一种汽车法兰锻造设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车法兰锻造设备，包括底板和固定在底板顶部两侧的支撑杆，两个所述支撑杆的顶端之间固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有液压杆，且液压杆的输出端固定连接有锻造板，底板的顶部固定连接有移动板，本实用新型专利技术涉及法兰锻造技术领域。该汽车法兰锻造设备，通过在加工台的内部并延伸至外部设置固定机构，利用工件槽放置汽车法兰，再利用橡胶吸盘与汽车法兰贴合，经过橡胶吸盘被挤压出空气后形成初步负压状态，再配合竖管、气泵、进气管、连通盘和斜管，可以使橡胶吸盘处形成强负压状态，利用负压对汽车法兰进行固定，避免了传统的夹具固定时稳定性较差的问题，汽车法兰不容易产生偏移，锻造精度高。锻造精度高。锻造精度高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车法兰锻造设备


[0001]本技术涉及法兰锻造
，具体为一种汽车法兰锻造设备。

技术介绍

[0002]锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。
[0003]现有的汽车法兰锻造时，对汽车法兰进行固定的夹具大都是采用液压夹具或者螺纹夹具，其稳定性较差，汽车法兰容易产生偏移，锻造精度低，并且完成锻造后需要停机取件操作，加工效率低，为此，本技术提出了一种汽车法兰锻造设备。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车法兰锻造设备，解决了现有的汽车法兰锻造时，采用的夹具稳定性较差，汽车法兰容易产生偏移，并且完成锻造后需要停机取件操作的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车法兰锻造设备，包括底板和固定在底板顶部两侧的支撑杆，两个所述支撑杆的顶端之间固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车法兰锻造设备，包括底板(1)和固定在底板(1)顶部两侧的支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)的顶端之间固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部固定连接有液压杆(4)，且液压杆(4)的输出端固定连接有锻造板(5)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有移动板(6)，且移动板(6)顶部的两侧均设置有加工台(7)，所述加工台(7)的内部并延伸至外部设置有固定机构(8)，且移动板(6)的顶部设置有切换机构(9)；所述固定机构(8)包括开设在加工台(7)顶部的工件槽(81)，所述工件槽(81)的表面固定安装有若干个橡胶吸盘(82)，所述橡胶吸盘(82)的底端延伸至加工台(7)的内部，所述橡胶吸盘(82)的底端连通固定有竖管(83)，所述加工台(7)内壁的顶部固定连接有气泵(84)，所述气泵(84)的进气口连通有进气管(85)，且进气管(85)的底端连通固定有连通盘(86)，所述连通盘(86)与竖管(83)之间通过若干个斜管(87)连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车法兰锻造设备，其特征在于：所述顶板(3)内部的两侧均...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立新，周文利，潘皓，
申请(专利权)人：襄阳亿思达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：