汽车用热轧酸洗钢制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车用热轧酸洗钢制备方法，在LF炉外精炼过程中对炉渣进行控制

【技术实现步骤摘要】
汽车用热轧酸洗钢制备方法


[0001]本专利技术属于热轧带钢生产
，具体涉及一种汽车用热轧酸洗钢制备方法。

技术介绍

[0002]钢铁工业飞速发展，产能整体过剩不断加剧，而下游企业对钢铁产品的质量需求却越来越高，对生产成本的控制也越来越精细。因此倒逼钢铁产品的开发生产需紧跟下游市场的发展方向，如随着汽车工业的超高速发展，汽车用钢的需求量越来越大，质量要求越来越高，成本控制越来越严。鉴于汽车用钢的特点及成形条件要求，开发一种具有高凸缘翻边性能的汽车用热轧酸洗钢产品，是解决钢厂产品开发及下游汽车行业发展瓶颈的一种有效措施。
[0003]汽车用热轧酸洗钢的厚度一般在＜6mm，在汽车零部件的生产过程中，一般采用冲压成形的方式进行加工，涉及到落料、拉延、冲孔、翻边、整形等主要冲压成形工艺，因此要求汽车用钢材料具有良好的凸缘翻边性能，并具有良好的高表面质量，以便满足汽车行业对钢铁材料的严格标准要求。汽车用热轧酸洗钢的特点如下：与热轧普板相比，汽车用热轧酸洗钢有以下几个优点：一是高表面质量，因为去除了带钢表面的氧化铁皮，带钢表面质量得到改善，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用热轧酸洗钢制备方法，其特征在于：所述热轧酸洗钢化学成分按重量百分比包括C：0.060～0.075％、Si：0.100～0.150％、Mn：1.000～1.150％、P≤0.015％、S≤0.006、Nb：0.015～0.022％、Als：0.015～0.035％、Cu≤0.200％、Ni≤0.200％、Cr≤0.200％；其余为Fe和不可避免的杂质；所述制备方法如下：1)经过转炉冶炼后进入LF炉+RH炉精炼处理；2)将钢水进行板坯连铸生产：浇铸的铸坯厚度230～250mm；铸坯在步进式加热炉中进行加热，加热温度控制在1240～1280℃；3)加热后铸坯进行分段轧制：粗轧结束温度控制在1060～1100℃，精轧终轧温度控制在820～860℃；4)轧制后钢卷进行前段冷却，冷却速度为40～80℃/s，冷却至720～780℃，控制冷却水水温＜35℃；5)控制卷取温度在580～620℃；6)酸洗前单机平整，平整力设定为150～250t。7)酸洗、平整及涂油。2.根据权利要求1所述汽车用热轧酸洗钢制备方法，其特征在于：所述步骤1)中，RH炉真空处理：真空度≤5.8KPa，循环纯脱气时间12～20min，真空时间18～30min；然后进行钙处理，每炉钢水按重量喂Si
‑
Ca线680～820g/t，喂入速率控制在280～320m/min，保证钢水软吹氩时间8～158min；在LF炉外精炼过程中对炉渣进行控制，炉渣中成分按重量百分比包括CaO：56％～58％、Al2O3：22％～24％、MgO：12％～14％、SiO2：10％～12％、TFe＜0.8％，以及控制炉渣的碱度R：3.6～4.0；全程进行吹氩搅拌，钢水出站前加入钢包覆盖剂。3.根据权利要求1所述汽车用热轧酸洗钢制备方法，其特征在于：所述步骤2)中，中包温度控制在1560
±
30℃，拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，陶文哲，杨腾飞，肖厚念，魏兵，尹云洋，徐锋，王靓，王世森，
申请(专利权)人：武汉钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：