真空磁悬浮预制线圈板工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种真空磁悬浮预制线圈板工装，属于真空磁悬浮列车技术领域，包括模具支座和线圈板模具，线圈板模具为上端开口，其余部分密封的腔体，线圈板模具内设有若干锚固组件；线圈板模具为可拆分式，包括与模具支座连接的模具台座和与模具台座周围侧面密封连接的挡板，线圈板模具内设有钢筋，钢筋使用绝缘扎丝绑扎，钢筋表面紧贴热缩套管。在制作线圈板时，可从上端开口处注入混凝土，为了方便线圈板模具脱模，将线圈板模具设置成可拆分式，在线圈板模具内预设有锚固组件，为线圈提供位置和载体，在线圈板模具内预设钢筋，加强线圈板的强度，为了消除钢筋对线圈产生的磁场的影响，在钢筋表面紧贴热缩套管，使用绝缘扎丝绑扎钢筋。缘扎丝绑扎钢筋。缘扎丝绑扎钢筋。

【技术实现步骤摘要】
真空磁悬浮预制线圈板工装


[0001]本技术属于真空磁悬浮列车领域，更具体地说，涉及一种真空磁悬浮预制线圈板工装。

技术介绍

[0002]近年来，我国高铁飞速发展，“超级高铁”磁悬浮列车更是处于世界领先地位。真空磁悬浮列车是一种最低时速4000公里、能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染接近于零的新型交通工具。简而言之，就是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管道内抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工具，由于没有空气摩擦的阻碍，可大大缩短地球表面任意地点间的时空阻隔。由于管道是密封的，因此可以在海底及气候恶劣地区运行而不受任何影响。
[0003]由于真空磁悬浮列车的运行特点，需要在真空磁悬浮列车车轨上设置线圈，故线圈板成为真空磁悬浮列车车轨的重要组成部分，其作用在于承载和固定电磁线圈，其中线圈板位于自密实混凝土和线圈之间，沿磁悬浮列车的支撑轨两侧垂直布置，而现有铁路轨道上不需要设置线圈，也不需要线圈板，故目前并没有预制线圈板的工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种真空磁悬浮预制线圈板工装，旨在为真空磁悬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.真空磁悬浮预制线圈板工装，其特征在于，包括模具支座和安装在所述模具支座上的线圈板模具，所述线圈板模具为上端开口，其余部分密封的腔体，所述线圈板模具内设有用于承载线圈的若干锚固组件；所述线圈板模具为可拆分式，所述线圈板模具包括与所述模具支座连接的模具台座和与所述模具台座周围侧面密封连接的挡板，所述挡板包括2个L状侧挡板、1个第一横挡板和1个第二横挡板；所述线圈板模具内设有用于加强线圈板强度的钢筋，所述钢筋使用绝缘扎丝绑扎，所述钢筋表面紧贴有用于绝缘所述钢筋的热缩套管。2.如权利要求1所述的真空磁悬浮预制线圈板工装，其特征在于，所述模具支座的外形尺寸为长
×
宽
×
高＝3190mm
×
1600mm
×
835mm。3.如权利要求1所述的真空磁悬浮预制线圈板工装，其特征在于，所述线圈板模具外形尺寸为长
×
宽
×
高＝3190mm
×
1600mm
×
640mm，所述线圈板模具内腔尺寸为长

【专利技术属性】
技术研发人员：付新建，李海涛，孔维峰，王磊，佘楠，崔娇，汪海，高俊清，冯敏娟，王珣，张羿，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：