一种车载用的折叠碳纤维工作台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载用的折叠碳纤维工作台，包括设于车体第二排座位中间的工作台本体，所述工作台本体上设有折叠机构，折叠机构包括两个侧台面与工作台本体一体的铰链结构，两个侧台面通过铰链结构分别设于工作台本体的两侧。本方案有效的提高了军用猛士车工作台的使用便利，采用折叠式的侧台面节省了使用空间，提高了操作效率和便利，采用碳纤维材料在保证工作台的结构强度下，降低了车体的重量，便于提高军用猛士车的灵活性，同时降低了生产成本。生产成本。生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车载用的折叠碳纤维工作台


[0001]本技术涉及军用猛士车工作台，特别是一种车载用的折叠碳纤维工作台。

技术介绍

[0002]军用猛士车轻型防护突击车由于车体是防弹结构本身重量重，造成装载量小，所以车内的工作台需要轻量化设计，故选用碳纤维材料。
[0003]军用猛士底盘设有4个座椅：分别为前排左右主、副驾驶位和第二排左右操作位。为保证第二排人员行进中方便使用笔记本电脑设备，同时方便人员休息睡觉，故需要一种工作台两侧台面可折叠，展开时可以操作电脑，折叠时不影响人员座椅展开后人员的休息，故设计一种两侧可折叠的碳纤维工作台。
[0004]专利号为CN206186853U公开了一种车载可折叠工作台，包括卡槽和背板；所述背背板上端通过竖铰链连接有主台面；所述竖铰链的两端通过螺钉分别固定在背板和主台面的侧面；竖铰链上设置有滑扣；主台面上面固定有书写垫板；所述书写垫板右侧设置有笔槽；所述笔槽为长方形凹槽，开设在主台面的表面；笔槽上方设置有杯槽；主台面下方安装有副台面；所述副台面通过竖铰链连接在背板的中部；副台面下方设置有螺纹弯杆；所述螺纹弯杆通过调节螺母与螺纹直杆连接；所述螺纹直杆通过横铰链连接在背板下部；所述横铰链一端焊接在螺纹直杆上，另一端通过螺钉固定在背板上；本技术主要部件选用环保塑料制成，不仅轻便，而且健康环保，坚固耐用。
[0005]但是该折叠工作台的结构强度不够，因军用猛士车中的操作空间有限，不利该折叠工作台的摆放与操作，影响是目前急需解决的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是，克服现有技术的上述不足，而提供一种结构强度高、轻便，便于使用操作，节省操作空间的车载用的折叠碳纤维工作台。
[0007]本技术的技术方案是：一种车载用的折叠碳纤维工作台，包括设于车体第二排座位中间的工作台本体，所述工作台本体上设有折叠机构，折叠机构包括两个侧台面与工作台本体一体的铰链结构，两个侧台面通过铰链结构分别设于工作台本体的两侧。
[0008]进一步，所述铰链结构包括扭簧和活动轴，活动轴安装在工作台本体的两侧，扭簧套设在活动轴上，侧台面通过活动轴与工作台本体连接，扭簧上设有扭簧扣，扭簧扣搭接在侧台面上用于驱动侧台面的折叠活动。
[0009]进一步，所述侧台面与工作台本体之间设有折叠撑杆。
[0010]进一步，所述折叠撑杆的一端与侧台面下端面连接，其另一端连接工作台本体侧面。
[0011]进一步，所述折叠撑杆通过安装板与工作台本体侧面活动连接。
[0012]进一步，所述折叠撑杆通过安装座与侧台面活动连接。
[0013]进一步，所述工作台本体的下端设有抽屉。
[0014]进一步，所述工作台本体上设有开关面板。
[0015]本技术具有如下特点：本方案有效的提高了军用猛士车工作台的使用便利，采用折叠式的侧台面节省了使用空间，提高了操作效率和便利，采用碳纤维材料在保证工作台的结构强度下，降低了车体的重量，便于提高军用猛士车的灵活性，同时降低了生产成本。
[0016]以下结合附图和具体实施方式对本技术的详细结构作进一步描述。
附图说明
[0017]图1
‑
为本技术的结构示意图；
[0018]图2
‑
为图1的结构俯视图；
[0019]图3
‑
为图1的结构左视图；
[0020] 1
‑
开关面板，2
‑
工作台本体，3
‑
铰链结构，4
‑
折叠撑杆，5
‑
侧台面，6
‑
抽屉，7
‑
安装座，8
‑
安装板。
具体实施方式
[0021]如附图所示：一种车载用的折叠碳纤维工作台，包括设于车体第二排座位中间的工作台本体2，工作台本体2上设有折叠机构，折叠机构包括两侧台面5与工作台本体2一体的铰链结构3，两侧台面5通过铰链结构3分别设于工作台本体2的两侧。优选地，铰链结构3包括扭簧和活动轴，活动轴安装在工作台本体2的两侧，扭簧套设在活动轴上，侧台面5通过活动轴与工作台本体2连接，扭簧上设有扭簧扣（图未示），扭簧扣搭接在侧台面5上用于驱动侧台面5的折叠活动。
[0022]在实施例中，侧台面5与工作台本体2之间设有折叠撑杆4，使用过程中折断支撑杆自身能够折叠或者伸缩，同时能够避免阻挡侧台面5的收放，当侧台面5收缩时能够使其完全与工作台本体2贴合，便于工作台的整体美观。
[0023]在实施例中，折叠撑杆4的一端与侧台面5下端面连接，其另一端连接工作台本体2侧面。为提高折叠撑杆4的使用便利和降低对工作台本体2和侧台面5的损伤，折叠撑杆4通过安装板8与工作台本体2侧面活动连接，折叠撑杆4通过安装座7与侧台面5活动连接，进而提高折叠撑杆4的使用寿命，同时提高其结构强度。
[0024]在实施例中，为提高工作台的使用效率和空间的利用，工作台本体2的下端设有抽屉6，进而提高了工具或文件的收纳效果。工作台本体2上设有开关面板1，便于提高对车载的操作便利。
[0025]本方案有效的提高了军用猛士车工作台的使用便利，采用折叠式的侧台面5节省了使用空间，提高了操作效率和便利，采用碳纤维材料在保证工作台的结构强度下，降低了车体的重量，便于提高军用猛士车的灵活性，同时降低了生产成本。
[0026]以上是本技术较佳实施例及其所运用的技术原理，对于本领域的技术人员来说，在不背离本技术的精神和范围的情况下，任何基于本技术技术方案基础上的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均属于本技术保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载用的折叠碳纤维工作台，包括设于车体第二排座位中间的工作台本体，其特征在于：所述工作台本体上设有折叠机构，折叠机构包括两个侧台面与工作台本体一体的铰链结构，两个侧台面通过铰链结构分别设于工作台本体的两侧。2.根据权利要求1所述的车载用的折叠碳纤维工作台，其特征在于：所述铰链结构包括扭簧和活动轴，活动轴安装在工作台本体的两侧，扭簧套设在活动轴上，侧台面通过活动轴与工作台本体连接，扭簧上设有扭簧扣，扭簧扣搭接在侧台面上用于驱动侧台面的折叠活动。3.根据权利要求1所述的车载用的折叠碳纤维工作台，其特征在于：所述侧台面与工作台本体之间设有折叠撑杆。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓玉剑，唐成城，王涛，冯非易，陈龙，徐小许，李成，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：