电磁阀以及具备电磁阀的车辆用清洁器系统技术方案

本实用新型专利技术提供能够以较少的耗电量进行工作的电磁阀以及具备该电磁阀的车辆用清洁器系统。电磁阀(21)具备螺线管(60)、密封部(65)、施力构件(64)、防止流体向螺线管(60)流入的波纹管型的密闭部(56)、在上游侧具有入口侧端部(41)且在下游侧具有第一出口侧端部(42)的第一管路(40)、在下游侧具有第二出口侧端部(54)的第二管路(50)。在第二管路(50)中设置有能够与密封部紧密附着，且能够在第一位置和第二位置之间进行移动的托座(57)，在比第二管路的托座靠上游侧的位置设置有第一管路和第二管路合流的合流部。在第二管路的托座和第二出口侧端部之间设置有能够供清洗液滞留的滞留部(59)。滞留部(59)。滞留部(59)。

【技术实现步骤摘要】
电磁阀以及具备电磁阀的车辆用清洁器系统


[0001]本技术涉及电磁阀以及具备电磁阀的车辆用清洁器系统。

技术介绍

[0002]在专利文献1中公开了一种能够用清洗液清洗搭载于车辆的摄像机的车辆用清洁器。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本国特开2001
‑
171491号公报

技术实现思路

[0006]技术所要解决的问题
[0007]近年来，趋于在车辆中搭载多个摄像机、传感器。在利用专利文献1所公开那样的车辆用清洁器清洗多个摄像机、传感器的情况下，可考虑综合为包含多个车辆用清洁器的车辆用清洁器系统，并搭载于车辆。
[0008]但是，在实现这样的车辆用清洁器系统时，需要将流体从贮存有清洗液的罐向各个清洁器单元输送。在将配管构成为从共通的管路向各个清洁器单元分支的情况下，需要多个电磁阀。由于要将多个电磁阀搭载于车辆，因此要求尽可能降低各个电磁阀的耗电量。
[0009]因而，本技术的目的在于提供一种能够以较少的耗电量进行工作的电磁阀以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电磁阀，其特征在于，所述电磁阀具备：螺线管，其具有相对于定子进行移动的动子；密封部，其设置于所述动子；施力构件，其对所述密封部进行施力；波纹管型的密闭部，其设置于所述动子而防止流体向所述螺线管流入；第一管路，其在上游侧具有入口侧端部，在下游侧具有第一出口侧端部；以及第二管路，其在下游侧具有第二出口侧端部，所述密封部形成为外径比所述动子的外径宽的唇状，在所述第二管路中设置有能够与所述密封部紧密附着、且能够在第一位置和第二位置之间进行移动的托座，在比所述第二管路的所述托座靠上游侧的位置设置有所述第一管路和所述第二管路合流的合流部，在所述第二管路的所述托座和所述第二出口侧端部之间设置有能够供所述流体滞留的滞留部，在第一状态下，允许从所述入口侧端部流入的流体向所述第一出口侧端部流动，另一方面，由所述施力构件产生的按压力和所述合流部的流体的压力以向所述第一位置按压所述托座并且将所述密封部按压于所述托座的方式发挥作用，从而使所述密封部紧密附着于位于所述第一位置的所述托座，由此，不允许所述流体向所述第二出口侧端部流动，在第二状态下，所述密封部因所述动子的移动而离开所述托座，从而允许从所述入口侧端部流入的流体经由所述密封部和所述托座之间而向所述滞留部流动，在第三状态下，所述滞留...

【专利技术属性】
技术研发人员：久保田晃宜，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：新型
国别省市：