一种桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法技术

本发明专利技术公开了一种桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法，包括：步骤S1、用扫描设备扫描被测桥梁的钢筋混凝土结构，以获得所述钢筋混凝土结构中多个构件的检测数据；步骤S2、将各个所述构件的检测数据按照预设数据格式录入到EXCEL文件中；步骤S3、基于MATLAB软件，读取所述EXCEL文件，并逐个提取所述构件的检测数据，以按照预设制图标准，绘制每一个所述构件的配筋图。本发明专利技术基于MATLAB软件，自动化读取录入到EXCEL文件中各个构件的检测数据，并按预设制图标准自动化的绘制每一个构件的配筋图，能够减少被测桥梁的配筋图出图所需的人力和时间，并能够在提高出图效率的同时，统一配筋图的制图标准，提升了出图质量。提升了出图质量。提升了出图质量。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法


[0001]本专利技术涉及桥梁检测方法，具体的说是一种桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法。

技术介绍

[0002]当前混凝土无损检测内容包括检测构件的材料强度、钢筋直径，间距和保护层厚度、混凝土碳化状况、混凝土构件裂缝状况、钢筋锈蚀状况。其中最能反应当前受力性能的检测内容是构件的钢筋直径，间距和保护层厚度。此项内容检测技术难度最大，当前使用的检测装备为基于电磁法原理的钢筋探测仪。检测完毕后利用钢筋直径，间距和保护层厚度的数据进行构件布筋图绘制从而直观反应构件的配筋设计是否科学良好符合规范要求。现阶段的绘图方式依然局限于传统的CAD制图模式。由于不同位置不同部位构件的钢筋直径、间距、保护层厚度均不相同，因此传统的CAD制图过程十分繁琐，包括：按钢筋间距画出主筋位置、按钢筋间距画出各箍筋位置、对钢筋间距进行标注、对钢筋直径进行标注、对主筋方向进行标注，因此这种画图方式无论是人力还是撰写时间的投入都是巨大的，极大地降低了检测报告的出具效率。与此同时由于CAD属于人工绘图，受编制人员画图习惯、审美标准等因素影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法，其特征在于，包括：步骤S1、用扫描设备扫描被测桥梁的钢筋混凝土结构，以获得所述钢筋混凝土结构中多个构件的检测数据；步骤S2、将各个所述构件的检测数据按照预设数据格式录入到EXCEL文件中；步骤S3、基于MATLAB软件，读取所述EXCEL文件，并逐个提取所述构件的检测数据，以按照预设制图标准，绘制每一个所述构件的配筋图。2.根据权利要求1所述桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法，其特征在于：所述步骤S1中，所述扫描设备基于电磁法、射线法、红外热成像法、雷达法中的任意一种方法扫描所述被测桥梁的钢筋混凝土结构。3.根据权利要求1所述桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法，其特征在于：所述步骤S3中，所述预设制图标准包含所述配筋图中的线条颜色设置、线条粗细设置、字体颜色设置和字体大小设置。4.根据权利要求1至3任意一项所述桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法，其特征在于：所述步骤S1中，所述检测数据包含主筋间距、主筋混凝土保护层厚度、箍筋间距、箍筋混凝土保护层厚度，其中，所述主筋间距为前一根主筋与后一根主筋之间的间距，所述主筋混凝土保护层厚度为所述构件在相应主筋处的混凝土保护层厚度，所述箍筋间距为前一根箍筋与后一根箍筋之间的间距，所述箍筋混凝土保护层厚度为所述构件在相应箍筋处的混凝土保护层厚度；所述步骤S2中，所述预设数据格式为：在EXCEL文件中，从上至下依次为每一个所述构件建立一个单元格矩阵，该单元格矩阵包含主筋间距单元格行、主筋混凝土保护层厚度单元格行、箍筋间距单元格行、箍筋混凝土保护层厚度单元格行，并且，在所述主筋间距单元格行中，依次录入相应构件的前一根主筋与后一根主筋之间的间距；在所述主筋混凝土保护层厚度单元格行中，依次录入相应构件在第一根主筋处至最后一根主筋处的混凝土保护层厚度；在所述箍筋间距单元格行中，依次录入相应构件的前一根箍筋与后一根箍筋之间的间距；在所述箍筋混凝土保护层厚度单元格行中，依次录入相应构件在第一根箍筋处至最后一根箍筋处的混凝土保护层厚度。5.根据权利要求4所述桥梁结构中钢筋无损检测数字化实现方法，其特征在于：所述步骤S3中，通过MATLAB软件的xlsread函数读取所述EXCEL文件，并通过MATLAB软件的mat2cell函数对读取...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖栋梁，王齐炫，王旭东，易文翔，
申请(专利权)人：广东建科创新技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：