一种多功能路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能路障装置，包括梯形箱体、扭簧、防倒转机构、转轴I、齿轮I、阻行块、梯形箱体排水孔、挡板、橡胶垫片、减速条、联轴器、齿轮II、转轴II、电机、电机箱、电控开关、电控开关防护装置。将所述路障装置安装于按照指定方向行驶的道路上，关闭电机时，车辆按通行方向行驶将阻行块压入梯形箱体，当车辆通过后，扭簧回弹使阻行块恢复至弹出状态，阻止车辆倒行。启动电机可驱动齿轮II带动齿轮I旋转，阻行块旋转完全进入梯形箱体，移动挡板处于闭合状态，装置发挥减速带功能。本实用新型专利技术可依据不同场景控制车辆行驶方向，具有控制车辆单向行驶和减速带的双重功能，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能路障


[0001]本技术涉及一种多功能路障装置，特别是具备控制车辆行驶方向和减速行驶的多功能结构。

技术介绍

[0002]目前所知路障装置大多只具备控制车辆行驶方向功能。可以通过机械结构控制既可以实现对车辆行驶方向进行控制，又能在不同场景下实现减速功能的路障装置较为少见。随着工业化水平不断提高，各种不同场景下的工业生产和社会生活需求越发体现出多样化和复杂化特点，在道路上安装多种功能路障的需求随之增加。在车流较多的时间段可以利用多功能路障控制车辆行驶方向和数量，在车流量较少的时间段，路障装置调整为减速带结构可保障行人安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种多功能路障装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种多功能路障装置，包括梯形箱体、扭簧、防倒转机构、转轴I、阻行块、梯形箱体排水孔、挡板、橡胶垫片、减速条，齿轮I、齿轮II、转轴II、电机、电机箱、电控开关、电控开关防护装置，其特征是：梯形箱体为壳结构，上表面均匀分布21处伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能路障装置，包括梯形箱体(1)、扭簧(2)、防倒转机构(3)、转轴I(4)、阻行块(11)、梯形箱体排水孔(13)、挡板(14)、橡胶垫片(15)、减速条(16)，齿轮I(5)、齿轮II(6)、转轴II(7)、电机(8)、电机箱(9)、电控开关(10)、电控开关防护装置(12)，其特征是：梯形箱体(1)为壳结构，上表面均匀分布21处伸缩槽，阻行块(11)位于伸缩槽内，扭簧(2)一端固定在阻行块(11)内侧，另一端固定在梯形箱体(1)内壁，转轴I(4)穿过阻行块(11)轴孔并用键固定，转轴I(4)穿过扭簧(2)中间孔，阻行块(11)与防倒转机构(3)连接，防倒转机构(3)安装在梯形箱体(1)内壁，齿轮I(5)与转轴I(4)键连接并固定，齿轮II(6)键连接安装于转轴II(7)上与齿轮I(5)构成齿轮传动系统，转轴II(7)与电机(8)连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能路障装置，其特征在于：电机箱(9)带有对电控开...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁伟东，于波，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：