车把和自行车制造技术

本实用新型专利技术公开一种车把和自行车，其中，车把包括本体和设置在本体两侧的把手，本体的外周包覆有柔性的太阳能板，本体上设置有无线供电模块，无线供电模块和太阳能板电连接，电子设备内部设置有无线充电模块，电子设备固定在车把上时，无线供电模块正对无线充电模块。通过设置太阳能板，位于户外的自行车可以将太阳能转化为电能，通过无线供电模块与无线充电模块的配合，自行车可以为电子设备进行充电；目前电子设备的充电接口多样化，通过设置无线供电模块，只需将支持无线充电的电子设备与无线供电模块对齐，就可以对电子设备进行供电，避免在车把上设置多个充电插口，简化车把的结构。构。构。

【技术实现步骤摘要】
车把和自行车


[0001]本技术涉及交通工具领域，尤其涉及一种车把和包括此车把的自行车。

技术介绍

[0002]随着社会对低碳出行的倡导及人们对身体健康的关注，越来越多人使用自行车作为代步工具，用于通勤或郊外旅游。外出时，手机等电子设备的电量耗尽需要充电的情况下，由于自行车上没有安装供电设备，难以及时对电子设备进行充电。

技术实现思路

[0003]本技术实施例的目的在于：提供一种车把和自行车，其能够对电子设备进行充电。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]第一方面，提供一种车把，包括本体和设置在所述本体两侧的把手，所述本体的外周包覆有柔性的太阳能板，所述本体上设置有无线供电模块，所述无线供电模块和所述太阳能板电连接，电子设备内部设置有无线充电模块，所述电子设备固定在所述车把上时，所述无线供电模块正对所述无线充电模块。
[0006]作为车把的一种优选方案，所述本体上设置有蓄电池，所述蓄电池分别与所述太阳能板和所述无线充电模块电连接。
[0007]作为车把的一种优选方案，所述本体上设置有安装板，所述蓄电池和所述安装板可拆卸连接。
[0008]作为车把的一种优选方案，所述本体上设置有固定所述电子设备的支架。
[0009]作为车把的一种优选方案，所述支架包括与所述车把固定的第一板、第二板和第三板，所述第一板和所述第三板正对，所述电子设备固定在所述支架上时，所述电子设备分别与所述第一板、所述第二板和所述第三板的内侧面抵接。
[0010]作为车把的一种优选方案，所述第一板、所述第二板或所述第三板的内侧面设置有限位块，所述电子设备安装在所述支架上时，所述电子设备和所述限位块的侧面抵接。
[0011]作为车把的一种优选方案，所述无线充电模块设置在所述车把的中部。
[0012]作为车把的一种优选方案，所述太阳能板的外周包覆有透明的保护管。
[0013]作为车把的一种优选方案，所述保护管的两端和所述把手连接。
[0014]第二方面，提供一种自行车，包括上述的车把。
[0015]本技术的有益效果为：通过设置太阳能板，位于户外的自行车可以将太阳能转化为电能，通过无线供电模块与无线充电模块的配合，自行车可以为电子设备进行充电；目前电子设备的充电接口多样化，未来，越来越多的电子设备支持无线充电，通过设置无线供电模块，只需将支持无线充电的电子设备与无线供电模块对齐，就可以对电子设备进行供电，避免在车把上设置多个充电插口，简化车把的结构。
附图说明
[0016]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0017]图1为本技术实施例所述车把示意图。
[0018]图中：
[0019]1、太阳能板；2、把手；3、支架；301、第一板；302、第二板；303、第三板；304、限位块；4、无线供电模块。
具体实施方式
[0020]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1所示，本技术提供的一种自行车，自行车包括车把，车把包括本体和设置在本体两侧的把手2，本体的外周包覆有柔性的太阳能板1，本体上设置有无线供电模块4，无线供电模块4和太阳能板1电连接，需要充电的电子设备内部设置有无线充电模块，当电子设备固定在车把上时，无线供电模块4正对无线充电模块。通过设置太阳能板1，位于户外的自行车可以将太阳能转化为电能，通过无线供电模块4与无线充电模块的配合，自行车可以为电子设备进行充电；目前电子设备的充电接口多样化，未来，越来越多的电子设备支持无线充电，通过设置无线供电模块4，只需将支持无线充电的电子设备与无线供电模块4对齐，就可以对电子设备进行供电，避免在车把上设置多个充电插口，简化车把的结构。
[0022]具体地，目前无线充电存在四种不同的方式：电磁感应方式、电磁共振方式、电场耦合方式、无线电波方式。如：采用电磁感应方式进行无线供电时，可以将两个感应线圈分别放置在无线供电模块4和无线充电模块内，当电能输入到无线供电模块4内的感应线圈时就会产生磁场，无线充电模块内的感应线圈感应到磁场，就会产生电流，由此完成了电能的传输；采用电磁共振方式进行无线供电时，同样需要使用两个规格完全匹配的感应线圈，两个感应线圈调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量，实现无线供电；电感耦合方式涉及到两个耦合线圈，当其中一个耦合线圈被磁化后，发出磁场，另外一个耦合线圈感应到磁场就会产生感应电流，相对于传统的电磁感应式，电场耦合方式有三大优点：充电时设备的位置具备一定的自由度，电极可以做得很薄、更易于嵌入，电极的温度不会显著上升，对嵌入也相当有利。
[0023]具体地，本体上设置有蓄电池，蓄电池分别与太阳能板1和无线供电模块4电连接。通过设置蓄电池，晴天时，蓄电池可以对太阳能板1转换的电能进行储存，以保证在阴天或夜晚的时候也可以对电子设备进行充电，提高了充电设备的使用效率。
[0024]具体地，可以在本体上设置安装板，蓄电池和安装板可拆卸连接。当蓄电池使用时间较长出现损耗时，可以单独对蓄电池进行更换，降低了自行车的是有维护成本；自行车一般放置在户外，雨天时，可以将蓄电池从车把上拆卸下，避免蓄电池受潮短路，减少自行车存在的安全隐患。
[0025]具体地，本体上设置有固定电子设备的支架3。由于电子设备采用无线充电的方式
进行充电，因此充电期间，电子设备需要和车把固定，设置支架3，可以将电子设备安装在支架3上，降低电子设备和车把的固定难度。
[0026]具体地，支架3包括第一板301、第二板302和第三板303，第一板301、第二板302和第三板303均与本体固定，第一板301和第三板303正对，此时，支架3呈U形，电子设备固定在支架3上时，电子设备分别于第一板301、第二板302和第三板303的内侧面抵接。当然，由于无线充电模块需要和无线供电模块4正对以实现充电功能，因此，无线供电模块4可以设置支架3的内部，当电子设备放置在支架3上时，电子设备可以和无线供电模块4正对，当然，也可以将蓄电池安装在支架3的内部，提高自行车的外观。
[0027]优选地，第一板301和第三板303间距可调节，这样可以使支架3适应不同大小的电子设备，保证无线供电模块4可以对多种电子设备进行充电，提高了无线供电模块4的通用性。
[0028]当然，在其他实施例中，支架3可以是弹簧夹，弹簧夹夹在电子设备的两侧以实现对电子设备的固定。
[0029]具体地，第一板301、第二板302和第三板303的内侧面设置有限位块304，当电子设备安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车把，其特征在于，包括本体和设置在所述本体两侧的把手，所述本体的外周包覆有柔性的太阳能板，所述本体上设置有无线供电模块，所述无线供电模块和所述太阳能板电连接，电子设备内部设置有无线充电模块，所述电子设备固定在所述车把上时，所述无线供电模块正对所述无线充电模块。2.根据权利要求1所述的车把，其特征在于，所述本体上设置有蓄电池，所述蓄电池分别与所述太阳能板和所述无线充电模块电连接。3.根据权利要求2所述的车把，其特征在于，所述本体上设置有安装板，所述蓄电池和所述安装板可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的车把，其特征在于，所述本体上设置有固定所述电子设备的支架。5.根据权利要求4所述的车把，其特征在于，所述支架包括与所述车把固定的第一板、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐梓萌，陈霞明，
申请(专利权)人：陈霞明，
类型：新型
国别省市：