涨紧型芯轴精车定位结构制造技术

技术编号:31368937 阅读:45 留言:0更新日期:2021-12-13 09:41
本实用新型专利技术公开了一种涨紧型芯轴精车定位结构,包括固定在加工中心上的抵压板,抵压板的中心一体成型有拉杆,拉杆的端部设置有锁位螺帽,还设置有涨芯和涨套,涨芯的外壁上固定有楔形凸环,涨芯的外侧面还设置有涨紧条,芯轴设置在拉杆上,涨套与芯轴的阶梯状凸起侧壁之间设置有涨芯本体,涨芯的内侧端与芯轴之间设置有压簧,涨套上均匀开设有至少两个条形卡槽,条形卡槽内设置有翘杆,翘杆的中部通过销轴连接在条形卡槽内,涨紧条的外壁中部开设有抵压凹槽。本实用新型专利技术的结构设置合理,其不但可以有效实现芯轴的精车定位,可有效的防止涨紧条变形向外拱起,从而可以保证楔形凸环在楔形环槽内平移的稳定性和可靠性,适用性强且实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
涨紧型芯轴精车定位结构


[0001]本技术属于芯轴加工设备
,具体涉及一种涨紧型芯轴精车定位结构。

技术介绍

[0002]在摩托车发动机缸体的加工过程中,需要使用到控控车床或加工中心,而芯轴的加工是必不可少的步骤,在芯轴的精车加工过程中,为了保证加工的精度和有效性,需要对芯轴进行有效的定位,现有加工中心中对芯轴的定位多是采用压板配合螺杆,其虽然可以满足市场的需求,但是其在加工过程中,并不能有效的对芯轴进行定位,容易出现偏位的情况,从而会影响加工的精度与效率,适用性和实用性受到限制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的涨紧型芯轴精车定位结构。
[0004]实现本技术目的的技术方案是一种涨紧型芯轴精车定位结构,包括固定在加工中心上的抵压板,所述抵压板的中心一体成型有拉杆,所述拉杆的端部设置有锁位螺帽,还设置有涨芯和涨套,所述涨芯的中心开设有卡入腔,所述卡入腔的直径大于拉杆的直径,所述涨芯的外侧端抵压在涨套的内侧端且涨套的外侧端抵压在所述锁位螺帽上,所述涨芯的外壁上固定有至少两个楔形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涨紧型芯轴精车定位结构,包括固定在加工中心上的抵压板,所述抵压板的中心一体成型有拉杆,所述拉杆的端部设置有锁位螺帽,其特征在于:还设置有涨芯和涨套,所述涨芯的中心开设有卡入腔,所述卡入腔的直径大于拉杆的直径,所述涨芯的外侧端抵压在涨套的内侧端且涨套的外侧端抵压在所述锁位螺帽上,所述涨芯的外壁上固定有至少两个楔形凸环,所述涨芯的外侧面还设置有涨紧条,所述涨紧条的内壁上开设有位置与所述楔形凸环位置相同的楔形环槽,所述涨紧条的外壁两端开设有拉簧凹槽,所述拉簧凹槽内设置有拉簧体,芯轴设置在所述拉杆上,且芯轴上设置有阶梯状凸起,所述涨套与所述芯轴的阶梯状凸起侧壁之间设置有涨芯...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈跃坤
申请(专利权)人:重庆太仓科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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