发动机制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机，包括齿轮室盖和皮带轮，所述齿轮室盖上设有通孔以及设于齿轮室盖外侧的上止点对齐部；所述皮带轮与通孔同轴设置且位于齿轮室盖的外侧，所述皮带轮上设有标示部。转动皮带轮以调节所述标示部的位置，通过调节标示部与上止点对齐部的相对位置关系，以调整发动机内部的相关位置参数。本实用新型专利技术通过设置上止点对齐部以及皮带轮上的标示部，可以快速确定发动机内活塞的上止点位置，调整气门间隙以及油泵供油提前角。调整气门间隙以及油泵供油提前角。调整气门间隙以及油泵供油提前角。

【技术实现步骤摘要】
发动机


[0001]本技术涉及一种发动机，尤其是一种带有标示功能的齿轮室盖的发动机。

技术介绍

[0002]在现有技术中为了确定发动机内的活塞上止点位置，调整气门间隙以及油泵供油提前角，需要在曲轴后端的飞轮上加工刻度，并且在飞轮壳上开窗口装指针，以观察对齐。然而在操作时，从发动机后端观察不方便。因此，有必要提供一种发动机，在曲轴前端的皮带轮上设置标示部且在齿轮室盖外侧设置上止点对齐部，易于加工且操作时方便观察，以克服上述中存在的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种皮带轮设有标示部且齿轮室盖外端设有上止点对齐部的发动机。
[0004]根据本技术的一个方面，提供一种发动机，包括：
[0005]齿轮室盖，所述齿轮室盖上设有通孔，所述齿轮室盖还包括设于齿轮室盖外侧的上止点对齐部；
[0006]皮带轮，所述皮带轮与通孔同轴设置且位于齿轮室盖的外侧，所述皮带轮上设有标示部；
[0007]所述皮带轮转动以调节标示部位置，通过调节所述标示部和上止点对齐部的相对位置，以调整发动机内部的位置参数。
[0008]优选地，所述位置参数包括气门间隙和/或油泵供油提前角和/或活塞上止点位置。
[0009]优选地，所述标示部包括刻度线以及与刻度线对应的数字，所述刻度线设在皮带轮径向外端，数字设在刻度线靠近皮带轮轴心一侧。
[0010]优选地，所述上止点对齐部为圆形凸台，凸台中间设沉孔，所述沉孔位于皮带轮径向外端。
[0011]优选地，所述通孔设为前油封安装接口，所述前油封安装接口的圆周为阶梯状凸起，前油封安装接口的内圈设有走油槽。
[0012]优选地，所述发动机还包括设在前油封安装接口左上方的液压泵安装接口以及设在前油封安装接口右上方的气泵安装接口。
[0013]优选地，所述液压泵安装接口设置为凸台，凸台中间设凹槽，液压泵安装接口右端均匀布置加强筋。
[0014]优选地，所述凹槽内设有液压泵齿轮安装接口，液压泵齿轮安装接口的圆周设有圆环凸台。
[0015]优选地，所述液压泵安装接口的右上方设有张紧轮安装部。
[0016]优选地，所述上止点对齐部左侧倾斜设置传感器安装部，所述传感器安装部位于
通孔的左上方，所述通孔右下方设有圆形凸起部，发动机内侧位于所述圆形凸起部的位置设有凹坑。
[0017]与现有技术相比，本技术提供的发动机，具有以下有益效果：
[0018]本技术通过设置上止点对齐部以及皮带轮上的标示部，可以快速确定发动机内活塞的上止点位置，调整气门间隙以及油泵供油提前角。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0020]图1为本技术的齿轮室盖的正视图；
[0021]图2为本技术的齿轮室盖以及皮带轮的正视图；
[0022]图3为本技术的齿轮室盖以及张紧轮的正视图；
[0023]图4为本技术的齿轮室盖的后视图；
[0024]图5为本技术的齿轮室盖的立体图；
[0025]图6为本技术的局部放大图。
具体实施方式
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0028]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0029]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0032]参见图1以及图2，本技术公开了一种发动机，包括齿轮室盖1和皮带轮2。本技术中，定义齿轮室盖1靠近齿轮室的一侧为内侧，装有皮带轮2的一侧为外侧(即前端或
外端)。齿轮室盖1的下方设有油封安装接口4，油封安装接口4的圆周呈阶梯状凸起，中间设通孔，油封安装接口4内侧的正下方设有走油槽41，便于齿轮室内齿轮运转时润滑油的流通。齿轮室盖1的左端设有液压泵安装接口5，液压泵安装接口5设置为矩形凸台且四个角做倒圆角处理，凸台中间设有凹槽51，液压泵齿轮安装接口5的右侧均匀布置三处加强筋54，提高了部件的强度。配套的液压泵可以直接安装在液压泵安装接口5上，通用性强。液压泵安装接口5的内部设有圆形的液压泵齿轮安装接口52，接口圆周设有圆环状凸起53。液压齿轮泵接口52可以根据配套要求灵活选择是否加工，共用模具减少成本。齿轮室盖1的右端设有气泵安装接口6，气泵安装接口6为圆环状凸台，圆孔周围均匀布置有安装所需要的螺纹孔，外圈螺纹孔用于安装齿轮室盖，内圈螺纹孔用于直接安装气泵，如若不用，可不加工，或通过盖板进行密封。
[0033]参见图3以及图4，油封安装接口4的右侧设有圆形突出部9，便于齿轮室内齿轮相互避让放置，相应的，在齿轮室盖1内侧，圆形突出部9的背面，设有减重凹坑12。油封安装接口4的上方设有上止点对齐孔3，上止点对齐孔3为圆形凸台并在凸台中间设沉孔。上止点对齐孔3的左侧设有传感器安装部8，传感器安装部8为条型凸台，传感器安装部8自右向左倾斜设置在油封安装接口4的左上角。需要在齿轮室盖1上安装转速传感器时，在传感器安装部8的两端加工出安装螺纹孔即可。在液压泵安装接口5的右上方设有张紧轮安装部7，张紧轮安装部7设置为圆柱形凸台。将张紧轮安装座71的旋转基点通过螺栓固定在张紧轮安装部7上方的安装螺纹孔处，张紧轮安装座71的弧形调节部72通过螺栓固定在张紧轮安装部7处，张紧轮73固定在张紧轮安装座81上，则张紧轮安装座81可以绕第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机，其特征在于，包括：齿轮室盖，所述齿轮室盖上设有通孔，所述齿轮室盖还包括设于齿轮室盖外侧的上止点对齐部；皮带轮，所述皮带轮与通孔同轴设置且位于齿轮室盖的外侧，所述皮带轮上设有标示部；所述皮带轮转动以调节标示部位置，通过调节所述标示部和上止点对齐部的相对位置，以调整发动机内部的位置参数。2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述位置参数包括气门间隙和/或油泵供油提前角和/或活塞上止点位置。3.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述标示部包括刻度线以及与刻度线对应的数字，所述刻度线设在皮带轮径向外端，数字设在刻度线靠近皮带轮轴心一侧。4.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述上止点对齐部为圆形凸台，凸台中间设沉孔，所述沉孔位于皮带轮径向外端。5.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述通孔设为油封安装接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张宽路，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：