【技术实现步骤摘要】
一种便于调节和收缩的车载儿童座椅
[0001]本技术涉及儿童座椅
，具体为一种便于调节和收缩的车载儿童座椅。
技术介绍
[0002]汽车渐渐成为出行的主要交通工具，由于儿童在进行乘坐时成人安全带不能起到应有的安全作用，从而需要专门的儿童安全座椅来进行防护，儿童安全座椅更加贴合儿童的身材标准，有效保障儿童安全，但是现有的儿童座椅还存在一定的缺陷，就比如：
[0003]现有的车载儿童座椅在进行使用时，由于儿童的成长较快，安全带的高度不能进行调节，使得儿童座椅可使用时间较短就需要进行新的更换，较为浪费，以及现有的儿童座椅踏板不具备收缩功能，在儿童座椅不使用时占用较多使用空间。
[0004]针对上述问题，急需在原有儿童座椅的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是：提供一种便于调节和收缩的车载儿童座椅，以解决上述
技术介绍
中提出的安全带的高度不能进行调节以及座椅踏板不具备收缩功能的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种便于调节和收缩的车载儿童座椅，包括背板、活动块、...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节和收缩的车载儿童座椅，包括背板(1)、活动块(3)、定位销(5)、踏板(11)和支撑杆(16)，其特征在于：所述背板(1)的外表面设置有安全带(2)，且安全带(2)的顶端与活动块(3)相连接，所述背板(1)的侧端固定安装有导轨(4)，且导轨(4)的内部固定安装有定位销(5)，所述活动块(3)的外端设置有旋钮(6)，且旋钮(6)的输出端固定连接有拉绳(7)，所述拉绳(7)的末端与伸缩块(8)输出端相连接，且伸缩块(8)的内端设置有第一弹簧(9)，所述背板(1)的底端设置有滑轨(10)，且滑轨(10)的内侧与踏板(11)相连接，所述踏板(11)的下端固定安装有固定块(12)，且固定块(12)的底端轴连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的末端连接有第二弹簧(14)，且第二弹簧(14)与踏板(11)的侧端相连接，所述活动杆(13)的末端轴连接有对接杆(15)，且对接杆(15)的末端轴连接有支撑杆(16)，并且支撑杆(16)中端与固定块(12)轴连接，所述滑轨(10)的侧端与踏板(11)的侧端均安装有阻隔块(17)。2.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李耀强，
申请(专利权)人：新沂市威邦天下科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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