一种发动机进气消声器制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机进气消声器，包括消声器进气口、消声器出气口和消声器腔体，所述消声器进气口与空气滤清器的出气口连接，所述消声器出气口与涡轮增压器进气口连接，所述消声器进气口和所述消声器出气口均设置在所述消声器腔体的两个相邻面上。本实用新型专利技术有效的解决了在现有技术中无消声器，从而导致共振噪音过大，或在空气滤清器进气口处加装消声器而降噪效果不好且占用其余零部件安装空间的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机进气消声器


[0001]本技术属于汽车制造
，具体涉及一种发动机进气消声器。

技术介绍

[0002]汽车保有量逐年增加，汽车噪声也给人们的工作和生活带来很大的影响。为了满足发动机热管理和国六柴油发动机的排放需求，发动机在涡轮增压器排气端增加了ETV(Electronic Throttle Valve)节流阀。当发动机ETV节流阀打开时，异响消失；当发动机ETV阀关闭时，异响发生，体现在130Hz频率下存在较大的声压，产生原因是由于ETV节流阀频繁的开闭使涡轮增压器处气流的压力发生变化，产生气流压力脉动，当脉动频率与进气气流频率一致时，就会产生共振噪声。
[0003]为此，为消除共振噪音，提高整车NVH(Noise Vibration Harshness/噪声、振动与声振粗糙度)性能。亟需设计一种消声装置来解决上述的气流共振的噪音问题。

技术实现思路
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[0004]基于上述缺陷本技术提供了一种发动机进气消声器，有效的解决了在现有技术中无消声器，从而导致共振噪音过大，或在空气滤清器进气口处加装消声器而降噪效果不好本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气消声器，其特征在于，包括消声器进气口、消声器出气口和消声器腔体，所述消声器进气口与空气滤清器的出气口连接，所述消声器出气口与涡轮增压器进气口连接，所述消声器进气口和所述消声器出气口均设置在所述消声器腔体的两个相邻面上。2.根据权利要求1所述的一种发动机进气消声器，其特征在于，所述消声器腔体的纵向截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，李旭林，王淼，李哲，李会，李重浩，
申请(专利权)人：陕西汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：