾驶检测方法、装置、电子设备和存储介质。
[0005]本申请实施例提供了一种疲劳驾驶检测方法，所述方法包括：
[0006]获取当前的驾驶场景特征信息，并根据所述驾驶场景特征信息确定当前监控模式；
[0007]在所述当前监控模式所对应的监控时间内，获取目标驾驶人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶检测方法，其特征在于，包括：获取当前的驾驶场景特征信息，并根据所述驾驶场景特征信息确定当前监控模式；在所述当前监控模式所对应的监控时间内，获取目标驾驶人员观看后视镜的第一动作频率；根据所述目标驾驶人员观看后视镜的第一动作频率计算驾驶得分；根据所述驾驶得分、预先确定的初始值以及当前路段上的驾驶人员观看后视镜的第二动作频率，对所述目标驾驶人员进行疲劳驾驶检测。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述驾驶场景特征信息确定当前监控模式包括：当检测所述当前的驾驶场景特征信息满足预设的触发条件，则采用全时间监控的第一监控模式；当检测所述当前的驾驶场景特征信息不满足所述触发条件，则采用根据设定的占空比进行监控的第二监控模式。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当检测所述当前的驾驶场景特征信息满足预设的触发条件，包括：若检测到当前的车速大于预设速度，则确定满足所述触发条件；和/或，若检测到当前的驾驶时间大于预设时间，则确定满足所述触发条件；和/或，若检测到当前路段为预设危险路段，则确定满足所述触发条件；和/或，若检测到当前的天气为预设恶劣天气，则确定满足所述触发条件。4.如权利要求1
‑
3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述驾驶得分、预先确定的初始值以及当前路段上的驾驶人员观看后视镜的第二动作频率，对所述目标驾驶人员进行疲劳驾驶检测包括：在所述驾驶得分小于等于预设分数的情况下，比较所述目标驾驶人员观看后视镜的第一动作频率和所述初始值；若所述目标驾驶人员观看后视镜的第一动作频率小于所述初始值与预设系数的乘积，则确定所述目标驾驶人员处于疲劳驾驶状态；在所述驾驶得分大于所述预设分数的情况下，获取所述当前路段上的驾驶人员观看后视镜的第二动作频率的平均值；若所述目标驾驶人员观看后视镜的第一动作频率小于所述平均值与预设系数的乘积，则确定所述目标驾驶人员处于疲劳驾驶状态。5.如权利要求1
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3任一项所述的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：上海闻泰信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：